Dilución Aceite y Gasoil. 2º Fase: Evolución de las medidas adoptadas por Mazda

[Alejandro]

Victor, varilla A verdad?
(Si tienes que cambiar aceite a los 8.000 estarás en la media)
Me pregunto como actuara mazda con los cambios de aceite durante la garantia, el de los 8,000 te lo pagan, ese esta claro, si cambias despues con 16,000 seria que tambien, pero luego en teoria te toca uno a ti a los 20,000 pero claro ya no habria que hacerlo....y despues? En este foro nadie llego aun a los 20,000 creo

 

[VictorM]

Efectivamente Alejandro. Aunque el coche me lo entregaron el 11 de febrero lleva la varilla A. Por el nº de bastidor corresponde a este tipo de varilla. Es inferior a 150.XXX (seis últmos números).

 

[Alejandro]

Efectivamente Alejandro. Aunque el coche me lo entregaron el 11 de febrero lleva la varilla A. Por el nº de bastidor corresponde a este tipo de varilla. Es inferior a 150.XXX (seis últmos números).

MEJOR, que te cambien el aceite en cuanto llegue a la X-A y asi el coche sigue bien protegido, mientras se gana tiempo para ver si mazda le da ya a la diana
Propongo a partir de ahora referirse a las equises como X-A, X-B, o X-C para mejor seguimiento

 

[VictorM]

Victor, varilla A verdad?
(Si tienes que cambiar aceite a los 8.000 estarás en la media)
Me pregunto como actuara mazda con los cambios de aceite durante la garantia, el de los 8,000 te lo pagan, ese esta claro, si cambias despues con 16,000 seria que tambien, pero luego en teoria te toca uno a ti a los 20,000 pero claro ya no habria que hacerlo....y despues? En este foro nadie llego aun a los 20,000 creo

No recuerdo si ha llegado alguien a los 20.000. Lo que si es cierto es que aún estando en garantía ha habido cambios que los han cobrado injustamente. Creo que lo estaban consultando en consumo. No sé como habrá ido el asunto.
En mi caso el coche es de renting con lo que llegado el caso se tendrán que aclarar entre Mazda/conce y el renting.

 

[Alvin83]

Ya tengo mi espada C en el coche puesta.

Queriais alguna medida de esta nueva varilla para comparar con las otras?? O con las medidas de Rondi ya estaba todo controlado?

Os muestro foto de como tengo el nivel con esta nueva varilla tras 1200kms del cambio y repro version "maletin". A ojo parece que las "bolas" de max y minimo estan en el mismo sitio respecto a la base del mango amarillo en la varilla a y c. Lo tengo practicamente igual que hace esos 1200kms. Es pronto para decir que no me sube.

 

[Diego]

Según le comentaron ayer a Jordi telefónicamente, ya les ha llegado la carta que enviamos hace unos días.
Le explicaron que recibiremos un mail todos los firmantes, con las explicaciones necesarias.
Bueno, ya veremos que contestan.

 

[VictorM]

MEJOR, que te cambien el aceite en cuanto llegue a la X-A y asi el coche sigue bien protegido, mientras se gana tiempo para ver si mazda le da ya a la diana
Propongo a partir de ahora referirse a las equises como X-A, X-B, o X-C para mejor seguimiento

Hoy he pasado por el conce. El trato ha sido muy bueno, y el comercial parecía saber del tema, incluyendo explicación del protocolo a seguir, es decir, cambio de varilla, aceite, filtro y repro. Me ha presentado al asesesor de servicio (eso pone en su tarjeta) el cual me ha explicado mas o menos lo mismo pero que hasta que no llegue a la X no se hace nada. No he escondido que estoy al corriente del tema y que leo el foro. En resumen, que espere a que el nivel llegue a la X y entonces lo lleve, y así lo haré.
Lo que me ha gustado mucho y no se si es aquí o no el sitio para comentarlo ha sido el trato. Muy amables y parecía que sabían de lo que hablaban, o al menos conocían el problema.
Ahora a seguir disfrutando del coche, seguir aprendiendo de vuestros comentarios y consejos y cuando llegue a la X al taller, con la esperanza de que el tema se solucione.

