No tengo fotos... a ver si @pass ve esto y sube las fotos que él ha sacado. Le pasaba lo mismo... los 3 que hemos mirado, las llevábamos sueltas Pero es muy fácil... abres el portón trasero hasta arriba, y mirando por el interior (dónde esta el plástico que tapa el portón por el interior) en la parte de mas arriba, por encima del cristal con luneta térmica, en las esquinas verás 2 tapas o tapones de plástico negro. Estas tapan los agujeros dónde están los espárragos y las tuercas. Quitas las tapas y verás si llevas las tuercas apretadas, sueltas o ya las has perdido .
Yo lo mire ayer. Las tengo a medio recorrido pero muy sujeto. Tiene que estar la arandela arriba del todo del esparago?
No lleva arandela ... es la tuerca que aprieta el alerón al portón. Si no están apretadas, arriba del esparrago, tarde o temprano se te caerán por el interior del portón, el alerón ira suelto, se moverá con el aire y los baches, y te hará ruido. Y además, esas tuercas sueltas por el interior del portón, también te harán ruido. Así que llevaselo el taller y que te lo aprieten... por que la mecánica no es lo tuyo Jordi
No se si os pasa a vosotros, cuando voy a cierta velocidad superando los 120 kh el coche en la pare trasera hace un ruido que me pone malo. Pueden ser e dos dichosos plásticos negros en la luna trasera? Alguna solución.... Saludos a todos.
Esos plásticos no hacen ruido de por si, están apretados entre el alerón y el portón. Si llevas el alerón bien apretado, como he explicado un poco antes.
Seguiré investigando, pero esos ruidos aerodinámicos traseros con toda seguridad bien en de ahí. Os seguiré informando ya que parece ser que no soy el único.
Aquí la tapa negra de plastico q tapa la tuerca (hay otra en el otro lado, jeje...) Y aquí quitada la tapa y la tuerca a la vista. Por su localización se hace imprescindible usar llave de tubo.
lo entenderias si lo escribiera bien que soy un zoquete y corro mas con la cabeza que con los dedos jajajajajajaja preguntaba si la tapa negra va solo a presión o lleva algún tipo de rosca etc
Ya he revisado las tuercas del alerón, izd he apretado un cuarto de vuelta y la drch esta bien. Gracias por el consejo Yo lo he apretado con un juego de llaves vaso y punteras de atornillar que tengo, usando un mango de destornillador para acoplar vasos. Es el mismo que use para desmontar la radio y la tuerca que esta muy profunda.
El ruido es como chirriante???? a mi me lleva pasando desde enero, tienen localizado el ruido porque parece ser que pasa en muchos Mazda cx5, es una chapa que hay debajo del paragolpes, pero no sé porqué extraña razón no terminan de arreglarlo correctamente. Hoy ya he escrito a Mazda España para presentar una queja porque el ruido no es que me ponga mala, es que voy a terminar estampando el coche, me vuelve loca!
Sé bienvenida @EVA, por favor pásate por el tema "Preséntate" y cuéntanos algo más sobre tu vehículo y sobre tí. Muchas gracias.
Hoy he dejado el coche en el taller a ver si arreglan ese ruidito que mas que ruido es un grillo rabioso.
Para fijar bien el aleron trasero¿se le puede montar tuercas de freno? Si se aflojan por que no le poneis un poco de sellador loctite 243. Yo lo revisare pero no creo que tenga las tuercas flojas solo tengo 5000 km.
