Gregorio
Forero Experto
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Sould Red Crystal
Buen comercial te tocó.
Grave problema de motor 2.2d 175 CV
- Autor de tema maviamo
- Fecha de inicio
Si, no tuve queja la verdad. Además creo que si todos fueran un poco honestas se ganarían una clientela que al final y al cabo no le va a comprar un coche cada 6 meses, pero si en circulo de amigos que les recomiendo pasarse por allí y demás.
Unix
Nuevo Forero
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Soul Red Metallic
Culatazo señoras y señores con 15.000km y 6meses de uso por autovía!! Increíble...Mazda CX-5 2.2 150cv TDi 2020.
Me estuvieron dando largas durante 1 mes en el concesionario , estoy planteándome muy seriamente emplear acciones legales para resolver el contrato pues entró el vehículo con 6 meses y 1 día. El trato a sido nefasto , esquivando balas desde el minuto uno. Diciendo que el coche no tenía nada que podía ser normal el aumento en el basó de expansión del refrigerante.
Me estuvieron dando largas durante 1 mes en el concesionario , estoy planteándome muy seriamente emplear acciones legales para resolver el contrato pues entró el vehículo con 6 meses y 1 día. El trato a sido nefasto , esquivando balas desde el minuto uno. Diciendo que el coche no tenía nada que podía ser normal el aumento en el basó de expansión del refrigerante.
Vaya faena!!! Lo siento.
En tu caso, esta claro que la garantía debería asumir el coste íntegramente porque con 6 meses y 15.000 km.
Espero que se resuelva lo mejor posible y ya nos irás informando.
Unix
Nuevo Forero
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¡Confirmado por desgracia, compañero!
Rafamunt
Forero Experto
Vaya, es el caso con menos kms y tiempo de uso, de todos los que he podido leer. Menudo desastre. Lo lamento @Unix .
Espero que apliquen la garantía y te lo dejen perfectamente reparado, después si puedes, deshazte del vehículo, véndelo y cambia de marca, si te sirve como consejo y te es factible.
Ánimo
Espero que apliquen la garantía y te lo dejen perfectamente reparado, después si puedes, deshazte del vehículo, véndelo y cambia de marca, si te sirve como consejo y te es factible.
Ánimo
gorreteiro
Forero Experto
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- 2WD Style
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- Crystal White Pearl Mica
Seis meses llevo desde la reparación de la junta de culata, árbol de levas y planificación de culata. El otro día en viaje de 700 kilómetros los huevos otra vez de corbata, se enciende aviso de necesidad de cambio de aceite. Acudo de urgencia al concesionario de Ávila, por cierto muy buena impresión, y me realizan cambio de aceite que estaba en el máximo de nivel. Me comentan que tras los 10 mil kilómetros que he realizado desde el último cambio puede haber problema en el filtro de partículas , habría que hacer una regeneración forzada, o quizá el problema este en la calibración de los inyectores. A observar como evoluciona el tema.
FORKLIFT
Forero Experto
Puedes ponerlas aquí mismo.
Las fotos se ponen donde pone subir archivo al lado de Responder.
Si no puedes subirla, dime qué programa usas y que parámetro.
Jose M
Nuevo Forero
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- 4WD Luxury Aut.
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El OBD es el ELM327 OBDII comprado por internet Electrónica REY.
El parámetro es el DPF PM Generated (%).
Hay más parámetros pero sobre la Regeneración, pero esos aún no los probé. Cuando lo tengas, por favor, indica alguno más que tú pruebes. Gracias.
P.D. Para enviar fotos te tienes que hacer VIP o que se yo y pagar.
El parámetro es el DPF PM Generated (%).
Hay más parámetros pero sobre la Regeneración, pero esos aún no los probé. Cuando lo tengas, por favor, indica alguno más que tú pruebes. Gracias.
P.D. Para enviar fotos te tienes que hacer VIP o que se yo y pagar.
FORKLIFT
Forero Experto
Me refería al programa que usas, si es Torque, Auto doctor, Forscan etc.
Martinez57
Forero Activo
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- 2WD Style+
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Conozco un caso similar a lo que te ha ocurrido, es un kia Sportage diesel 117 CV, comprado nuevo hace un año y 14.000 km, motor reventado, culata, árbol de levas retenes de cigüeñal, total que en el servicio oficial Kia, querían repararlo pues estaba en garantía, el cliente dijo que no reparaba, que exigía coche nuevo o devolución del dinero que había pagado, como no aceptaron, ha llevado el caso a consumo, y solicito una peritación externa, al final me comento que en consumo se portaron muy bien, le han devuelto lo que pago por el vehículo, menos la depreciación, por el año de antigüedad, solo ha perdido 2000 € del precio total del coche, creo que en tu caso puedes ponerte en contacto con la Organización de consumidores, y les explicas tu caso, pues un coche, con seis mes y 15.000 km, es un claro defecto de fabricación.
pablik
Forero Activo
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- 2.2d 150 CV
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- 2WD Black Tech Edition Aut.
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- Metropolitan Grey
Creo que mi 2.2D 150cv de 2015 podría tener el mismo problema. Ha expulsado ya 3 veces liquidó refrigerante por el tapón. Cambie el tapón y lo volvió a hacer. Tras más de 12 horas con el motor parado, el circuito tiene mucha presión. Quitas el tapón y hace ruido.
todos lo habéis reparado en concesionario oficial? Yo suelo llevarlo a un taller no oficial para los mantenimientos.
Veo que la Reparacion cuesta más de 3000€ pero… el coche queda bien o puede volver a pasar a corto plazo?
Saludos y gracias
todos lo habéis reparado en concesionario oficial? Yo suelo llevarlo a un taller no oficial para los mantenimientos.
Veo que la Reparacion cuesta más de 3000€ pero… el coche queda bien o puede volver a pasar a corto plazo?
Saludos y gracias
