Rafamunt
Forero Experto
Con cuantos kilómetros has tenido que descarbonizar??..
Limpieza sensor Map
- Autor de tema Julio
- Fecha de inicio
Enrico fermi
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 175 CV
- Versión
- 4WD Luxury Aut.
- Color
- Soul Red Metallic
130.000
Enrico fermi
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 175 CV
- Versión
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Hola!!
nop, en principio los gasolina están fuera, no hacen la recirculación de los gases de escape a la admisión, así que no mete mierda... mi siguiente coche, gasolina atmosférico
cexero
Forero Experto
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Style+
- Color
- Crystal White Pearl Mica
El empobrecimiento de la mezcla que hace la EGR en los diesel en los gasolina se realiza mediante la distribución variable y el cruce de válvula hacienda una PSEUDO-EGR y con ello pasando las normativas EURO 6B que tiene el motor 2.0
Julio
Forero Activo
Cuando inicie este post ya dije que limpiar el maf es solo la punta del iceberb , de echo me fue bien durante casi 20.000 km y tuve que hacerle otra limpieza , ya no ha sido igual , la toberas estan llenas de carbonilla y creo que que queda enterrado o casi , toca limpieza de la admision , si lo hubiese sabido antes le habria hecho limpiezas periodicas cada cada 10.000km estube mas de 2 años con tirones al regenerar que se quitaron durante este tiempo
Julio
Forero Activo
Si claro , pero no es barato descarbonizar un coche , y menos desmontadolo todo que como se deberia hacer y no con hidrogeno como hacen algunos
cexero
Forero Experto
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
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- 2WD Style+
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- Crystal White Pearl Mica
Las descsrboizaciones no son baratas y tampoco las vas hacer cada 10000 km sino te arruinas, lo lógico es hacerlas cada 40000-50000 km, pero claro con esos km ya llevas detrás unos 30000 km que el coche no va fino. Este coche es muy propenso a tener COLESTEROL y eso es imposible de remediar sino cuidamos la mecánica o bien recirculando menos gases, pero para eso tendrias que hacer una repro que entre dentro de la ECU y reprograme los paramentros de EGR, y aunque se pudiera hacer no se sino afectaría a la mecánica ya que es de relación de compresión baja.
Luis_Gan93
Forero Activo
Hola una pregunta, quise hacer limpieza de mi MAP y sale fácil? Como que gira pero no lo di sacado y me da miedo romperlo, no sé si tengo que hacer más fuerza hasta que salga por la junta verde esa que tiene?
Perdonad por la pregunta un poco tonta quizás.
Perdonad por la pregunta un poco tonta quizás.
Julio
Forero Activo
Si estira un poco mas , esta la junta de goma que ofrece algo de resistencia
Hidraulico
Nuevo Forero
Bueno, pues me he lucido.
Se me ha partido el sensor de cuajo.
A saber lo que habrá dentro para que no haya salido.
Se me ha partido el sensor de cuajo.
A saber lo que habrá dentro para que no haya salido.
Luis_Gan93
Forero Activo
Hostias, pues ahora eso va a ir acabar parando al cilindro y válvulas, ahora no lo puedes encender.
FORKLIFT
Forero Experto
Bueno, pues me he lucido.
Se me ha partido el sensor de cuajo.
Ver el archivo adjunto 30840
A saber lo que habrá dentro para que no haya salido.
Pues coge un sacacorchos a ver si tienes suerte
Rafamunt
Forero Experto
Tendrás lo que te queda del sensor map (unos plásticos) soldado con bastante carbonilla dura, seguramente no te quede más remedio que limpiar la admisión..Bueno, pues me he lucido.
Se me ha partido el sensor de cuajo.
Ver el archivo adjunto 30840
A saber lo que habrá dentro para que no haya salido.
Hidraulico
Nuevo Forero
Retomando el tema, se me partió el sensor así que grúa y taller.
Me han puesto uno nuevo con una referencia distinta, sacaron la punta del sensor sin desmontar.
Me han puesto uno nuevo con una referencia distinta, sacaron la punta del sensor sin desmontar.
Alchemy
Forero Habitual
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Luxury
- Color
- Black Mica
Y has notado algo?, sigue igual?
