Es lo que tiene la conducción eficiente y el tratar de aprovechar las inercias!!! También te digo que en tramos de carretera de montaña, muy virados, con el cambio en posición manual y apurando marchas casi al corte se sube a 9 con la gorra...
es exactamente lo que dice Peris, ese consumo lo he conseguido esta semana que solo he hecho ciudad, esto es, mucha circunvalacion y avenidas de dos carriles, en los que vas a 70-80 como mucho, y conducion muy suave por el tema del rodaje, de 2.000-3.000 revoluciones y con alguna estirada hasta las 4.500 para ver como va (y va muy bien) este finde haré la prueba en autovia a 120-130 a ver como sale, pero vamos, que se que va a ser mas.
Yo estoy como peris, en 5,9 pero mi coche tiene 600 km y yo hago M-40 y el coche si le pones en sexta es que va bajo de vueltas, no consume nada de nada. Ya vere cuando lo meta en carretera, pero este coche es una maravilla, yo oigo a la gente pegarle pisoton pero este coche sube de 90 a 130 en sexta sin pegarle pisoton.
pues yo estoy bastante cabreado con el consumo del coche, ayer, viaje de ida y vuelta de 250 km cada uno por autovia, a la ida, rapidillo (multa de la Guardia Civil incluida), 7,8 litros, vale...aceptamos barco, pero es que a la vuelta, muuuuy despacio, 115-125 km/h, me salen unos sorprendentes 8,3¡¡¡¡ que si, que soplaba mucho viento, que es un coche alto, que.si tal y si pascual...pero joder, es que es el doble de lo anunciado por Mazda¡¡¡ que no quita que el coche es una gozada conducirlo, pero no me parece ni medio normal duplicar el consumo anunciado, a la velocidad que iba. saludos
yomismo, por si te sirve de consuelo (que va a ser que no). A mi, hace 15 días, sin el viento de este fin de semana, 260 km ida y vuelta, a 130 km/h... 9,1 l/100. En este sentido, yo también estoy un poco cabreado porque el X5 se chupaba 10 l/100 pero eran 3,0 l de motor y 218 CV. Tengo un amigo que tiene otro X5 con 235 Cv y el cambio de 8 marchas y está en los 8,7 - 9,0 l/100.
El viento y la pendiente, aunque sea una pendiente suavísima influyen una barbaridad. Y claro, la velocidad, a 80kmh y sin pendiente seguro que se consiguen los 4.5 litros. Gracia ninguna eso si...
Yomismo, dices que el viento era fuerte. Imagínate que el viento fuese de 50 km/h de frente. Ir a 125 km/h supone una velocidad aerodinámica de 175 km/h en esas condiciones. Y no estaría mal hacer 8.3 litros a 175 km/h en un coche de este tamaño. Habria que saber qué viento, y qué pendientes enfrentaste. Una cosa que sí he notado es que desde que comenzó el frío, amí me está consumiendo bastante más: terminé el verano con una media de 7.3, y justo entonces lo reseteé al pasar lla revisión. Desde entonces, se puso en 7.4 y fué subiendo poco a poco. Ahora está en 7.7... me pregunto si con la primavera bajará...
entonces con este coche habrá que aplicar esa frase tan bonita de ir, donde el viento te lleve...cualquiera le lleva la contraria el viento..jajaj, en fin, lo tomaremos con humor, o compraré acciones de Repsol, una de las dos. Por cierto, sobre este tema, cual es el régimen o velocidad ideal para que el motor gaste menos en autovia?.. 115-120-125-?? saludos
Uyyyy... la respuesta correcta es: la menor velocidad a la que puedas ir en sexta. O sea, unos 60 km/h o así. Yo voy a 120 de GPS (123 de marcador), y encuentro el consumo razonable.
Feliz Navidad a todos. El mío estaba sobre los 6,5-6,6 pero desde que entró el frío ha subido una décima (6,7) y no se sí seguirá subiendo. La verdad es que ya no llevó cuidado en ir controlando el consumo, es decir, ya no evito hacer aceleraciones rápidas o llevar ritmos por autovía de 130-140. Aún así, antes, a estos ritmos no pasaba del 6,6 e iba bajando con el paso de los kilómetros. Ojalá sea por el frío y cuando llegue la primavera baje algo este consumo.
