DX5
Forero Experto
En mi primer mensaje lo explico, échale un vistazo!
Problema pérdida de potencia / lag al cambiar en el 2.0 Gasolina + LISTA DE AFECTADOS
- Autor de tema DX5
- Fecha de inicio
Forero-CX5
Forero Experto
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Style+
- Color
- Meteor Grey
DX5
Forero Experto
Buenos días, he estado bicheando por el foro y no he visto lo que os paso a contar.
Tengo un gasolina 165 cv de 2015, he notado de vez en cuando que al cambiar de 1ª a 2ª penga unos tirones bestiales que si no sujetas bien el volante el coche se te va al otro carril. En un principio lo achaco a que el coche estaba aún frio, pero así todo, no es muy normal.
Tengo un gasolina 165 cv de 2015, he notado de vez en cuando que al cambiar de 1ª a 2ª penga unos tirones bestiales que si no sujetas bien el volante el coche se te va al otro carril. En un principio lo achaco a que el coche estaba aún frio, pero así todo, no es muy normal.
rcr
Forero Activo
a mi no me ha pasado.... al menos no tan evidente, algún día que iba "distraído"
si que he soltado de más el embrague y me ha dado algún tirón, pero vamos que si lo hago bien sin problemas!
A veces el cambio de diésel a gasolina se nota en esas cosas... no sé si sera tu caso!
pero si se repite vete al taller, que tal vez haya algo mal!
si que he soltado de más el embrague y me ha dado algún tirón, pero vamos que si lo hago bien sin problemas!A veces el cambio de diésel a gasolina se nota en esas cosas... no sé si sera tu caso!
pero si se repite vete al taller, que tal vez haya algo mal!
DX5
Forero Experto
Normal no es, evidentemente. A mi no me pega ningún tirón, puede ser que seas brusco con el embrague, puede ser que tenga el coche alguna anomalía.
Por comentarte, yo suelo levantar el embrague, de manera lenta, despacio, a la vez que acelero, y no me pega ningún tirón, vamos, como hice con todos los coches. Ahora, si levantas rápido, si que puede pasar.
Lo mejor es que pruebes otro coche, o que alguien pruebe el tuyo, para saberlo.
Por comentarte, yo suelo levantar el embrague, de manera lenta, despacio, a la vez que acelero, y no me pega ningún tirón, vamos, como hice con todos los coches. Ahora, si levantas rápido, si que puede pasar.
Lo mejor es que pruebes otro coche, o que alguien pruebe el tuyo, para saberlo.
Profesor Aronax
Forero Habitual
Yo tengo el mismo motor y no he notado nada semejante, nunca he notado nada parecido a lo que dices, salvo se me haya escapado el pie del embrague.
Al principio en alguna ocasión costaba un poco hacer la transición 3ª-2ª, como si no entrara bien la 2ª, pero a los 1500 km se suavizó completamente.
Lo que cuentas no me parece normal en absoluto.
Al principio en alguna ocasión costaba un poco hacer la transición 3ª-2ª, como si no entrara bien la 2ª, pero a los 1500 km se suavizó completamente.
Lo que cuentas no me parece normal en absoluto.
DX5
Forero Experto
Os voy a dejar un vídeo. Evidentemente, conduciendo se nota muchísimo más, ya que aceleras pero el coche se queda, lo que hace una sensación rara, y luego cuando arranca notas tironcete. Es muy desagradable.
Si os fijáis, en el segundo 6 hago una reducción que sale normal. Reduzco, levanto el pie del embrague, acelero y el coche sale bien. Sin embargo, en el segundo 12 vuelvo a hacer una reducción, y cuando acelero, el coche se queda un instante muerto, y tira solo de golpe. Se nota hasta que la aguja de las rpm hace movimientos raros, y es porque estoy acelerando pero el coche no responde. Esto también lo hace al subir marcha.
Si os fijáis, en el segundo 6 hago una reducción que sale normal. Reduzco, levanto el pie del embrague, acelero y el coche sale bien. Sin embargo, en el segundo 12 vuelvo a hacer una reducción, y cuando acelero, el coche se queda un instante muerto, y tira solo de golpe. Se nota hasta que la aguja de las rpm hace movimientos raros, y es porque estoy acelerando pero el coche no responde. Esto también lo hace al subir marcha.
Forero-CX5
Forero Experto
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Profesor Aronax
Forero Habitual
El coche lo lleva casi siempre mi mujer, por lo que aunque tiene 13000 km mi experiencia es corta.
Yo no he tenido esa sensación mas que una vez (entrando a una rotonda) en las primeras semanas y creo recordar que entonces le ponía 95 octanos, ahora le pongo 98 y no he notado nada.
No se si esto puede aportar algo o solo hacer "ruido".
Yo no he tenido esa sensación mas que una vez (entrando a una rotonda) en las primeras semanas y creo recordar que entonces le ponía 95 octanos, ahora le pongo 98 y no he notado nada.
No se si esto puede aportar algo o solo hacer "ruido".
DX5
Forero Experto
Te ha pasado entonces en reducción, como en el supuesto del vídeo. Es muy típico, porque reduces sin tocar el acelerador y aceleras cuando ves vía libre. El problema es que dejarte colgado en una rotonda en un momento complicado puede suponer un accidente.
El tema de la gasolina es indiferente, yo uso 98 generlmente.
DX5
Forero Experto
De donde eres compi?
alanparson
Forero Experto
No es nada normal, salvo que sueltes en seco el embrague y el coche vaya muy revolucionado.
Para mi que es muy suave en los cambios de marcha, incluso de 1a a segunda.
Para mi que es muy suave en los cambios de marcha, incluso de 1a a segunda.
Forero-CX5
Forero Experto
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