 

[saldo]

Según le comentaron ayer a Jordi telefónicamente, ya les ha llegado la carta que enviamos hace unos días.
Le explicaron que recibiremos un mail todos los firmantes, con las explicaciones necesarias.
Bueno, ya veremos que contestan.

Bien, vamos a ver que contestan (y que sea verdad y resolutivo...)

Un saludo

 

[Jordi]

Hoy he pasado por el conce. El trato ha sido muy bueno, y el comercial parecía saber del tema, incluyendo explicación del protocolo a seguir, es decir, cambio de varilla, aceite, filtro y repro. Me ha presentado al asesesor de servicio (eso pone en su tarjeta) el cual me ha explicado mas o menos lo mismo pero que hasta que no llegue a la X no se hace nada. No he escondido que estoy al corriente del tema y que leo el foro. En resumen, que espere a que el nivel llegue a la X y entonces lo lleve, y así lo haré.
Lo que me ha gustado mucho y no se si es aquí o no el sitio para comentarlo ha sido el trato. Muy amables y parecía que sabían de lo que hablaban, o al menos conocían el problema.
Ahora a seguir disfrutando del coche, seguir aprendiendo de vuestros comentarios y consejos y cuando llegue a la X al taller, con la esperanza de que el tema se solucione.

Lo has llevado a romagosa mataro , victor?

 

[Kyron]

Según le comentaron ayer a Jordi telefónicamente, ya les ha llegado la carta que enviamos hace unos días.
Le explicaron que recibiremos un mail todos los firmantes, con las explicaciones necesarias.
Bueno, ya veremos que contestan.

Mi mensaje privado te llego a tiempo?? No sé si me llegaste a incluir en la carta a Mazda.

 

[VictorM]

Lo has llevado a romagosa mataro , victor?

No Jordi, lo he llevado a Linkcar Sant Boi. Romagosa mataró me pilla muy lejos. Allí es donde me lo entregaron ya que al ser de renting puede caer la entrega donde les pete, pero por proximidad........
Otro punto más para Linkcar ha sido ese, que pese a ser un coche que no han entregado ellos no han puesto absolutamente niguna pega a atenderme y hacerse cargo de cualquier cosa, que era a lo que yo más temía.
El trato de Romagosa al entregarme el coche también fué muy bueno.

 

[Morsa]

Alvin83, hola. Seria muy interesante si nos pones las medidas exactas, para confirmar las de rondinaire, que nos quedamos con dudas. No hace falta que pongas fotos con regla al lado. Basta que la midas y apuntes. Ya sabes...ente bolitas, a la punta, a la X....

Alejandro...a parte de la sopa de letras porno que propones (tanta X...oug), ejem. Estudia geografia...ji ji ji. Normandie está en Australia...no has visto los canguros en el acantilado. Por cierto con el movil no he visto lo grande que quedó la foto del coche.

fuzfuzfuz...Bien acompañado, si, no te puedes imaginar. Casi me tiran desde la "falaise" por hacer bromas con el afrodisíaco de los moluscos....¡ostras!. Tol día comiendo lo mismo....

Interesante esa respuesta esperada de Mazda. Yo envié un correo a mi conce informándole de la nueva varilla "C", que no se queje y presuma de info y de las múltiples repros ya en España. Ni me ha contestado ni nadi dice nada de repros aquí. Esto es peor que la isla de Eva.

 

[Alvin83]

Mañana me mido la varilla Morsa.

A los que teneis la C, al sacar la varilla os gotea?? Me da la sensacion que está el aceite muy liquido. O quiza es por la forma de la varilla con esa nueva punta que hace que el aceite baje mas rapido y gotee...y sea una sensacion mia.

 

[Morsa]

Según un alemán que ya hemos citado aquí, Chevyfredi, el nuevo Software es la Versión 83.04 por si podéis verificar lo que os "inyectan".

