Carta para campaña en cx5 2017 2.5 con desactivación de cilindros

Te comentaron si era eso de los taques...
 
Yo voy a compartir mi experiencia con mi cx5 2,5 awd automático 194 cv.
lo tengo desde finales de mayo y estaba muy muy descontento... parecía no tener potencia (desde luego no 194 cv), los cambios se notaban mucho, el coche iba sobreacelerado, reducia de marcha cada vez que apretaba un poco el acelerador, como si esa fuera la única forma de conseguir coger velocidad, en lugar de mantener la marcha y subir de vueltas. El consumo se disparaba de forma aleatoria y sobre todo, era muy muy molesto para la conducción los acelerones que daba el coche. Estaba pensando hasta deshacerme de él aunque perdiera mucho dinero.
Me llegó la carta famosa y llevé el coche al taller.
Tras la reprogramación, llevo 4 días de reencuentro con el coche. Motor alegre, agil, sube de revoluciones según le pises, cambio suave y sin bajar de marcha. Parece otro coche, de verdad. Espero que sólo sea eso, la verdad. Cruzo los dedos.
 
jcasalo dijo:
Yo voy a compartir mi experiencia con mi cx5 2,5 awd automático 194 cv.
lo tengo desde finales de mayo y estaba muy muy descontento... parecía no tener potencia (desde luego no 194 cv), los cambios se notaban mucho, el coche iba sobreacelerado, reducia de marcha cada vez que apretaba un poco el acelerador, como si esa fuera la única forma de conseguir coger velocidad, en lugar de mantener la marcha y subir de vueltas. El consumo se disparaba de forma aleatoria y sobre todo, era muy muy molesto para la conducción los acelerones que daba el coche. Estaba pensando hasta deshacerme de él aunque perdiera mucho dinero.
Me llegó la carta famosa y llevé el coche al taller.
Tras la reprogramación, llevo 4 días de reencuentro con el coche. Motor alegre, agil, sube de revoluciones según le pises, cambio suave y sin bajar de marcha. Parece otro coche, de verdad. Espero que sólo sea eso, la verdad. Cruzo los dedos.
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Pues parece que hablemos de coches diferentes.... No noto nada de lo que comentas, ni antes ni después de la. Reprogramacion que me hicieron el lunes.
Juraría no haber leído a nadie que le hiciese eso...
Me alegro que ahora te vaya como tiene que ir... Lo de antes no era normal.
 
únicamente se ha hecho la reprogramación. No se si debido a eso también se haría un reseteo del cambio automático o algo así...

Cierto es que nunca había conseguido acelerar el coche alargando la marcha en la que iba (gestión del cambio automático). Ayer lo hizo por primera vez (incorporación de autopista) para pasar de 50 a 120 y fue una delicia ver como subía la velocidad.
Prometo que no entendía todas las alabanzas que había leído de este motor. Hasta ayer.
 
Última edición:
Cuando más estira el motor es en modo sport. Si le aceleras en ese modo llega a cambiar hasta el corte de inyección. Yo he visto que cambiaba s las 6.000rpm en una salida apurada.
 
Y el modo sport aparte del cambio afecta también a la sensibilidad del acelerador?
 
jcasalo dijo:
únicamente se ha hecho la reprogramación. No se si debido a eso también se haría un reseteo del cambio automático o algo así...

Cierto es que nunca había conseguido acelerar el coche alargando la marcha en la que iba (gestión del cambio automático). Ayer lo hizo por primera vez (incorporación de autopista) para pasar de 50 a 120 y fue una delicia ver como subía la velocidad.
Prometo que no entendía todas las alabanzas que había leído de este motor. Hasta ayer.
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Eso huele a que te vino con un error en la programación y te lo han corregido.
 
Bueno, pues ya he pasado la campaña. Muy raro, la verdad. Al llegar me hicieron firmar el papel típico de qué le hacen al coche (aunque aún no habían hecho nada). Después de casi dos horas, me llaman diciendo que ya está listo. Y que me lleve el coche. Sin firmar nada más, ni entregarme nada.
Aparte de que se han reseteado los km de Trip A y Trip B, yo no noto nada diferente en el coche.
Hay alguna forma de saber si realmente me han hecho la campaña?
 
