Neumáticos CX-5
- Autor de tema Dhante
- Fecha de inicio
DX5
Forero Experto
El h es 210, por lo que no tenemos que tener problema alguno.
El bajar el índice, aporta algo a nivel de comodidad, o no se nota diferencia entre h y v?
willo
Forero Experto
En comodidad ninguna diferencia, iguales. La diferencia es la goma algo mas blanda en el V (240), para agarrar mejor... en curvas mas que nada, porque en rectas tampoco se puede notar. Y hablamos de ir muy rápido, casi al limite.
La goma algo mas dura de las H, también conlleva que duren mas
.
Última edición:
DX5
Forero Experto
Gracias willo . Creo que entonces mantendré v, aunque dure algo menos, prefiero priorizar el agarre.En comodidad ninguna diferencia, iguales. La diferencia es la goma algo mas blanda en el V (240), para agarrar mejor... en curvas mas que nada, porque en rectas tampoco se puede notar. Y hablamos d ir muy rápido, casi al limite.
La goma algo mas dura de las H, también conlleva que duren mas
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xavsandel
Forero Experto
Bueno pido consejo para cambio de neumáticos ya que estoy mirando de cambiarlos, porque los dos delanteros estan ya en el testigo y los traseros creo que de las vacaciones no pasan, tengo pensado rotarlos y apurar un poco más y para la vuelta de vacaciones cambiar los cuatro.
Pues bien aquí está el dilema, resulta que yo estaba esperando a los Michelin Crossclimate pero me parece que no va a poder ser.
Pues bien resulta que necesito un neumático algo más duro que los Toyo ya que mi coche pisa mucha carretera de montaña y sobretodo en invierno frío y nieve, aunque sólo un par de veces he tenido que usar cadenas, así que descarto los neumáticos de invierno, primero porque por debajo de 3mm dejan de ser efectivos y después porque al vivir en la costa necesito otros cuatro neumáticos de verano.
Otra opción es neumáticos de cuatro estaciones, pero no me he creído nunca tanta polivalencia, así que tengo que ir a la opción de neumáticos de verano y estoy buscando algo que sea más duro que los Toyo ya que de tanto en tanto piso tierra (no mucha) y carretera de montaña con el desgaste extra que conlleva, aunque también digo que los Toyo me han salido muy buenos 40000 km y por donde se han metido.
He mirado en Michelin y los latitude sport son seguro más blandos que los Toyo y los Pirelli Scorpion por lo que hablan algunos por aquí dicen que van bien, pero aparte de estos dos no veo nada más que me convenza.
Así que he mirado en 235 y hay muchísimas más opciones, pero hay otro problema y es el consumo, los que habéis subido de medida "siendo sinceros"..... habéis notado más consumo con ellos o es inapreciable?
Vamos que después de mirar y mirar sigo como al principio, que no se que poner.
Pues bien aquí está el dilema, resulta que yo estaba esperando a los Michelin Crossclimate pero me parece que no va a poder ser.
Pues bien resulta que necesito un neumático algo más duro que los Toyo ya que mi coche pisa mucha carretera de montaña y sobretodo en invierno frío y nieve, aunque sólo un par de veces he tenido que usar cadenas, así que descarto los neumáticos de invierno, primero porque por debajo de 3mm dejan de ser efectivos y después porque al vivir en la costa necesito otros cuatro neumáticos de verano.
Otra opción es neumáticos de cuatro estaciones, pero no me he creído nunca tanta polivalencia, así que tengo que ir a la opción de neumáticos de verano y estoy buscando algo que sea más duro que los Toyo ya que de tanto en tanto piso tierra (no mucha) y carretera de montaña con el desgaste extra que conlleva, aunque también digo que los Toyo me han salido muy buenos 40000 km y por donde se han metido.
He mirado en Michelin y los latitude sport son seguro más blandos que los Toyo y los Pirelli Scorpion por lo que hablan algunos por aquí dicen que van bien, pero aparte de estos dos no veo nada más que me convenza.
Así que he mirado en 235 y hay muchísimas más opciones, pero hay otro problema y es el consumo, los que habéis subido de medida "siendo sinceros"..... habéis notado más consumo con ellos o es inapreciable?
Vamos que después de mirar y mirar sigo como al principio, que no se que poner.
Giancarlo Cubas
Forero Habitual
El aumento de consumo es insignificante, eso si llevar las llantas infladas a presion correcta. Yo monto unas 235/55 R19 en la marca Kuhmo que vs las 225/65R17 Yokohama que tenia antes, no he aumentado el consumo de manera excesiva ( a lo mucho un 3%mas).
