Análisis SUV en la OCU
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gracias ankara.
la bestia siempre gana jejeje!
con la excepción de que el cochazo del yeti
FORKLIFT
Forero Experto
Tengo que decir que hay muchos datos erroneos, como los volumenes de los maleteros... los tendre que prestar un metro?
Creo que tanto el X3 como el Kia Sportage tienen mas.... sin fijarme en otros que seguro.
Creo que tanto el X3 como el Kia Sportage tienen mas.... sin fijarme en otros que seguro.
nuevocx5
Forero Experto
Parece un buen informe, y aquí no paga nadie para salir ganando, o si
Y muchas potencias están mal. El GLK 250 es de 204, no 240 CV.
Parece un buen informe, y aquí no paga nadie para salir ganando, o si
Un día te contaré...
Última edición por un moderador:
willo
Forero Experto
Salimos bien parados, pero hay muchos datos erroneos y valoraciones que podriamos considerar personales... a unos les gustara y a otros no.
Ponen del nuestro "En su contra, el amplio diámetro de giro, que puede dificultar las maniobras". Y no se muy bien de dónde han sacado eso. Es cierto que no he probado el 4WD, aunque no creo que tenga diferencia con el 2WD. Y desde luego este último no le he visto problema alguno en ese aspecto, mas bien al reves... después de haber probado muchos SUV.
Ponen del nuestro "En su contra, el amplio diámetro de giro, que puede dificultar las maniobras". Y no se muy bien de dónde han sacado eso. Es cierto que no he probado el 4WD, aunque no creo que tenga diferencia con el 2WD. Y desde luego este último no le he visto problema alguno en ese aspecto, mas bien al reves... después de haber probado muchos SUV.
Jordi
Forero Experto
Cuente, cuente.
En cuanto al maletero... El KIA parece que tiene más, pero es contando con el hueco de la rueda.
Cientovolando
Forero Experto
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Style
- Color
- Arctic White
¿No os llama la atencion que el coste por Km les salga lo mismo para el diesel que el gasolina? supongo el quiz esta en los 20mil km que suponen hacen al año, y que a partir de esos 20mil al año ya empieza a ganar el diesel....
Francisco SC
Forero Experto
¿A la OCU?..... ¡¡¡¡Pufffffff!!!!Parece un buen informe, y aquí no paga nadie para salir ganando, o si
Yo el radio de giro del CX-5 sí que lo he encontrado muy grande, incluso vieniendo del 156, que no era ninguna maravilla en eso. Ahora cojo el alfita, y me parece que gira en una moneda de euro. Y el vitara, ni te cuento...
Última edición por un moderador:
Venga hombre para una vez que medio quedamos bien
el radio de giro igual,tengo un garaje con una cuesta enrevesada que con el jeep bajaba y subia sin hacer maniobra y eso que era mas largo ,con este tengo que hacer maniobra para baja y para subir....
willo
Forero Experto
Pues os aseguro que mi Golf anterior tenía algo menos de radio de giro, pero tampoco hay mucha diferencia. Ahora, con el XC90 anterior hay un abismo... ese apenas giraba. Con lo cual estoy contento... de momento no he tenido un solo inconveniente en ese sentido.
A ver, tenéis que añadir aquí algo más, no? Desarrollar un poco más el tema este, que habéis sembrado la duda... Yo hasta ahora me fiaba de la OCU, se supone que es una entidad independiente, que no depende de publicidad de nadie, etc. etc...
Entonces tampoco nos podemos fiar de estos??
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