JAVMAN
Forero Experto
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Neumáticos CX-5
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Mario88
Forero Habitual
Mas razón que un santo
Francisco SC
Forero Experto
Ankara, nos enseñaban a, en caso de sobreviraje, tan pronto como la trasera saliese de trayectoria inmediatamente pisar el embrague, y no tocar el freno. Nos decían que, si bien se puede usar el motor para ayudar a salir de la situación, esto es tremendamente difícil, hay que aprender a hacerlo, y es sólo un apoyo al contravolate. Si se intenta sin saber, lo más probable era: primero, que empeorases el trompo, y segundo, que calases el coche (y a más de uno se le caló). Por tanto, embrague al canto.
La lección fué:
- Subviraje, soltar el acelerador y no pisar el freno. Mantener el volante al mismo ángulo, sin girara más y menos, y esperar a que el tren delentero recuperase el agarre (angustioso, pero en muchos casos funcionaba antes de salirse de la pista).
- Sobreviraje, soltar acelerador y freno, pisar el embrague y corregir con contravolante, hay que ser muy muy rápido. Como dije antes, el control de estabilidad en esta situación es tremedamente efectivo.
La explicación de por qué un control de estabilidad es más efectivo ante un sobreviraje es la siguiente:
- En un subviraje, el control de estabilidad frena la rueda trasera de dentro de la curva. En cuanto ésta frena, se transfiere peso hacia delante, por lo que esa rueda pierde agarre (se convierte en la rueda menos cargada).
- En un sobreviraje, el control de estabilidad frena la rueda delantera de fuera de la curva. Eso hace que el peso se transfiera hacia ella, incrementando la efectividad de ese frenado.
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Ankara y yo tuvimos la oportunidad de realizar esa curva mojada varias veces, y si el ejercicio consistía en hacerla tratando de no perder la trayectoria, pese a derrapar en mojado, no se nos permitía pisar embrague, sólo acelerador en su justo momento, freno de mano y por supuesto contravolantear en su justa medida.
Francisco SC
Forero Experto
Javman, si no digo que usando el acelerador se pueda mejorar la situación. Sino que , si no te han ensañado a hacerlo, lo que haces es empeorarla. No la estás cagando por pisar el embrague. Si no sabes usar el empuje del motor en un sobreviraje, es la mejor opción.
A lo q me refiero, es q justo antes de q se detenga el coche y para evitar lo q comentabas, embragar y poder salir evitando q se cale el coche. Si embragas cuando se te va el coche, no lo controlas xq no tiene ningún tipo de tracción ni dirección y es posible q pierdas el control total del coche. Imagino q alguien muy experto esto le da lo mismo, pero para los mortales es muy importante no usar el embrague, es más, en los cursos q he realizado siempre me han dicho q es mejor q se cale, q no tener tracción ni dirección.
JAVMAN
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Yo me refería a eso mismo, Ankara.
Andrajos
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Sin embargo, en una frenada de emergencia, recomendaban pisar freno y embrague a la vez, para evitar que el motor siguiera 'empujando', que se calara (te quedas sin dirección asistida) y evitar el efecto 'submarino' (el conductor se desliza del asiento bajo el volante si no tiene apoyados bien los pies. Esto último se agrava mucho con las fundas y similares.
JAVMAN
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Doy fe de ello, qué crack.
Francisco SC
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Ya sé cuál es la solución: El cambio automático. Ahí sí que no hay duda.
willo
Forero Experto
Un 10, si Señor
. Por que además corregiste en el sitio adecuado, al final de curva y lo justo, de manera que el coche se quedo colocado perfecto (dónde había que ponerlo) para salir de la curva bien.
Última edición:
Eso es Francisco. Estoy buscando algún sitio q den cursos con coches automáticos.
Gracias willo. Creo q no me volverá a salir en la vida, pero al menos creo q en una situación de emergencia algo haré.
Gracias willo. Creo q no me volverá a salir en la vida, pero al menos creo q en una situación de emergencia algo haré.
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De eso nada, que te salió varias veces bien, crack.
JAVMAN
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Ya sabes a quién tienes que llamar cuando los encuentres.
Eso ya lo sabes[emoji12][emoji12][emoji12]
Txapi
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que me vais a escuchar..jijiijjiijjiji
Ahora me chillan.. A LA CAMA!! engaaaaaaaaaaaaaaaa
Alejandro
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Txapi, has oido hablar de estas? Tienen un precio de risa y hablan bien de ellas...
http://www.oponeo.es/neumatico/nexen-winguard-sport-235-55-r17-103-v-xl#69740869
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