Nos han engañado.
- Autor de tema juan francisco
- Fecha de inicio
- Estado
DX5
Forero Experto
Es cierto que es algo anárquico en los consumos, la versión de gasolina era muchísimo más estable.
Rocket
Forero Experto
Imagino que las regeneraciones tienen algo de culpa. Eso no lo tiene el gasolina.
Bentevexo
Forero Habitual
- Motor
- 2.2d 175 CV
- Versión
- 4WD Luxury Aut.
- Color
- Crystal White Pearl Mica
Si conduces siempre en carretera, no hace ni una regeneración, es mi caso, para la ciudad uso un Smart de gasolina
willo
Forero Experto
Si conduces siempre en carretera, no hace ni una regeneración, es mi caso, para la ciudad uso un Smart de gasolina
Y eso quién te lo ha dicho? por que en estos coches no es así
REGENERACIONES DPF
.
Bentevexo
Forero Habitual
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No encuentro el hilo (ya lo sigo intentando), de todas formas aunque desconozco aún el funcionamiento concreto del motor del Mazda, sabes que el filtro de partículas va quedándose con estas con acelerones bruscos y circulación urbana. Dicho filtro al alcanzar su temperatura optima de trabajo y circulando por autovía a una velocidad constante superando las 2.000 rpm, quema las partículas y este queda totalmente limpio. La regeneración se hace cuando no circulas largos trechos y el filtro no alcanza la temperatura suficiente para quemar dichas partículas obstruyéndose este. Es cuando se genera una digamos postcombustión que trata de quemar estas partículas. No obstante no digo nada hasta estudiar bien este nuevo motor que quizás funcione de otra manera pero vamos la mayoría de motores diesel con una conducción constante por autovía superando las 2.000 rpm. no regenera nunca, mas que nada por que no se producen partículas y las pocas que se crean las quema el filtro. Saludos.
Bentevexo
Forero Habitual
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Disculpa pero soy nuevo en el foro y no he visto el hilo lo siento.
willo
Forero Experto
Yo tampoco encuentro el hilo concreto dónde hablamos de esto... creo que ha sido en varios.
El primero que lo comprobo, fué @JAVMAN con las pruebas de consumo que hizo y publico en su hilo, que no recuerdo el nombre. Dónde decía que se hacían cada 250-300 kms siempre, según ciertos factores.
Y luego creo que @Francisco SC nos aporto algo mas de luz sobre este tema, pero tampoco se dónde
Habría que buscar esos hilos y publicarlos en uno nuevo con todas las explicaciones (links a hilos) que encontremos... trabajo.
El primero que lo comprobo, fué @JAVMAN con las pruebas de consumo que hizo y publico en su hilo, que no recuerdo el nombre. Dónde decía que se hacían cada 250-300 kms siempre, según ciertos factores.
Y luego creo que @Francisco SC nos aporto algo mas de luz sobre este tema, pero tampoco se dónde
Habría que buscar esos hilos y publicarlos en uno nuevo con todas las explicaciones (links a hilos) que encontremos... trabajo.
Bentevexo
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Yo tampoco encuentro el hilo concreto dónde hablamos de esto... creo que ha sido en varios.
El primero que lo comprobo, fué @JAVMAN con las pruebas de consumo que hizo y publico en su hilo, que no recuerdo el nombre. Dónde decía que se hacían cada 250-300 kms siempre, según ciertos factores.
Y luego creo que @Francisco SC nos aporto algo mas de luz sobre este tema, pero tampoco se dónde
Habría que buscar esos hilos y publicarlos en uno nuevo con todas las explicaciones (links a hilos) que encontremos... trabajo.
Ya he estado mirando el hilo pero no me aclara nada, yo no he notado ninguna regeneración en el mío aunque tampoco he estado atento, el coche lo he comprado el 22 de diciembre y ya le tengo 4.500 kilómetros y no he notado regeneración alguna. Prestaré atención y voy a tratar de informarme bien.
Tony68
Forero Experto
- Estado
