Cambio pastillas de frenos

[Ccrmak]

Grasa de cobre. Liqui Molly en amazon

 

[vulcan]

Creo que la grasa o pasta es de cobre. Alcanza altas temperaturas (800º). Yo solía usar la de Würth PASTA ANTIGRIPANTE CU 800 100GR pero que @Toyo23 nos confirme

La grasa de cobre es de color rojizo, y creo que no vale para las guías de la pinza porque ataca al guardapolvo de goma.
La grasa de cobre es para la parte trasera de las pastillas y donde apoya en la pinza, es decir dónde hay contacto metal con metal.
Yo me refiero a las guías donde corren la pinza, y que llevan unos guardapolvos de goma.

 

[juan francisco]

Como muchos aún andamos un poquito verdes en saber como iban las pastillas de frenos delanteros de nuestro coche, y en vista que a muchos ya se los estaban cambiando a los 40.000 kms y que los precios eran un poquito desorbitados, compré las pastillas por internet después de mirar en varias páginas y comparar precios, y con la ayuda de Luis "Florklif" aprovechando que iba a permutar las ruedas y que ya tenía esos kilómetros,,,lo hemos cambiado, y os pongo unas fotos para que veáis como va.
Para poder quitar la pinza hay que aflojar dos tuercas de 14` que es la que sujeta la pinza al disco:

Sacando los tornillos:

Sin tornillos:

La pinza suelta:

Las pastillas viejas:

Aún le quedaban como unos 2 mm para llegar hasta el avisador acústico, teniendo en cuanta que traen un grosor de 15.69 mm las pastillas nuevas, y que estas tenía un grosor de 11.21 mm, (No son las mismas pastillas y no se cuanto tendrían de espesor las originales), las conclusiones es que si tenían las mismas medidas ha gastado 1 mm por cada 10.000 kms,,, y si le quedaban aún esos 2 mm.....juzgar vosotros lo que aún podían usarse.

La pastilla nueva y la viejaestán dándose la espalda las pastillas, y la vieja con el avisador acústico.)

Lugar en el disco donde van apolladas las pastillas en los hierros con las pletinas:

Extracción de la pletina para su limpieza, ya que ese lugar hay que limpiarlo para quitar todo el ferodo y suciedad que hay:

Colocado una vez limpio:

Y la pastilla con el avisador acústico.

Espero que os sirva de ayuda.

Quisiera saber si hay algun problema para encajar las nuevas pastillas. Se necesita alguna llave especial para sacar o ajustar los pistones de freno?

 

[Seherpe]

Pues es atreverte a hacerlo tú. Súper sencillo y te ahorras 100€ de los 160 poniendo las mejores pastillas. Súper fácil.

Y cuales son las mejores? Que me toca cambiar las delanteras pero no se que marca elegir.

 

[Toyo23]

Y cuales son las mejores? Que me toca cambiar las delanteras pero no se que marca elegir.

Creo que las mejores son las originales que no son caras si las ordenas por ebay

MAZDA OEM 13-15 CX-5 Brake-Front Pads K0Y13328ZA | eBay

Saludos

Teodoro

 

[Seherpe]

Creo que las mejores son las originales que no son caras si las ordenas por ebay

MAZDA OEM 13-15 CX-5 Brake-Front Pads K0Y13328ZA | eBay

Saludos

Teodoro

En ese enlace salen por unos 100 dolares, en tiendas como oscaro las hay de marcas como, valeo, bosch, hella, brembo, etc por menos de 50€, no van bien ninguna de esas?

Otra cosa que me extraña es que es el primer coche que conozco que hay que cambiarle las pastillas con 40.000 km (3 años)

 

[Toyo23]

En ese enlace salen por unos 100 dolares, en tiendas como oscaro las hay de marcas como, valeo, bosch, hella, brembo, etc por menos de 50€, no van bien ninguna de esas?

