Arranque en frío
- Autor de tema Tiago Costa
- Fecha de inicio
areherr
Forero Experto
¡Es que tu no veas como salen los vespinos de los semáforos!! ¡Los tenian que prohibir! 
Pues si, yo voy a cambiar mi diesel por el gasolina y lo que voy a echar de menos van a ser las entradas a las rotondas. En el diesel con medio palmo de distancia tienes bastante
Con el gasolina voy a necesitar dos .... ya veras hasta que me acostumbre la de pitadas que me voy a llevar.
Pues si, yo voy a cambiar mi diesel por el gasolina y lo que voy a echar de menos van a ser las entradas a las rotondas. En el diesel con medio palmo de distancia tienes bastante
Con el gasolina voy a necesitar dos .... ya veras hasta que me acostumbre la de pitadas que me voy a llevar.
av265
Forero Honorífico
A mi, a día de hoy estoy por que me "piten" ni en rotondas ni en semáforos, los primeros días por la cosa del "rodaje" posiblemente saldría un poco mas lento, pero ahora sale, que si sale, bua como una mismísima bala, que me echen un diésel y ya veremos, eso si el ordenador marca desde ni se cuando un consumo medio de 7,4, pero como dice el superagente, quien se preocupa del consumo, y menos uno de Bilbao. 
Agente 265, una foto del Recontraespionaje demuestra cómo se preocupa del consumo y del motor
y ha impactado tanto a Kaos que el agente Rompetechos (Ja..) nos ha robado el prototipo de gasolina:
Nos van a descubrir el secreto. Menos mal que con esas gafas no ve ni torta.
Destruya el mensaje en el FAP
y ha impactado tanto a Kaos que el agente Rompetechos (Ja..) nos ha robado el prototipo de gasolina:
Nos van a descubrir el secreto. Menos mal que con esas gafas no ve ni torta.
Destruya el mensaje en el FAP
¡Ahora que estoy contento con el coche! Menos mal que me han hecho secretario de las MAMISUV.
Edito, en serio, ahora veo confirmadas las razones por las que no compré un diésel, aunque no esté contento con la solución que está dando Mazda ni con vuestros pesares.
Edito, en serio, ahora veo confirmadas las razones por las que no compré un diésel, aunque no esté contento con la solución que está dando Mazda ni con vuestros pesares.
av265
Forero Honorífico
Lo de "super" no nos lo podrán quitar nunca ya que nosotros usamos gasolina SUPER de 95.
Hoy ha vuelto a revolucionarse ma Bestiole, hacia muchos días que no lo hacía y como ha subido la temperatura mucho, 15º, lo ha vuelto a hacer y creo que hasta algunos segundos más que antes. Este coche va a su bola.
rondinaire
Forero Experto
Hoy a las 01:00 he tenido que coger la bestia, cuando arrancas se pone siempre a 1800 rev. mas o menos siendo la temperatura del parking 16º, "siempre esta a 16º" pues hoy no se a revolucionado, arrancada a 750 rev. No hay quien lo entienda.
Saludos.
Saludos.
Hola. repito lo que dije no sé dónde: al bajar al garaje (cuatro pisos), sin pisar el acelerador y con la primera engranada unas veces se embala (el consumo instantáneo va de 7 a 11l) y tengo que ir frenando, otras veces hace lo que se supone que pasa si no pisamos el acelerador y el coche va reduciendo con la marcha metida (el consumo instantáneo es cero). No lo entiendo, hace lo que quiere.
jordi_1975
Nuevo Forero
Hola,
primero de todo deciros que soy nuevo aqui. Encantado de compartir con vosotros el siguiente tema:
- mi CX5 gasolina de 10.000 km se revoluciona solo, ya me ha pasado 4 veces, y sube hasta la 4.000 rpm (por lo tanto esto no es normal).
Lo lleve al taller hara quince dias y al pasarlo por el ordenador todo estaba correcto.
Siempre me ha pasado con el coche en frio, excepto hoy que el coche ya habia circulado un poco. Siempre con punto muerto, al intentar arrancar el coche no responde o le cuesta mucho tirar.
Hoy no paraba de revolucionarse solo hasta las 4.000 vueltas, y no bajaba. La solucion ha sido parar completamente el motor, una vez he vuelto a arrancar todo normal !
El lunes lo llevo al taller otra vez ......
Ya os dire
gracias
primero de todo deciros que soy nuevo aqui. Encantado de compartir con vosotros el siguiente tema:
- mi CX5 gasolina de 10.000 km se revoluciona solo, ya me ha pasado 4 veces, y sube hasta la 4.000 rpm (por lo tanto esto no es normal).
Lo lleve al taller hara quince dias y al pasarlo por el ordenador todo estaba correcto.
Siempre me ha pasado con el coche en frio, excepto hoy que el coche ya habia circulado un poco. Siempre con punto muerto, al intentar arrancar el coche no responde o le cuesta mucho tirar.
Hoy no paraba de revolucionarse solo hasta las 4.000 vueltas, y no bajaba. La solucion ha sido parar completamente el motor, una vez he vuelto a arrancar todo normal !
El lunes lo llevo al taller otra vez ......
Ya os dire
gracias
VictorM
Forero Activo
Pues al final tendrán razón los colegas de México y zonas cercanas cuando lo llaman "la CX-5". jejejeje.Entonces este coche hace lo que quiere cuando quiere, y va a ser como a las mujeres.....que no hay quien entienda a la "Bestia"
A mi me lo ha hecho siempre desde que lo tengo, casi 2 semanas. Por la mañana al arrancar se pone a unas 1800 rpm durante 10 seg. aprox y luego baja a lo normal. Duerme en garaje comunitario pero con persiana individual y la temperatura indica entre 12 a 14 grados. Cuando he circulado con el y lo aparco pero vuelvo a cogerlo en breve (incluso una hora o mas) no se revoluciona al arrancar, arranca normalmente. Si que es cierto que en alguna ocasión si que me ha arrancado acelerándose hasta las 1800, pero después de bastante rato aparcado en la calle. Eso si, a temperaturas de no menos de 12-14 grados.
Este fin de semana anuncian bajada de temperaturas, veremos a ver que hace "la CX-5"
Anpei
Forero Experto
Lo que te hace es normal, a mi tambien me lo hace y duerme en garaje, sólo es hasta que se calienta un poco, unos segundos.
Francisco SC
Forero Experto
Los de gasolina también hacen el arranque a altas rpm (1750) en frío, para calentar el catalizador. Pero lo que no es normal es que se ponga a 4000 rpm como le pasa a Jordi.
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