mmendoza
Forero Activo
Sobre los tuneles de lavado.
Con mi anterior coche lo lavaba mas o menos cada una o dos semanas solo con pistola y una vez al mes en el tunel, pero siempre en túneles con rodillos de gamuza (aunque creo que son tiras de neopreno) NUNCA rodillos de pelos de nylon.
De hecho, si no lo conozco, me meto primero en el tunel para ver como es el rodillo.
Una o dos veces al año lo repasaba cuidadosamente a mano.
Con esto, la pintura, metalizada, estaba impecable 11 años después y ni rastro de swril (micro arañazos que se ven al contraluz).
Con mi anterior coche lo lavaba mas o menos cada una o dos semanas solo con pistola y una vez al mes en el tunel, pero siempre en túneles con rodillos de gamuza (aunque creo que son tiras de neopreno) NUNCA rodillos de pelos de nylon.
De hecho, si no lo conozco, me meto primero en el tunel para ver como es el rodillo.
Una o dos veces al año lo repasaba cuidadosamente a mano.
Con esto, la pintura, metalizada, estaba impecable 11 años después y ni rastro de swril (micro arañazos que se ven al contraluz).
. Y lo que sale de la pistola, a menos que sea agua osmitizada (y yo no me creo que en todas las que lo anuncian la tengan), dejará marcas si no le pasas un paño.
, para mi antes las palabras swirlings, quick detailer y demás vocabulario era chino y ahora algo ya me suena jejej,a lo que voy, yo desde que tengo los coches no han tocado un túnel de lavado ni lo tocarán, y más siendo negros los dos, al Mazda 2 desde que le hicimos el detallado siempre con lanza y secado a mano y después el quick detailing y el coche brilla que da gusto, y el mío lavado con lanza y secado a mano y lo mismo con el quick.
