Hola. Yo también estoy esperando el mejor momento para compra del zenith diesel 175cv, 4x4. He decidido esperarme al nuevo q sale a partir del verano según he podido sacar al comercial. Según me dice las novedades serán: cámara 360, parabrisas antitermico, carplay. Veremos cuando está disponible. Si rebajan mucho el actual igual me hacía el ánimo y lo pillo ya. Si no a esperar......
Los nuevos coches y SUV de Mazda en 2018
- Autor de tema smp
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webpa
Forero Experto
En un BMW X4 que probé el otro día, tenía cámara de 360º y te aseguro, yo que tengo astigmatismo, que me volvía loco. Ves todo a tu alrededor, los obstáculos, etc, pero para maniobrar, para mí, mejor los sensores.
Ya. Supongo que será acostumbrarse a tantas cámaras. De todas formas la de 360 es para mí lo de menos. Lo q mas me importa es q seguramente vendrá algo más que no sabemos: igual pantalla mayor, algún detalle q lo diferencie del modelo anterior. El carplay de fábrica lo prefiero antes que actualizar un coche nuevo.... En fin ya os contaré como acabo. Un saludo
Yo estoy como tú. He "parado" la búsqueda del Cx5 que iba a comprar y la retomaré en Mayo-Junio para ver que ofrecen con el nuevo CX5 a la vuelta de la esquina: saber qué tiene de nuevo y en qué precios saldrá o si habrá rebajas del actual CX 5
Tevi
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Hombre a poco que metan, creo que cambiarán cosas. Por ejemplo seria interesante que cambien la inteface de la pantalla de navegacion, esta muy desfasada y no esta a la altura de lo que sacan otras marcas la verdad.
Una pregunta tonta, que es el carplay?
Gracias y saludos.
Una pregunta tonta, que es el carplay?
Gracias y saludos.
Carplay es la interfaz de Apple para coches. Conectas tu iPhone al coche y tienes tus aplicaciones etc adaptadas al coche y lo ves en la "tablet" del coche. No sé si me explico bien o no xD Lo mismo AndroidAuto. Puedes ver y oir tus Whatsapp, ver tu Google Maps con tus notas en el coche, te lee los sms etc.
xavsandel
Forero Experto
No es por tu astigmatismo a mi tampoco me gusta, prefiero la camara trasera y los sensores para el día a día mucho más práctico. Con la 360 me hago un lío porque es como si viera el coche desde arriba una locura
Puestos a sacar información...se sabe si se le podran poner levas en el volante al Cx5 como ya sí se puede en el cx3?
Eso no lo sé. Yo estoy buscando un cambio manual. Por si os interesa: hoy he estado hablando con el conce y me han confirmado que el CX5 actualizado se podrá pedir a partir de Abril-Mayo. No me saben asegurar si ya vendrá con el carplay-androidauto. Pero si con parabrisas antitermico y cámara de 360. No se sabe si alguna cosilla más. En la mayoría de conces que vas a preguntar te dicen que no hay prevista actualizaciones !!!! Estrategia para vender ahora claro, supongo.
Saludos.
Os seguiré contando.....
jcarlosallo
Forero Activo
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90 por ciento del Kai??? madremiadelamorhermoso... yo tengo flexiopción y toca cambiar en 2020. Lo mismo le soy infiel al cx5.
webpa
Forero Experto
90 por ciento del Kai??? madremiadelamorhermoso... yo tengo flexiopción y toca cambiar en 2020. Lo mismo le soy infiel al cx5.
Yo tengo un Mazda 3 Sportsedan Luxury de gasolina del 2015 y es una pasada auténtica. Ni un tirón, ni una "pejiguera"; es divertidísimo conducirlo. El único fallillo, que le faltan "jacos" o un pequeño turbo que cuando pises salga "escopeteao"
willo
Forero Experto
Pues anda que no es fácil con ese motor... yo tenía mas de 230 cv y 500 Nm, solo con una repro y un intercooler
... y ni un problema en 115.000 kms 
Kashoperro
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Se han oído rumores que el G194 está siendo rediseñado.Sigue con 194CV pero a través de la nueva construcción de la cámara de combustión.
se obtiene unos 15-20 Nm más de torque. Además, el combustible ya no se inyecta con 200 bares sino con 350 bares.Debería consumir menos,aunque según parece arroja un poco más de CO2 y un poco menos de NOx.Los nuevos inyectores inyectan un patrón de pulverización más corto en la cámara de combustión en varios intervalos. En resumen, esto da como resultado partículas de hollín menos dañinas que se producen durante la combustión (todo esto es copiado y pegado de un foro alemán,no sé cual es la fuente)
No sé si deberá adaptarse a la nueva normativa con el tema de e-call.