Jutsu dijo:
Bueno, pues ya he pasado la campaña. Muy raro, la verdad. Al llegar me hicieron firmar el papel típico de qué le hacen al coche (aunque aún no habían hecho nada). Después de casi dos horas, me llaman diciendo que ya está listo. Y que me lleve el coche. Sin firmar nada más, ni entregarme nada.
Aparte de que se han reseteado los km de Trip A y Trip B, yo no noto nada diferente en el coche.
Hay alguna forma de saber si realmente me han hecho la campaña?
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Pues debo ser el único al que no se le han reseteado el trip a y b???
 
Hola a tod@s,a mi tambien me hicieron la reprogramacion y no noto nada,ni tampoco me resetearon nada
 
Joder, pues eso sí que no lo entiendo. Deberían ser a todos igual,no? Total, solamente es aplicar un programa, y digo yo que será el mismo a todos.
 
XABARO dijo:
Os explico una historia de pena:
Vacaciones en Cerdenya, desde Barcelona hasta la isla en ferry con el CX-5. Llegamos el domingo día 28 de Julio y empezamos a disfrutar de la Isla, preciosa. Jueves día 1 de Agosto, saliendo de Sassari el coche no responde al acelerador, se queda como si no llegara gasolina al motor, se cala y se enciende la luz amarilla del cuadro del motor... aparco en una cuneta y no hay manera de poner el motor en marcha. Hace el intento pero como si no tuviera gasolina...
Llamada a la asistencia de Mazda ya que el coche es de Septiembre de 2018... la solución que nos ofrece no es demasiado positiva, ya que nos dan la alternativa de un viaje para los ocupantes, o bien desde nos deje la grúa hasta el hotel o bien repatriación, pero sólo una. Además, si el coche necesita tiempo para reparación, debo volver a la isla por mis medios y recogerlo yo mismo para volver a España. Finalmente solucionado con el RACC, al cual debo agradecerle sinceramente la asistencia que nos dieron, así como todo el apoyo. Nos gestionan taxis gratuitos por supuesto, gruas entre la base el ferry y la llegada a Barcelona, etc...
Todo esto con 2 días por delante, con la preocupación que todo salga bien a la hora de poder embarcar el coche en el ferry para volver a casa...
Llega el día 4 de Agosto, levantados a las 5 de la mañana para ir a puerto. A las 7:30 llega la grúa al puerto justo para embarcar, perfecto, vamos bien, hasta que, el gruero me dice que le ayude a bajar el coche... resulta que despuės de 2 días parado, el coche arranca y funciona...
Llego a casa el domingo día 4 a las tantas de la noche y carta en el buzón de ministerio del interior.... la leo y y me quedo con las ganas de pegarle unas cuantas patadas al puto coche y a la Mazda...
No teneis ni idea del calvario de esos 2 días, primero por saber si podría volver con el coche y despuės de como podía un coche con menos de 1 año fallar como había fallado.
Ahora a la espera de la repro el día 23 de Agosto, ya que como están de vacaciones no tienen horas... yo tuve unas cuantas de penitencia hace una semana...
En cuanto tenga informe del taller, carta a Mazda ver que me responden.
En definitiva, que lo que os describe la carta, puede llegar a pasar, y si os pasa, paciencia, desconectar la bateria, esperar y se supone que se resetea el tema....

