Según esto si se pasa de 6,6 a 7,1 de media, haciendo una simple extrapolación, salen que las regeneraciones suponen que suba la media unos 0,5 l/100km.
Es decir, cada 100.000 km, te dejas 500 litros en diesel, que a unos 1,4€, salen unos 700€... a poco que el coche te dure 200 o 300.000 km, ya te gas dejado casi 2000€ solo por la gracia esta de las regeneraciones.
Y se supone que esto del filtro es para que se contamine menos? y estas usando 500 litros mas?
Habría que calcular lo que contaminan esos 500 l. y lo que deja de contaminar el filtro. pero esto tiene pinta de ser un negocio más que otra cosa. Entre los 2000-3000 euros de cambiar el filtro y la gracia esta...