Arranque en frío

Fuera bromas. Controla un poco a forzarlo Marko. Seguro que no es nada , pero le das mucha tralla eh? , y aun es jovencito el coche.

 

Jejeje ahora ya si la lío,
El gasolina de Marko tenía más fuerza en bajos y el diésel de forlift menos patada de lo que esperaba.
Y no es porque no sea cierto que al gasolina le falta un poco de punch a bajas vueltas o porque el diésel no tenga un motor potente, elástico y sensacional, sino porque aquí algunos exageran muuuuucho

Ala, sacar los cuchillos
Ah y el cx5 diésel ronronea parecido al huevo, y el gasolina, al ralentí, parece que esta apagado .... Lo normal vamos...

 

Los vw acostumbran a oirse mucho alejandro. He tenido algunos y se oyen mucho

 

Lararalalalala

 

Te digo la verdad Jordi, no puedo medir decibelios pero la bestia se nota que es diésel, de verdad que si.
Es un coche sensacional, tira más que el huevo, por supuesto que si, ojalá tuviera yo ese motor y ese chasis, pero no es estratosferico ni da miedo ni sientes que te empuja un tren de mercancías
Un pelin, un pelin si exageráis

 

Glups!!!

 

Me voy a las ferias a feriarme,aunque esta interesante.

 

Respeto tu opinion alejandro

 

lo tendré en cuenta Jordi, tenía cita con una rubia de buen ver y.....llegaba 30 min tarde

Por cierto, iba a 180km/h y subiendo.

 

Gracias Jordi y ojo, me quedo el diésel sin dudarlo media centésima de segundo, eso también te digo, pero no porque haya una diferencia abismal de potencia. la diferencia está en la forma de entregarla, que es mucho más enérgica e inmediata en el diésel, mucho más práctica y disfrutable.
pero lo que yo sentí fue un empuje lineal y eterno (sorprende como estira, ahí si que no parece un diésel) pero no una fuerte patada (que si he sentido en otros coches, obviamente no en el huevo jeje)

 

Y ahora si que ya he dicho todo lo que pienso

 

XD Marko ... 180 km/h
Diviértete en las curvas lentas, que es mucho menos peligroso XDXD

 

Alex quizás sea un tema de expectativas, las tenías muy altas en el diesel y más bajas en el gasolina. Ya te avisé q la heladera igual te sorprendía.

 

tenía una razón de peso xD

 

Yo no lo he interoretado asi. Continua pensando igual, oero segun su apreciacion el diesel tiene menos patada de lo que pensaba.
Repito, es una apreciacion suya resoetable. Tal vez poco tiempo para probarlo... En fin

 

Alumno desobediente, ya le dije que terminara el rodaje a los 5.000 km, no a los 2.500.

 

Una opinion muy imparcial y meditada,no habia que comparar para ver el gran coche que tienes,aleeman

 

Estooo... pues he de confesar, que el domingo pasado... ehm... puse el animalito a 190km/h. No andaba mucho más allá de las 3.000rpm, por lo que tampoco creo que lo haya forzado mucho, no?

Sin despeinarse oigan... (ya me azoto ya me azoto... )

Y respecto a lo que dice Alex, sí. Es muy cierto que es innegable que la bestia diésel, es DIÉSEL. Ya lo he dicho en más de una ocasión, el ruido lo hace a diésel (obvio, no?, es lo que es), pero yo sí estoy impresionado por la fuerza y empuje del motor. Supongo que es porque no he tenido ningún turbo, pero es que vaya turbo (o turbos) que se gasta éste... Ejerce mucha presión ya desde bastante abajo.

Yo creo que todo depende de quién lo coja y de cuántos coches haya catado.

 

Claro, de todas formas no me decepciono el diésel, empujaba fenomenal y entraba y salía de las curvas con un aplomo increible. !!De hecho me he quedado con un "mono" de bestia que no veas !!!!.....
El gasolina no es una heladería, no es tan deportivo como el diésel pero tiene lo suficiente para poder divertirse, eso si, no es un motor adecuado para subir Jaizkibel, para eso es mucho mejor un diésel (y mejor automático)
Seguro que en autovias va como un tiro.....