Saludos
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Ta tengo el coche después de llevarlo el pasado viernes a la revisión.
Volcaron el listado de info de la memoria del coche y no han encontrado ningún error.
Han realizado la reprogramación y según me comenta el conce, "no han encontrado nada y no han tenido que cambiar la válvula". Yo entiendo que el problema es la programación de actuación de la válvula, no esta en sí, así que no entiendo muy bien lo que han querido decir, más bien que no saben muy bien de que va el tema.
Con respecto a la repro, de momento todo va bien, como antes del problema y de la repro, y efectivamente, los parciales trip a y b se han reseteado.
Hoy mismo he enviqdo una carta de reclamación a Mazda con todo lo ocurrido a ver que me comentan.
Por otro lado, como info importante y preocupante, en el conce me han explicado que tienen un cliente que acude a los juzgados y tiene el problema que el coche no le arranca debido a los inhibidores de frecuencia.... Si es así creo que es un gran problemón para Mazda. Yo he tenido que aparcar y entrar en juzgados y cuarteles y nunca he tenido ningún problema, sólo con un Totyota que no le funcionaba el mando a distancia de apertura de puertas, pero arrancaba perfectamente...
 
jcasalo dijo:
Yo voy a compartir mi experiencia con mi cx5 2,5 awd automático 194 cv.
lo tengo desde finales de mayo y estaba muy muy descontento... parecía no tener potencia (desde luego no 194 cv), los cambios se notaban mucho, el coche iba sobreacelerado, reducia de marcha cada vez que apretaba un poco el acelerador, como si esa fuera la única forma de conseguir coger velocidad, en lugar de mantener la marcha y subir de vueltas. El consumo se disparaba de forma aleatoria y sobre todo, era muy muy molesto para la conducción los acelerones que daba el coche. Estaba pensando hasta deshacerme de él aunque perdiera mucho dinero.
Me llegó la carta famosa y llevé el coche al taller.
Tras la reprogramación, llevo 4 días de reencuentro con el coche. Motor alegre, agil, sube de revoluciones según le pises, cambio suave y sin bajar de marcha. Parece otro coche, de verdad. Espero que sólo sea eso, la verdad. Cruzo los dedos.
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Pues yo acabo de pasar la primera revisión y tambien para pasar la famosa campaña, y si que es verdad que he notado mas brio a medio régimen, acelera mejor...no se a lo mejor soy yo . Tambien me vino con los trips reseteados.
 
Yo después de pasarla, al principio lo noté igual, pero prestando atención creo que hay diferencias sutiles en la gestión del motor y el cambio automático, es difícil ponerlo en palabras pero creo que es para mejor en sensaciones al acelerar en regímenes medio-bajos.
 
Y eso aparecía en la aplicación de Mazda pendiente una revisión o solo fue por carta de la DGT?
 
Hoy pasé la revisión/campaña sugerida desde la DGT. Manipularon durante unos 50 minutos y esperaba al entregarme el coche que darían un recibo/constatación/factura blanca; etc., algo que diga que pasé dicha revisión. Pues no. Nada de nada, como si nunca estuviera allí. ¿Os parece normal? Solo firme la autorización de entrada, para que lo hicieran; pero ni siquiera te dan una copia de dicha entrada. Saludos
 
Palson dijo:
Hoy pasé la revisión/campaña sugerida desde la DGT. Manipularon durante unos 50 minutos y esperaba al entregarme el coche que darían un recibo/constatación/factura blanca; etc., algo que diga que pasé dicha revisión. Pues no. Nada de nada, como si nunca estuviera allí. ¿Os parece normal? Solo firme la autorización de entrada, para que lo hicieran; pero ni siquiera te dan una copia de dicha entrada. Saludos
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Yo siempre me hago una foto.... Especialmente si pido revisen algo...
 
Palson dijo:
Hoy pasé la revisión/campaña sugerida desde la DGT. Manipularon durante unos 50 minutos y esperaba al entregarme el coche que darían un recibo/constatación/factura blanca; etc., algo que diga que pasé dicha revisión. Pues no. Nada de nada, como si nunca estuviera allí. ¿Os parece normal? Solo firme la autorización de entrada, para que lo hicieran; pero ni siquiera te dan una copia de dicha entrada. Saludos
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A mí me dieron el informe del trabajo realizado indicando el boletín al que correspondía sellado por el concesionario igual que en cualquier revisión o lo que sea. Hay que exigirlo si no lo dan, entiendo que no pueden negarse. Lo que no sé es si puede que te salga en el libro de mantenimiento electrónico.
 
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