La 98 es para motores que la necesiten. Es más resistente a la autodetonacion, y será necesaria en motores en los que se pueda producir para no perder potencia, perdida que por otro lado no suele ser muy importante, y es complicado de notar. Yo tengo un coche cuyo manual recomienda 98 o 95 con leve pérdida de rendimiento, y no se nota nada, al menos en conducción normal. Si hay deportivos donde la diferencia es mayor, sobre todo de hace unos años. También se comenta que en coches con muchos km si se nota, no he probado ninguno.
Aunque tú motor tiene una relación de compresión alta (pero es atkinson...), la propia marca anuncia una serie de medidas que ha implementado en su diseño para que no sea preciso usar 98, no las recuerdo ahora mismo pero se han comentado y andan por internet. Por lo tanto, pon la que quieras, pero no vas a notar nada.