En españa tienes la opcion de las Toyo Proxes T1 Sport SUV, son muy buenas.
Proxes T1 Sport SUV
En españa tienes la opcion de las Toyo Proxes T1 Sport SUV, son muy buenas.
Proxes T1 Sport SUV
willo
Forero Experto
Yo no te recomiendo rotarlos estando tan desgastados... puedes tener vibraciones y ruidos molestos.
Los Crossclimate salen en septiembre, según dijeron. Pero hay que mirar bien las medidas, porque creo que no salen en H o V y solo salen en W y/o Y
. Con lo cuál serían muchos mas blandos y se desgastarían rápido 
Para caminos, nieve y agua los M+S te vendrían muy bien, además son algo mas duros. Pero claro vives en la costa y allí es mas recomendable el de verano. La decisión es tuya, porque en M+S hay poco dónde elegir y en 225 menos... solo Toyo (V) o Kumho (H)
En 235 hay algo mas: Goodyear (H y V), Pirelli (H y V), y Kumho (H).
En verano hay mucho mas para elegir y en 235, mas todavía. Te aseguro que el consumo de mas es inapreciable... yo tampoco me fijo mucho, pero no he notado diferencias.
Te recomiendo comprar unos con protector de llanta. En V si le pisas y H si quieres que duren mas.
Yo estoy muy contento con los Goodyear, son los primeros de esta marca y me están gustando mucho... muy buen agarre, buen desgaste y bajo ruido.
Puedes ver todo lo que existe en estas dos páginas Compra neumáticos de oferta @ neumaticos-online.es y Neumáticos Líder: neumáticos baratos, comprar neumáticos online (esta es mas barata... creo que de lo mas barato de internet), pero en la primera se ven mejor los datos y valoraciones
Yo, para mi, montaría las Goodyear EAGLE LS2 (M+S)... en mi caso en V, pero las hay en H. Son ruedas con especificaciones para Porsche y las mas silenciosas con solo 69 db
.
Porrua
Forero Experto
- Motor
- 2.2d 175 CV
- Versión
- 4WD Luxury Aut.
- Color
- Black Mica
En 235-19, que serán los tuyos, tienes Michelin Latitude Tour HP, que pueden reunir las características que buscas. Son M+S y adaptados al asfalto.
Los tengo montados y tienen más de 60.000 kms., todos por igual y sin rotar. Eso sí, siempre con un poco más de presión, 2,7 delante y 2,8 detrás.
willo
Forero Experto
Porrua
Forero Experto
- Motor
- 2.2d 175 CV
- Versión
- 4WD Luxury Aut.
- Color
- Black Mica
Las Tour HP son M+S, luego saco una foto y la intento poner.
willo
Forero Experto
Pues hay un error la página entonces, porque indican que en 235 /19 Michelin no tiene M+S
http://www.neumaticos-online.es/cgi...er_preis_von=&filter_preis_bis=&homologation=
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Hola
No soy experto, pero quiero preguntaros porque decís que un neumático con código de velocidad superior es más blandos?
He llevado códigos muy superiores a V en un suv y me han durado más de 60.000 km. Concretamente con michelín latitude diamaris y anchos de 255 y 235 respectivamente.
A mi entender un neumático con código de velocidad superior está diseñado para soportar mayores velocidades, pero no tiene porque ser más blando que uno con código inferior.
No se, es una duda.
Gracias y saludos!
No soy experto, pero quiero preguntaros porque decís que un neumático con código de velocidad superior es más blandos?
He llevado códigos muy superiores a V en un suv y me han durado más de 60.000 km. Concretamente con michelín latitude diamaris y anchos de 255 y 235 respectivamente.
A mi entender un neumático con código de velocidad superior está diseñado para soportar mayores velocidades, pero no tiene porque ser más blando que uno con código inferior.
No se, es una duda.
Gracias y saludos!
willo
Forero Experto
Coñe, pues lo que decía, hay un error gordo en la página de Neumáticos online
Es simple lógica... para que un neumático agarre mas a altas velocidades solo se puede conseguir con una goma mas blanda. Por ello cuanto mayor indice de velocidad, mas blanda es la goma. Yo lo he probado con diferentes indices y te aseguro que es así. Si con V haces 60.000 kms, con H harías mas kms
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Sergiojerez
Forero Activo
Y vredestein quantrac 5. Son todas estaciones, a mi me han dado un gran resultado. Y son neumáticos muy duros, solo con decirte que muchos taxitas los ponen aquí por el norte.
willo
Forero Experto
Es muy buena marca también, pero según ponen solo las hay en W (270 km/h)
... por compuesto de goma no pueden durar tanto como unas V, y H todavía mas..
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