Malleolus
Forero Experto
Para cambiar una batería para que lo quieres hacer con tensión te puedes cargar algo hazlo como se a hecho toda la vida un saludo
Batería agotada
- Autor de tema Francisco
- Fecha de inicio
Drago33
Forero Activo
En principio creo q te saltan mil avisos ademas que hay q reiniciar cosas, creo q ventanas y no se q más. Por el foro esta explicado o yo lo he entendido mal, x los menos en el CX-5
Malleolus
Forero Experto
Eso es como todos los coches pero yo no cambiaría una batería con otra fuente de energía dando chicha el riesgo es importante para ti como para tu coche
willo
Forero Experto
Para eso venden memorias, en Norauto las tienen muy baratas (unos 15€ creo recordar)... hay información por el foro también 
Drago33
Forero Activo
12v 2A no es peligroso, ni para mi ni para el coche, dado q las protecciones (coche) vienen después de la batería.
Para eso venden memorias, en Norauto las tienen muy baratas (unos 15€ creo recordar)... hay información por el foro también
Lo miro, por comodidad, Thanks!
Malleolus
Forero Experto
No es peligroso toca el positivo con masa y me lo cuentas
Drago33
Forero Activo
Muchas veces me ha pasado, el positivo del cargador ha hecho "corto" y nada ha pasado. Por lo q leo en el foro es básicamente como el salvamemorias ese, q ya no se esta en la web de Norauto, pero más casero.
Otra cosa sería un "corto" con la batería, ahí si q cambia la cosa
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Malleolus
Forero Experto
No pasa nada hasta que pasa se cuidadoso y no tiene que pasar nada no es el primero que se a cargado el cuadro por un corto o la centralita yo solo te comento lo que puede pasar cada uno es mayorcito y responsable de sus consecuencias un saludo
Yo tengo una fuente de alimentación que hize cuando estudiaba electrónica que puedo hacer cortos y no pasa nada porque lleva protección otra cosa son los coches
No se os ocurra en los fusibles ponerlos de menos amperaje y menos una vena de cable que nos conocemos Ja ja
Yo tengo una fuente de alimentación que hize cuando estudiaba electrónica que puedo hacer cortos y no pasa nada porque lleva protección otra cosa son los coches
No se os ocurra en los fusibles ponerlos de menos amperaje y menos una vena de cable que nos conocemos Ja ja
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Drago33
Forero Activo
Por eso lo digo, suelo serlo por la cuenta q me tiene, no haré corto seguro. Es más las luces del maletero las conecte al mechero en vez a la luz auxiliar para asegurarme q si había corto no me jodiera la centralita y si el fusible. Las otras luces extras están protegidas siempre con fusible. Trabajo a menudo con electricidad y se lo q pasa si se hacen mal las cosas.
Gracias por el aviso. Un saludo máquina.
Malleolus
Forero Experto
Normalmente los accidentes vienen o por desconocimiento o por confianza pero si ponemos los sentidos al 100% evitamos muchos accidentes
TONO_73
Forero Experto
OBD, PCM, FORSCAN...., seguro que hablamos de coches?
Ando más perdido que una aguja en un pajar...cada día me hacéis sentir más pequeñito, creo que voy a tener que dejar mis prejuicios y reticencias a un lado y ponerme las pilas, porque parezco un extraterrestre en medio de todos vosotros..bufff
Ando más perdido que una aguja en un pajar...cada día me hacéis sentir más pequeñito, creo que voy a tener que dejar mis prejuicios y reticencias a un lado y ponerme las pilas, porque parezco un extraterrestre en medio de todos vosotros..bufff
Drago33
Forero Activo
jajajaja sip la verdad q hay lenguaje técnico, ODB es un puerto comunicaciones como el USB en los PCs, PCM es la centralita creo recordar, y forscan es un programa para modificar y ver parámetros en el coche.
Por cierto BBB me refería a buena, bonita, barata no es otro termino para aprender
TONO_73
Forero Experto
BBB, jajajaja, ya estaba buscando en la wiki...
Diooooossss....
Diooooossss....
Francisco SC
Forero Experto
Yo tuve un corto en el Alfa 33, en el circuito de encendido que no va protegido. No queráis vivirlo. El coche echaba humo por todas las partes imaginables; llegaron a pegar fuego algunos cables. Tuve la inmensa suerte de llevar a mano una llave con la que desconectar la batería. En otra ocasión, ví otro corto en un Mini... y ese no llevaba ninguna herramienta a mano 
. El coche ardió enterito. Una batería es un bicho muy peligroso. En buques, su instalación está reglamentada con un montón de cuidado por dos motivos: el riesgo de corto, y el riesgo de explosión.
. El coche ardió enterito. Una batería es un bicho muy peligroso. En buques, su instalación está reglamentada con un montón de cuidado por dos motivos: el riesgo de corto, y el riesgo de explosión.
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Drago33
Forero Activo
Yo tuve un corto en el Alfa 33, en el circuito de encendido que no va protegido. No queráis vivirlo. El coche echaba humo por todas las partes imaginables; llegaron a pegar fuego algunos cables. Tuve la inmensa suerte de llevar a mano una llave con la que desconectar la batería. En otra ocasión, ví otro corto en un Mini... y ese no llevaba ninguna herramienta a mano
Y si vieras las de litio como arden!!!!, pero bueno deberían tener un fusible de protección general por lo menos en la parte electrónica. La cosa es no hacer un corto y ya esta, no es tan difícil si se hace bien, pero si una batería tiene mucha intensidad si se requiere el voltaje nunca es problema es la intensidad
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willo
Forero Experto
Drago33
Forero Activo
No, puede activarse por varios motivos. Hoy, por ejemplo, no se me ha activado porque tenía puesta la función de desempañador y, aunque desactivara el A/C y se quedara puesta solo la salida de aire por el parabrisas, no se activaba.
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