Cambiado Luxury 2.2 150 cv por Zenith 2.0 165 cv

[AntonioCC]

Hola a todos.
Después de tener mi 150 cv diesel durante tres años y medio y 70.000 kms, he cambiado a gasolina.
Ahora mismo solo llevo 500 kms, pero estoy alucinando con lo suave que va este motor y con el consumo tan bajo que puede conseguirse conduciendo suavemente. Hoy he hecho un tramo de 60 kms de carretera nacional, con buenas subidas y bajadas y viento en contra y me ha salido un consumo de 6,5 lts.
Después de leer tantos comentarios de que este motor no tiraba, también me ha sorprendido que sí que tiene empuje. Aunque lejos del diesel, cuando haya terminado el rodaje y pueda subirlo de vueltas, seguro que con éste también me divierto.
Lo hemos cogido en color Eternal Blue, que no habíamos visto en persona hasta que hemos recogido el coche y nos encanta!

 

[Fernando54]

Muy bonito, por cierto cuántos tubos de escape tiene por la foto parece que uno

 

[Toni54]

Enhorabuena,cada vez me gusta más el color.Disfrutalo !!

 

[Francis]

Muy bonito, por cierto cuántos tubos de escape tiene por la foto parece que uno

Deberia de tener dos al ser gasolina, en el diesel se queda con el del lado derecho siendo solo uno (en la foto se ve el del lado izquierdo)

 

[juanlupch]

Buenos días.
Igualito al mio. Que lo disfrutes. Un saludo.

 

[AntonioCC]

Gracias a todos.
Tiene 2 salidas de escape.

 

[ZAK]

Elegante y deportivo el color

 

[Fer75]

Precioso ya verás cuando lo puedas estirar hasta las 5.500 RPM y más

 

[AntonioCC]

Precioso ya verás cuando lo puedas estirar hasta las 5.500 RPM y más

Eso, eso...

 

[Gregorio]

Disfrutalo, vaya reyes que te has hechado.

 

[Houdini]

Enhorabuena y a disfrutarlo con salud !!!

 

[Oldtimer]

Muy bonito, un cambio parecido llevo en mente.

 

[RAMIR]

Hola a todos.
Después de tener mi 150 cv diesel durante tres años y medio y 70.000 kms, he cambiado a gasolina.
Ahora mismo solo llevo 500 kms, pero estoy alucinando con lo suave que va este motor y con el consumo tan bajo que puede conseguirse conduciendo suavemente. Hoy he hecho un tramo de 60 kms de carretera nacional, con buenas subidas y bajadas y viento en contra y me ha salido un consumo de 6,5 lts.
Después de leer tantos comentarios de que este motor no tiraba, también me ha sorprendido que sí que tiene empuje. Aunque lejos del diesel, cuando haya terminado el rodaje y pueda subirlo de vueltas, seguro que con éste también me divierto.
Lo hemos cogido en color Eternal Blue, que no habíamos visto en persona hasta que hemos recogido el coche y nos encanta!
Ver el archivo adjunto 26722 Ver el archivo adjunto 26723

Y que tal ese cambio ¿? Como siguen tus impresiones después de estos meses ?

Tengo el mismo pero en Machin Grey y de momento encantado aun que no lo he cogido mucho ... Gracias

 

[Barrow16]

A disfrutarlo estoy en negociación para hacer el mismo cambio, en mayo cumplo los 3 años de flexiopción con mi Soul red Luxury 150cv diesel y lo vamos a cambiar por el 165 gasolina Zenith nos falta decidir color. Eternal Blue o Machine Gray .
Me sumo a la pregunta de RAMIR ¿que tal el cambio, de un motor a otro?

 

[Juansu]

Hola !! Antonio Cc, y con la misma conduccion cuanto mas te consume el gasolina??

 

[AntonioCC]

Hola a todos.
Perdón por el retraso, pero ando muy liado...
Estoy encantado con el coche (toco madera ) Ya estoy casi en 5.000 kms y lo voy subiendo un poco de vueltas y la verdad es que da gusto lo suave que va este motor. No tiene el empuje que tenía el diesel, pero la verdad es que suelo circular por autovía y no lo echo mucho de menos. Pero quien haga mucha carretera nacional y lleve el coche cargado, con el diésel va a contar con una respuesta más contundente, sin duda.
El coche lo han mejorado en algunos aspectos y el confort de marcha es sobresaliente. También son mejores las luces led, que reaccionan antes a la presencia de otros vehículos y me da la sensación de que alumbran más.
El equipo de sonido también suena mejor con ese pedazo de subwofer que tiene en el maletero y hay otros detalles, como el autohold o la apertura eléctrica del maletero, que también ponen su grano de arena en agrado de uso.
El consumo me tiene sorprendido gratamente. En autovía, con 3-4 personas, cargado, con el climatizador funcionando y circulando a la velocidad justa para que no me multen, me han salido medias de 6,8 y 6,9 lts.
Y todo esto, sin preocuparme ya más por regeneraciones (he hecho muchos kms con el diésel para no interrumpirlas), ni por enfriar un turbo que no tiene
A día de hoy, me quedo con el gasolina. Cuando a este coche le pongan el motor nuevo de gasolina que ya empiezan a montar en el Mazda 3, va a ser la “releche”

 

[EMILIO M.E.]

muy bonito

 

[Marcuay]

A disfrutarlo, estuve a punto de pillarlo en ese color, al final como quería la versión signature lo tuve que pillar en blanco por no esperar ya que llevaba sin coche unos meses...

 

[carlosjavier]

Hola, sigues con tus buenas impresiones sobre el coche? Te lo pregunto porque yo voy a pasar de un Audi Q5 2.0 tdi 170 cv a un CX5 igual que el tuyo, 2.0 G. de 165 cv. Hasta ahora leo a bastante gente un poco arrepentida de haber pasado de un turbo diesel a este CX5, pero yo creo que todo es cuestión de conducirlo como lo que es: un gasolina atmosférico. Los caballos están ahí y cuando los necesites, reduces y arreglado. En fin, cuando lo tenga comentaré mis impresiones. De momento, espero que las tuyas sigan siendo buenas.

 

[DX5]

Hola, sigues con tus buenas impresiones sobre el coche? Te lo pregunto porque yo voy a pasar de un Audi Q5 2.0 tdi 170 cv a un CX5 igual que el tuyo, 2.0 G. de 165 cv. Hasta ahora leo a bastante gente un poco arrepentida de haber pasado de un turbo diesel a este CX5, pero yo creo que todo es cuestión de conducirlo como lo que es: un gasolina atmosférico. Los caballos están ahí y cuando los necesites, reduces y arreglado. En fin, cuando lo tenga comentaré mis impresiones. De momento, espero que las tuyas sigan siendo buenas.

Más bien el problema que tendrás será pasar de un q5 a un cx5....