Jordi
Forero Experto
Hombre, si te lo han rayado con punzón es porque te lo repintan fijo
Cosas malas o mejorables del Zenith 194cv despues de 20.000km (las buenas ya las sabemos)
- Autor de tema xaurax
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SFV80
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joder! no la cogemos con papel de fumar, eh?? Lo mejor para el usuario, no para todos. Esta claro que a mi me sirven sus apreciaciones, este o no de acuerdo, siempre algo se saca en claro, en cuanto a lo que haga con el coche... pues despues de las objeciones que lo pone, yo lo vendería, porque a simple vista y sin entrar en detalle tiene mas contras que pros.
SFV80
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Yo no sé, pero tengo un 1430 en el pueblo que tiene elevalunas electrico, por la mitad que de lo que ha pagado, se lo pongo en la puerta de casa y tiene lo mismo que ahora y mas barato, de pintura va bien, y de chapa, ni te cuento....
SFV80
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upsss... quqe pense que el que dijo "lo mejor para todos" fui yo.... no fui, pero podria haber sido! sorryyyyyyyyy
SFV80
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Tómese el comentario como chiste para quitar hierro al asunto... eh?? Que yo mi 1430 no lo vendo!!
Rafamunt
Forero Experto
Te entiendo, mi padre tuvo uno y menudo pedazo de hierro. jeje!!
DX5
Forero Experto
Y el mío, amarillo...!
UsuarioCX5
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En casa había un 124D que fue el primer coche que usé habitualmente... cada coche (o moto) del que he tenido que desprenderme me ha dado "pena" (por suerte cada vez me da menos), pero como ese ninguno...
Un saludo.
gixxerblanco
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Pues ya nos contarás por que yo estoy igual. Hasta septiembre no paso la primera revision
No te falta razón. Pero mi situación es algo "compleja". Me peleé con el concesionario Mazda de mi provincia y compré el CX5 en la provincia vecina. Asi que me desplazo 100km para llevarlo allí...
xaurax
Forero Activo
A mi me miraron lo de los asientos hace 2 semanas. Cuando me digan algo os cuento.
-Es ilógico que para entrar en la parte delantera; se encienda los 4 plafones de “cabeza”. Los coches que tuve; si entrabas en la parte de atrás se encendían los 2 de la parte de atrás. Pues no, aquí, entres por donde entres, se encienden los 4 o ninguno, como opción.
-Es ilógico que para “ver” en la guantera; tengas que encender todas las luces. Si es de día o noche y tienes el coche aparado o sin luces, la guantera no luce. ¿…?
-Es ilógico que comprando el coche en 2018/19 y con un precio rondando los 40.000 euros te diga “Full ilumitation LED” y luego te vendan un Kit de unos 75 euros; para que cambies la iluminación interior; porque, señores; es ¡analógica! Y no te lo pierdas, creo que el Kit son 6 lámparas, con lo que sale a unos 13 euros cada lámpara; cuando una similar de las buenas, con base cerámica y diodo de cuarzo anda por unos 4 euros casi en cualquier sitio.
-Es ilógico que, cerrando el coche, no se cierren los cristales y la ventada del techo, automáticamente.
-Es ilógico que, si fundes el fusible de 15 A, de la iluminación interior, el coche no se ponga, al menos en modo emergencia, y lo puedas arrancar. ¡Un desastre!
-Es ilógico que, he visto, no probado; el kit de luces LED de interior, Mazda CX5. Tiene unos LEDs minúsculos (como cabezas de alfiler) y no tiene disipadores de calor. Esto indica que deben ser de 0,8 W, como mucho, ya que no indican vataje. En román paladino, quiere decir que no pueden alumbrar mucho. Que cambiar iluminación cálida de unos 3000 K (de las analógicas que trae) por otras LEDs de unos 4000 K; pero con la misma o parecida intensidad lumínica; no interesa. Sin tener en cuenta el precio inflado que tienen (75 euros con IVA + 35 euros de mano de obra = 110 euros). Con ese precio compras unas buenas, de base cerámica y LED de cuarzo y te vas de cena, y puede que te sobre dinero.
Deben ser las mentalidades occidental y oriental. Risas. Aquí solemos decir. ¡Esto no se le ocurre, ni al que asó la manteca!
A medida que voy conociendo el coche, cada vez le encuentro más “pegas”.
-Es ilógico que para “ver” en la guantera; tengas que encender todas las luces. Si es de día o noche y tienes el coche aparado o sin luces, la guantera no luce. ¿…?
-Es ilógico que comprando el coche en 2018/19 y con un precio rondando los 40.000 euros te diga “Full ilumitation LED” y luego te vendan un Kit de unos 75 euros; para que cambies la iluminación interior; porque, señores; es ¡analógica! Y no te lo pierdas, creo que el Kit son 6 lámparas, con lo que sale a unos 13 euros cada lámpara; cuando una similar de las buenas, con base cerámica y diodo de cuarzo anda por unos 4 euros casi en cualquier sitio.
-Es ilógico que, cerrando el coche, no se cierren los cristales y la ventada del techo, automáticamente.
-Es ilógico que, si fundes el fusible de 15 A, de la iluminación interior, el coche no se ponga, al menos en modo emergencia, y lo puedas arrancar. ¡Un desastre!
-Es ilógico que, he visto, no probado; el kit de luces LED de interior, Mazda CX5. Tiene unos LEDs minúsculos (como cabezas de alfiler) y no tiene disipadores de calor. Esto indica que deben ser de 0,8 W, como mucho, ya que no indican vataje. En román paladino, quiere decir que no pueden alumbrar mucho. Que cambiar iluminación cálida de unos 3000 K (de las analógicas que trae) por otras LEDs de unos 4000 K; pero con la misma o parecida intensidad lumínica; no interesa. Sin tener en cuenta el precio inflado que tienen (75 euros con IVA + 35 euros de mano de obra = 110 euros). Con ese precio compras unas buenas, de base cerámica y LED de cuarzo y te vas de cena, y puede que te sobre dinero.
Deben ser las mentalidades occidental y oriental. Risas. Aquí solemos decir. ¡Esto no se le ocurre, ni al que asó la manteca!
A medida que voy conociendo el coche, cada vez le encuentro más “pegas”.
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Santander18
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pequeñeces, no crees?
xaurax
Forero Activo
Es lo que me ha pasado a mi. Y espera que descubrirás mas cosas que no te van a gustar.....
siempre negativo , nunca positivo
xaurax
Forero Activo
Ademas de lo que pongo en el primer comentario del hilo. Lo mas grave que no se sabe a la hora de comprar el coche, es la pesima atencion al cliente, los talleres tan malos que tiene mazda y tan escasos, me han ido saliendo ruidos en el coche por varios lugares (aparco en garaje), el consumo pensaba que me iba a bajar con el tiempo pero lo tengo ahora que no me baja de 9 (hoy 9,5), los asientos se me han ido deformado con el tiempo, ruidos en los frenos, de la pintura ni hablamos...Todas estas cosas no las sabes cuando te compras el coche.