Nueva generación del CX-5 2017
- Autor de tema Rocket
- Fecha de inicio
Satur
Forero Activo
- Motor
- 2.0i 16v 160 CV
- Versión
- 4WD Zenith Aut.
- Color
- Soul Red Metallic
willo
Forero Experto
Javito19
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Style
- Color
- Soul Red Metallic
No hay quien entienda estas cosas... en unos si y en otros no.
Luego le hago unas fotos!
Creo que sí lo hemos hablado en este hilo pero claro... encuéntralo jejeje. Había quien decía que molestaban más que otra cosa.
No las he probado así que no pudo opinar
Javito19
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Style
- Color
- Soul Red Metallic
A mi en el mazda 3 me han gustado bastante
mohicano
Forero Experto
Al menos en el mío no molestan para nada, son pequeñas y muy divertidas además de útiles.......y mucho a veces.
Naxop
Forero Activo
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Metropolitan Grey
Por lo que he visto y he podido probar los cambios automáticos van bastante bien siempre, con lo que el elegir tu la marcha casi nunca suele ser una ventaja. La única utilidad práctica real de las levas es reducir en modo automático al acercarse a un semaforo, curva, retención, etc.
burro2
Forero Activo
Las levas para mí son nada practicas yo las he tenido y solo las utilice para saber cómo funcionaban... Gustos colores
El cx3 del 2017 las lleva, y yo las he llevado en el bmw M5, pero el cambio, tanto en modo sport como en el secuencial creo que lo use 4 o 5 veces para "fardar" con 4 amigotes jajajaja es que como ha dicho Alejandro, con determinados caballos, las filigranas son para lucirlas jajajajaja, no las vi necesarias para el 99,999999999999% de los casos en mi tipo de conduccion, tan solo lo vi util un dia que tuve la oportunidad de hacer unas cuantas vueltas en el jarama invitado por bfgoodfrid o como se llamen estas ruedas, nos invitaron a traves de bmw, nos montaron un juego, nos las cargamos en la mañana, rellenamos un test con 40 preguntas (era condicionanate para hacerlo) y nos dijeron que valian unos 300 eurazos cada una, con lo cual volvi a montar mi brigestone que conseguia por 150 euros con codigo Z, esa fue la unica vez que tuvieron sentido para mi.
En mi moto (160cv) se puede montar un quifshifer, que viene a ser lo mismo que las levas en el coche, sirve para subir y bajar marchas sin embrague, solo se coge el embrague para poner primera o punto muerto, y tampoco se lo he montado, porque despues de probarlo tampoco lo veo para carretera especialmente util.
En mi moto (160cv) se puede montar un quifshifer, que viene a ser lo mismo que las levas en el coche, sirve para subir y bajar marchas sin embrague, solo se coge el embrague para poner primera o punto muerto, y tampoco se lo he montado, porque despues de probarlo tampoco lo veo para carretera especialmente util.
Javito19
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Style
- Color
- Soul Red Metallic
Pues a mí me parecen divertidas en el cx3, llave el motor de 105 y en modo automático no estira igual. Cierto es que el modo automático es muy cómodo y te haces rápido a él. Pero de vez en cuando es divertido cambiar uno mismo llevando el coche más alto de vueltas de lo habitual. En estos dos dias que llevo con el me ha parecido un acierto la verdad.
Jordi
Forero Experto
Para eso esta también el secuencial, amigo javito
En el 105 cv es normal que tengan mas sentido, lo que deciamos el compi y yo era que a partir de determinado caballaje y si el coche tiene bajos, ya no le vas a sacar mucha utilidad si no es para extrujarlo, pero vamos que es una opinion subjetiva, en el cx3 que me van a entregar, ya os lo contare, es el de 150cv gasolina
mohicano
Forero Experto
Bravo
Forero Experto
Ya, pero con levas no mueves las manos del volante.
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