Hola, Sí que es vuelta, pero son cosas del Inserso y los hijos que viven donde quieren.
Cualquier automático hace mejor su papel que un manual, aunque muchas veces también depende del pie del conductor.
Los cambios aut de vag retienen muy poco. El de Mazda dicen que va muy bien en este sentido, aunque yo no lo he probado aún.
XD es justo al reves....Coño, pues por eso digo que retienen poco. He conducido 8 años un tiptronic, eso sí gasolina, y en sport algo, pero en D las cuestas abajo era un suicidio
Y en un gasolina y sin modo sport ya puedes estar seguro de que retención poca poca eh (Con modo sport algo mejorará)
, había que tirar de "manual", y aun así nada bien.
Triptonic está ya obsoleto hombreCoño, pues por eso digo que retienen poco. He conducido 8 años un tiptronic, eso sí gasolina, y en sport algo, pero en D las cuestas abajo era un suicidio
Triptonic está ya obsoleto hombre
Diésel y DSG en modo sport retiene bastante la verdad
Las desventajas del automatico son:
-que te guste más el manual
-precio de compra más alto
-mayor consumo de combustible
A mi juicio claro..
Yo es que eso no lo tengo tan claro, depende mucho más de cómo conduces ... si retiene un poco menos siempre puedes soltar acelerador un poco antes no?
Cuando no tienes práctica con el at y hasta que conoces el coche el desgaste puede ser alto, pero luego las pastillas a mí me duran como en manual.
dice que es de por vida ... JA! Nada es de por vida. Es un mantenimiento algo caro. Lo normal sería cambiar fluido y tamiz cada unos 80.000, creo yo, sobre todo si se hace mucha ciudad.