Otra cosa que me extraña es que es el primer coche que conozco que hay que cambiarle las pastillas con 40.000 km (3 años)

De las que tu mencionas las que he probado fueron las brembo, pero las tuve que cambiar en seguida porque eran demasiado duras que provocaron rayones leves en el disco, las bosch si las he probado en otro vehículo que tuve antes y si eran buenas, las otras dos nunca he tenido experiencia ya que esas marcas no vienen al Ecuador.

Espero te sirva de ayuda

 

[charly.]

En ese enlace salen por unos 100 dolares, en tiendas como oscaro las hay de marcas como, valeo, bosch, hella, brembo, etc por menos de 50€, no van bien ninguna de esas?

Otra cosa que me extraña es que es el primer coche que conozco que hay que cambiarle las pastillas con 40.000 km (3 años)

Yo puse las Ferodo, y van muy bien; buena frenada, no chirrían, y el tacto al pedal, bueno tambien; yo creo que en relación a las de serie, diría que acortan un poco más la distancia; pero puede ser también, por que estaban al algo "cristalizadas". Yo es la marca, que he usado siempre, aparte de las Necto, que también me gustaban.

 

[Seherpe]

Yo puse las Ferodo, y van muy bien; buena frenada, no chirrían, y el tacto al pedal, bueno tambien; yo creo que en relación a las de serie, diría que acortan un poco más la distancia; pero puede ser también, por que estaban al algo "cristalizadas". Yo es la marca, que he usado siempre, aparte de las Necto, que también me gustaban.

Algun modelo en concreto? Creo que estoy entre trw y ferodo, alguien que pueda arrojar algo mas de luz al respecto?

 

[charly.]

Algun modelo en concreto? Creo que estoy entre trw y ferodo, alguien que pueda arrojar algo mas de luz al respecto?

Yo puse las Ferodo FDB 4357, salen muy bien de precio, si trasteas, un poco por internet, conseguirás buen precio.

 

[nuevocx5]

Voy a cambiar los discos y pastillas, ya pondré fotos del cambio de discos, compré todo brembo, veremos el resultado.
Un saludo

 

[charly.]

Voy a cambiar los discos y pastillas, ya pondré fotos del cambio de discos, compré todo brembo, veremos el resultado.
Un saludo

Yo tengo que cambiar, en poco tiempo las traseras; pero tengo freno eléctrico, y me lo estoy pensando, he visto en algún video, como se pone en modo mantenimiento para poder cambiarlas. Alguno las ha cambiado con freno eléctrico?. Algún consejo a tener en cuenta?. Gracias y saludos.

 

[nuevocx5]

Yo tengo que cambiar, en poco tiempo las traseras; pero tengo freno eléctrico, y me lo estoy pensando, he visto en algún video, como se pone en modo mantenimiento para poder cambiarlas. Alguno las ha cambiado con freno eléctrico?. Algún consejo a tener en cuenta?. Gracias y saludos.

Todavía las traseras no las he cambiado, mi freno no es eléctrico

 

[nuevocx5]

Esto es fácil, seguir las instrucciones del cambio de pastillas y luego quitar el alojamiento de las pastillas co una llave de 17 mm y listo. Con una 14 y una 17 te ajorras un buen dinerito

 

[charly.]

Hola amigos!, hace 5 días, tuve que. cambiar, las pastillas traseras; en el disco trasero derecho, empecé, a observar, que estaba algo rayado, y con relieve, al tacto de la llema del dedo, algunas de las rayaduras, tenían un color,algo más oscuro, señal de que se había calentado; lo que pienso, es que esa pastilla, se agarraba, y se cristalizó por el calor.Las que he quitado, todavía, tenían, mucho espesor, con 46000 km, aunque la más fina, era la que se agarraba.He puesto las hella pagid, me las recomendó, un entendido, y las ví muy bien de precio, en amazon, después de comprobar, en varias páginas, de repuestos, que eran las correctas. Engrase muy bien, los alojamientos donde van alojadas, con grasa de frenos até, que compré también, en amazon, así como las partes de la pastilla donde empuja el pistón, y la mordaza; para las guías, usé una grasa que se llama super lube, que no ataca el caucho del guardapolvo. Se me olvidaba deciros, que hay que poner el freno de mano eléctrico, en posición de mantenimiento, hasta que se ve el testigo en amarillo. Después de unos 500 km, parece que tiene menos surcos , y se ven ya, de color metal. Espero haber resuelto, el problema a tiempo, y perdonad por el tocho.

