CAMPAÑA cambio sensor presión escape

Tema en 'Mecánica' iniciado por Morsa, 18 May 2013.

  1. Peris

    Peris Forero Experto

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    ¿En qué parte de la ristra de números me tengo que fijar? Porque salen todos estos:144xxx
     
  2. Bluerider

    Bluerider Forero Activo

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    Peris, en los seis últimos, te edito la cita, haz lo mismo en tu mensaje. Por cierto, tu coche y el mio apenas se llevan 500 números, deben ser de la misma semana.

    Morsa, no puedes tener un 196.???, tu coche está fabricado mucho antes que el mío.

    Planckuk, porfa, edita tu también la cita de tu post, con el número de bastidor de Andrew, si no no sirve de nada que él lo haya editado.


    Saludos
     
  3. pablopedro

    pablopedro Forero Experto

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    Morsa , dijo :
    Otra cosa. Llamada esta mañana del conce, en respuesta a mi mail del sábado pidiendo cita. Me confirma que son dos campañas distintas. La primera, tema aceite, era la repro y cambio de varilla, que a mi me han hecho en dos fases: varilla en enero, repro en mayo.
    La actual es por el sensor y no tiene nada que ver con la primera.

    Porque te crees unas veces si y otras no a tu conce ?....
     
  4. planckuk

    planckuk Forero Activo

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    Nada hombre,si es por tu "tranquilidad"
     
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  5. Morsa

    Morsa Forero Experto

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    Hombre ya puedes editar le tuyo donde lo citas planckuk...porque sino no sirve de nada je je je.
     
  6. planckuk

    planckuk Forero Activo

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    jajaja cierto!!
     
  7. planckuk

    planckuk Forero Activo

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    A todo esto, tu has puesto alguna vez los 3 digitos del VIN? , recuerdo que decias si era 2013 pero ahora no caigo. Esto lo digo por ir aproximando al VIN de corte
     
  8. planckuk

    planckuk Forero Activo

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    Hecho. Gracias
     
  9. Morsa

    Morsa Forero Experto

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    Bien pues esta visto que los afectados por el sensor es una trancha de fabricación posterior a los 157-mil y en la que los 190-mil ya están incluidos y llegan a coches tan recientes como el de Peris y hasta que no habeis metido el dedo en la llaga no os habeis convencido que la campaña es distinta y no tiene nada que ver con el aceite. :rolleyes: "ya os lo dije", en el hilo de gorreteiro. Yo tenia un "pajarito" muy bien informado.

    Lo que me sigue dando muy mala imagen de Mazda es que desde hace casi 8 meses se vienen produciendo "petadas" en todo el mundo de ese sensor, que al parecer las primeras series salieron con uno bueno, que no está afectado pro el fallo. (¿que subcontratista tacaño coló los malos?) y han seguido mucho tiempo sacand coches con ese sensor.

    Y otra cosa es que no tengan los conces esa pieza antes de que Mazda lance la campaña masiva de envio de cartas, aqui en Francia, el pasado día 17. Hace meses leí de un dueño en Australia que habia ido al conce por tercera vez para el tercer cambio de sensor, el taller ya tenia un cajón con ellos y se los cambiaban del tirón. Evidentemente los repuestos eran de la misma serie mala. Esperemos que el retraso haya sido para loclizar los sensores buenos.
     
  10. Peris

    Peris Forero Experto

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    Nueva llamada de mazda. No es por sensores, la llamada esta tarde ha sido para decirme que es... Cambio de varilla y reprogramacion!!!!
     
  11. Peris

    Peris Forero Experto

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    Morsa, me parece que la numeración de bastidores es diferente en tu coche...
     
  12. Bluerider

    Bluerider Forero Activo

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    Me ignoras :( :( :(:confused::confused::confused:
     
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  13. Morsa

    Morsa Forero Experto

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    A ver que se me pasan los correos.
    pablopedro....je je. Creo en mi conce cuando me dice o me repite lo que yo le he dicho a el antes. :D :D. En este caso le escribí esto el sábado, con un toque a un correo del lunes 13 que no me contestó sobre la repro. En la hoja de servicio de la repro venia una nota de Mazda que decía que además de la repro había que cambiar una pieza "para que el incidente estuviera resuelto". La pieza, tras investigación, era la varilla. No el sensor.
    Esta mañana me ha llamado tras consultar con Mazda France sobre mis correos, o sea, que no habla "el conce" habla Mazda France. Es distinto que cuando en persona le dices algo y suelta lo que se le ocurre, como ese que dice que solo afecta a los Luxury. :p

    Bluerider, meti un gazapo al escribir el VIN, tienes razón, Es que a veces hago tres cosas la mismo tiempo. Mi coche es 119xxx mucho más bajo que el de Andrew, claro. La cuenta hay que rehacerla.
     
  14. gorreteiro

    gorreteiro Forero Experto

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    Ya os contare, me dicen del concesionario que está ya el sensor y se supone la varilla y la repro, asi que palla voy.
     
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  15. JAVMAN

    JAVMAN Forero Experto

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    ¡¡Coño, como mi mujer!!
     
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  16. Morsa

    Morsa Forero Experto

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  17. [​IMG]
    "¿El sensor de presión? ¡Nada de lo que preocuparte! ¡Es sólo para los Luxury, el Style no tiene, ni tampoco tiene DPF!"
    "¿Subida de aceite? ¡Eso es un bulo! ¡el CX-5 es el único coche que no usa aceite!"
     
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  18. husky71

    husky71 Forero Activo

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    :D:D:D:mad:
     
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  19. Marko

    Marko Forero Experto

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    anda! anda! y no irá con agua, ¿verdad?
     
  20. rondinaire

    rondinaire Forero Experto

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    Buennnoooo, revisión hecha, nº de calibración(reprogramación) SH01-188K2-R. Cambio de sensor y cambio de varilla(si tuviese la A o la B) por la C, pero como ya la tengo, pues no pasa nada, repro tampoco porque ya tenia la ultima.
    Control del aceite: igual que cuando me hicieron la repro:), no se ha movido.
    El encargado me ha enseñado la.... la.... la circular o como quiera llamarse que les ha enviado Mazzzzzzda, pone textualmente "Para evitar la subida del aceite, que actúa sobre la..... la..... la regeneración y diferentes parámetros de la centralita.
    Ultima regeneración(no había pillado ninguna desde la repro), de la anterior a esta última 400 km.(osea hace 400 km. pille la ultima y he hecho 2700 km.) o eso me ha parecido, curioso 5 minutos en ralenti sin correr:confused:.
    Próxima revisión por mazzzzda en Agosto, si el aceite sigue igual de momento darán por zanjado el seguimiento.
    Saludos
     
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