También se ha dicho algo de una pulgada más de pantalla.
También se habla que los nuevos diésel podrían tener menos capacidad de carga por la instalación del depósito de Adblue,que podrían salir con una sola salida de escape,....
Se dicen tantas cosas...
Aquí la supuesta nueva hoja de especificaciones
Aquí un video de la cámara 360 de un CX-8,por ahi irán los tiros.
Saludos
se obtiene unos 15-20 Nm más de torque. Además, el combustible ya no se inyecta con 200 bares sino con 350 bares.Debería consumir menos,aunque según parece arroja un poco más de CO2 y un poco menos de NOx.Los nuevos inyectores inyectan un patrón de pulverización más corto en la cámara de combustión en varios intervalos. En resumen, esto da como resultado partículas de hollín menos dañinas que se producen durante la combustión (todo esto es copiado y pegado de un foro alemán,no sé cual es la fuente)
No sé si deberá adaptarse a la nueva normativa con el tema de e-call.
También se ha dicho algo de una pulgada más de pantalla.
También se habla que los nuevos diésel podrían tener menos capacidad de carga por la instalación del depósito de Adblue,que podrían salir con una sola salida de escape,....
Se dicen tantas cosas...
Aquí la supuesta nueva hoja de especificaciones
Aquí un video de la cámara 360 de un CX-8,por ahi irán los tiros.
Saludos
Marko
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No, hasta donde me acuerdo es para la nueva generación, en un par de años.
Kashoperro
Forero Activo
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- Eternal Blue
Parece que van apareciendo algunos datos.
Ayer en un comunicado de prensa Mazda anunció que todos los motores entregados a partir de ahora van a cumplir la nueva normativa europea Euro 6d TEMP sobre emisiones,más de un año antes de que sea obligatorio.
Mazda model line-up to be Euro 6d TEMP compliant
Aparte de eso,tenemos otro documento para analizar,la nueva hoja de precios,con fecha 22/05/18,para toda la gama Mazda.Ojo que es para Alemania pero creo que es aplicable aquí.Aparte de la diferencia de nomenclatura de los tramos de gama,los modelos son los mismos más o menos en toda Europa.
Preiliste (Lista de precios)
Algunas cosas reseñables,de momento:
-El acabado Sports-Line (nuestro Zenith) ya viene reseñado con cámara 360º (360° Monitor)
-También se va confirmando que los diesel pierden una salida de escape (Auspuffanlage, zweiflutig (nur i.V.m. Benzin-Motor) o lo que es lo mismo,Sistema de escape de doble flujo (solo motores de gasolina)
-En motores solo veo dos pequeños cambios:el 2.0 de gasolina Automático gana esos 5 caballos que le faltaban para equipararse al manual (ahora ambos tienes 165 CV),y el diesel 2.2 sube hasta los 135Kw (184 CV)
No veo nada más.
Saludos.
Ayer en un comunicado de prensa Mazda anunció que todos los motores entregados a partir de ahora van a cumplir la nueva normativa europea Euro 6d TEMP sobre emisiones,más de un año antes de que sea obligatorio.
Mazda model line-up to be Euro 6d TEMP compliant
Aparte de eso,tenemos otro documento para analizar,la nueva hoja de precios,con fecha 22/05/18,para toda la gama Mazda.Ojo que es para Alemania pero creo que es aplicable aquí.Aparte de la diferencia de nomenclatura de los tramos de gama,los modelos son los mismos más o menos en toda Europa.
Preiliste (Lista de precios)
Algunas cosas reseñables,de momento:
-El acabado Sports-Line (nuestro Zenith) ya viene reseñado con cámara 360º (360° Monitor)
-También se va confirmando que los diesel pierden una salida de escape (Auspuffanlage, zweiflutig (nur i.V.m. Benzin-Motor) o lo que es lo mismo,Sistema de escape de doble flujo (solo motores de gasolina)
-En motores solo veo dos pequeños cambios:el 2.0 de gasolina Automático gana esos 5 caballos que le faltaban para equipararse al manual (ahora ambos tienes 165 CV),y el diesel 2.2 sube hasta los 135Kw (184 CV)
No veo nada más.
Saludos.
Forero-CX5
Forero Experto
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