 

[TONO_73]

Hola amigos!, hace 5 días, tuve que. cambiar, las pastillas traseras; en el disco trasero derecho, empecé, a observar, que estaba algo rayado, y con relieve, al tacto de la llema del dedo, algunas de las rayaduras, tenían un color,algo más oscuro, señal de que se había calentado; lo que pienso, es que esa pastilla, se agarraba, y se cristalizó por el calor.Las que he quitado, todavía, tenían, mucho espesor, con 46000 km, aunque la más fina, era la que se agarraba.He puesto las hella pagid, me las recomendó, un entendido, y las ví muy bien de precio, en amazon, después de comprobar, en varias páginas, de repuestos, que eran las correctas. Engrase muy bien, los alojamientos donde van alojadas, con grasa de frenos até, que compré también, en amazon, así como las partes de la pastilla donde empuja el pistón, y la mordaza; para las guías, usé una grasa que se llama super lube, que no ataca el caucho del guardapolvo. Se me olvidaba deciros, que hay que poner el freno de mano eléctrico, en posición de mantenimiento, hasta que se ve el testigo en amarillo. Después de unos 500 km, parece que tiene menos surcos , y se ven ya, de color metal. Espero haber resuelto, el problema a tiempo, y perdonad por el tocho.

Tu coche es el restyling, verdad?. No sé si recuerdas que hubo unidades con problemas en los frenos traseros, y uno de los síntomas era ese, precisamente, surcos en los discos traseros, sobretodo en uno. Yo me aseguraría de que funcionan correctamente. Hay un hilo al respecto, pero no lo encuentro, sorry.
Ruido en frenos traseros. Mira aquí

 

[charly.]

Tu coche es el restyling, verdad?. No sé si recuerdas que hubo unidades con problemas en los frenos traseros, y uno de los síntomas era ese, precisamente, surcos en los discos traseros, sobretodo en uno. Yo me aseguraría de que funcionan correctamente. Hay un hilo al respecto, pero no lo encuentro, sorry.
Ruido en frenos traseros. Mira aquí

Ahora lo que estoy haciendo, es mirar, despuésde una frenada algo fuerte, antes de parar del todo, en los semaforos,aflojar el pedal, y ver que el coche se mueve, muy despacio como a 1km/h o menos, para ver que no está agarrado. De momento parece que va bien; pero estoy con la mosca tras la oreja.

 

[antonio malaga]

Hola amigos!, hace 5 días, tuve que. cambiar, las pastillas traseras; en el disco trasero derecho, empecé, a observar, que estaba algo rayado, y con relieve, al tacto de la llema del dedo, algunas de las rayaduras, tenían un color,algo más oscuro, señal de que se había calentado; lo que pienso, es que esa pastilla, se agarraba, y se cristalizó por el calor.Las que he quitado, todavía, tenían, mucho espesor, con 46000 km, aunque la más fina, era la que se agarraba.He puesto las hella pagid, me las recomendó, un entendido, y las ví muy bien de precio, en amazon, después de comprobar, en varias páginas, de repuestos, que eran las correctas. Engrase muy bien, los alojamientos donde van alojadas, con grasa de frenos até, que compré también, en amazon, así como las partes de la pastilla donde empuja el pistón, y la mordaza; para las guías, usé una grasa que se llama super lube, que no ataca el caucho del guardapolvo. Se me olvidaba deciros, que hay que poner el freno de mano eléctrico, en posición de mantenimiento, hasta que se ve el testigo en amarillo. Después de unos 500 km, parece que tiene menos surcos , y se ven ya, de color metal. Espero haber resuelto, el problema a tiempo, y perdonad por el tocho.

Como se pone el freno de mano en modo mantenimiento?

 

[charly.]

Ahora miro a ver si lo tengo

Como se pone el freno de mano en modo mantenimiento?

A ver ahora.

 

[antonio malaga]

Gracias