Ahora cuento yo mi viajecito, parte téshnica.
Han sido 501 Kms, vuelta redonda de tres días (escapada terapéutica para la jefa ) por la costa. 80% por carreteras secundarias y terciarias, serpenteantes y entre poblaciones. Mucho uso, pero mucho, del secuencial. Para ese tipo de recorridos el automático lleva el coche muy bajo y acelera frecuentemente en vacío. A mano y alegre de vueltas es una delicia, incluso para adelantar algún lugareño de paseo. Salí con la media consumo habitual de 7,4 l/100. Reposté y resetee a los 50 kms. He llegado con una media increible, la más baja desde que tengo el coche: 6,3 l/100!!!
O sea que es una media tras 450 Kms. También he visto la mayor autonomía de todas, 795 Km, pero a la llegada si sumo lo recorrido con la autonomía que queda paso bien de los 800 Kms. Todo eso con dos regeneraciones en medio. Las dos en carretera local de 70 km/h, con tramos de 90. Una a la ida y otra a la vuelta. Ambas espaciadas 240 Kms. Como un reloj. Dado que el régimen ha sido tranquilo y el consumo bajo, es el intervalo habitual en recorridos "de pueblo", el intervalo más largo que yo observo. Cuando me meto en autopista "cañera" baja a los 200 Kms.

Mañana tocará mirar el aceite: 1.200 Kms desde el cambio. Temblando estoy pero un dato importante puedo extraer: de esos 1.200, 840 Kms han sido en carretera, largos y calientes recorridos. No debería de haber subido, según Mazda ¿no?. Veremos. Yo no tengo repro ni gaitas hechas, ECU original.

 

[Alejandro]

Mañana me mido la varilla Morsa.

A los que teneis la C, al sacar la varilla os gotea?? Me da la sensacion que está el aceite muy liquido. O quiza es por la forma de la varilla con esa nueva punta que hace que el aceite baje mas rapido y gotee...y sea una sensacion mia.

Jijijiji lo del goteo al sacarla es cosa de la edad

morsa bienvenido, ya te echabamos en falta joe, australia superchulo, con las piramides y todo lo de los aztecas esos, que son de alli verdad?

 

[Alejandro]

Mañana tocará mirar el aceite: 1.200 Kms desde el cambio. Temblando estoy pero un dato importante puedo extraer: de esos 1.200, 840 Kms han sido en carretera, largos y calientes recorridos. No debería de haber subido, según Mazda ¿no?. Veremos. Yo no tengo repro ni gaitas hechas, ECU original. [/COLOR]

Joder, 6,3 litros de consumo para un suv de mas de 4,5m de largo y automatico conduciendo de forma normal es una maravilla.. Como solucionen lo del aceite vendo el huevo....
Suerte con la medicion, tu aun eres puro!!?.. XA y software original, ya quedais pocos, no puedo dormirrrr, metala yaaaaaa

 

[Morsa]

A ver si la varilla está diseñada para que BAJE CAGANDO LECHES el nivel de aceite y nunca se pille alto????. Hummm??.

 

[Morsa]

Joder, 6,3 litros de consumo para un suv de mas de 4,5m de largo y automatico conduciendo de forma normal es una maravilla.. Como solucionen lo del aceite vendo el huevo....
Suerte con la medicion, tu aun eres puro!!?.. XA y software original, ya quedais pocos, no puedo dormirrrr, metala yaaaaaa

No Alex, soy semi-puro o "poco puro", tengo la 1ª varilla "B" de toda Europa...después de un doblón de "A". Mañana la saco, metida está siempre. ¿Tu no?.

 

[Alejandro]

Arghhhh tienes ya la B..... Se me habia ido ese detalle.... Que decepcion.... COMO TE DEJASTE ??
Entonces puedes meterta, digo sacarla, con tranquilidad, digo yo que hasta tan arriba no puede llegar el aceite en 1200kmssssss

Vente hasta china, te invito a unos arroces y un poco de licor chino de 50 grados, nos pasamos por un KTV a cantar karaoke con unas chinitas guapas y comprobamos ese aceite ya con unos hermosos 20,000 kms desde el cambio

 

[Diego]

Hola a tod@s.
Adjunto la contestación por parte de Mazda, a la carta que enviamos hace unos días.