TONO_73
Forero Experto
Joder...., con lo contento que estaba, que no había tenido ningún problema (a excepción del lag), ...
Por cierto, cuantos km tenías cuando lo notaste?
Y casualidad o no, también es la trasera izquierda...
Ruido en frenos traseros
- Autor de tema Drazick
- Fecha de inicio
Por cierto, cuantos km tenías cuando lo notaste?
Y casualidad o no, también es la trasera izquierda...
javyher
Forero Activo
15500 km.
10 meses
TONO_73
Forero Experto
TONO_73
Forero Experto
Bueno, pues me acaban de llamar del conce por el tema de los frenos...
Me dicen que han hecho una consulta a Mazda España y que les han dicho que me cambien el disco trasero izquierdo y las pinzas traseras...debería pedir que me cambien los dos discos?
Además, les he preguntado el porqué de ese desgaste anómalo y me han dicho que quizás se quedó "enganchada" la pastilla en alguna ocasión...????
Si a @javyher por lo mismo le cambiaron la centralita y discos y pastillas, no deberían hacer lo mismo?
Me dicen que han hecho una consulta a Mazda España y que les han dicho que me cambien el disco trasero izquierdo y las pinzas traseras...debería pedir que me cambien los dos discos?
Además, les he preguntado el porqué de ese desgaste anómalo y me han dicho que quizás se quedó "enganchada" la pastilla en alguna ocasión...????
Si a @javyher por lo mismo le cambiaron la centralita y discos y pastillas, no deberían hacer lo mismo?
willo
Forero Experto
Depende. Deberían comprobar si la centralita hace su trabajo correctamente y según conclusiones decidir que te cambian.
Si no tienes muchos kilómetros y no hay problemas en lado trasero derecho, es normal que no te lo cambien. Que lo exijas es otra cosa, sobre todo si la centralita falla, que es lo que si tienes que exigir
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Última edición:
TONO_73
Forero Experto
javyher
Forero Activo
Tono_73. Habrá que confiar en el buen criterio del concesionario; ya se que a veces la suspicacia nos puede, pero por otro lado tienes margen de sobra con la garantía para reclamar posteriormente lo que entiendas justo. A veces la Red nos ofusca (a mi el primero), y pensamos que a todos nos afecta el mismo virus, y no tiene porqué ser el mismo tipo de avería. Ojalá leven razón en el conce y con ese cambio se te solucionen los problemas.
TONO_73
Forero Experto
gracias @javyher, espero que tengas razón, pero es que empiece con chorradas a los seis meses y 7.500km...que quieres que te diga, me ha venido a la memoria un Rover 220 SD que tuve y suerte que lo largué a los cuatro años y 120.000 km..
De todas formas, de momento un diez para Mazda y su concesionario de Coruña, respuesta rápida y sin poner pegas para arreglarlo en garantía, he visto casos que al tratarse de elementos de desgaste (frenos), intentar escurrir el bulto..a ver si me lo solucionan y puedo seguir disfrutando de mi coche mucho tiempo..
De todas formas, de momento un diez para Mazda y su concesionario de Coruña, respuesta rápida y sin poner pegas para arreglarlo en garantía, he visto casos que al tratarse de elementos de desgaste (frenos), intentar escurrir el bulto..a ver si me lo solucionan y puedo seguir disfrutando de mi coche mucho tiempo..
TONO_73
Forero Experto
pues mi rover 220 del 96, lo dicho, lo tuve cuatro años, y apostaría algo que la mitad del tiempo lo pasó en el taller...pero bueno, eso es otro tema..
en cuanto a la garantía de los elementos de desgaste, por eso lo decía, a ver si me iban a poner pegas, pero me han dicho que me lo cubre la garantía sin problemas...
Yo que tu pediría la factura de reparación en garantía.
txeli32
Forero Activo
A mí hoy me cambian los dos discos,dos pinzas y pastillas de las ruedas traseras, la centralita me dijeron q no hace falta, 4500km(con 2500km y 3500km o así las dos veces q me ha hecho lo d quedarse enganchado el freno trasero del lado del copiloto)
4 meses tiene el coche... Suerte...
Sl2.
TONO_73
Forero Experto
Pues ya contarás como te va...pero me da a mí, no sé porqué, que el problema va a ser de la centralita...pero bueno, ellos sabrán, que para eso son los profesionales...
Las centralitas defectuosas las tendrán localizadas ya por bastidor o números de serie.
Además, habría registrado errores. Si no te la han cambiado será que no es necesario, habría que conseguir el TSB ...
Edito: Acabo de hallar el TSB correspondiente, en USA, pero figura el rango de bastidores afectados en Europa.
Además, habría registrado errores. Si no te la han cambiado será que no es necesario, habría que conseguir el TSB ...
Edito: Acabo de hallar el TSB correspondiente, en USA, pero figura el rango de bastidores afectados en Europa.
TONO_73
Forero Experto
Joder, a vosotros no hay quien os pille en un renuncio?
Ahora en serio, gracias!!!, sois unos fenómenos...
TONO_73
Forero Experto
Yo tampoco noté nada, lo ví al lavarlo, y me llamó la atención el borde con óxido...al comparar con el otro disco...voilá!!
Pues yo soy tiquismiquis con el lavado así que imagino que lo habría notado, pero fíjate que mi coche es de los primeros restyling, así que veo que debemos estar todos afectados por el boletín, hasta hace bien poco.
Pero bueno esto es como todo, el que haya boletín no quiere decir que vayas a tener el problema, aunque viendo mi suerte, que me tocan casi todos los números ... otro boletín y lo cambio por un panda.
TONO_73
Forero Experto
Acabo de mirar el boletín, y el mío entiendo que no entra en ese rango...porque se miran los últimos seis números, no?...
Entiendo que pone que "hasta los 49.000 y pico", no?
Entiendo que pone que "hasta los 49.000 y pico", no?
Ese tsb es europeo los americanos usan otro sistema de nombres,no empiezan por una letra.
Ejemplo TSB americano:
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