Eso y el consumo instantaneo que nunca se te pone a 0.0 cuando regeneras es de lo que yo me voy fiando. Pero no te obsesiones y disfruta del coche
No sé de dónde sacas esa conclusión, el aceite nunca llega al filtro, sino al cárter; y no está demostrado que sea al parar una regeneración; más bien, según lo declarado por Mazda, era durante las regeneraciones y durante las aceleraciones . De cualquier modo, el i-stop como dice Jordi no entra durante una regeneración. ¿Lo has mirado en caliente, y a 10-15 minutos después de pararlo? En frío, la lectura no vale. Yo te recomendaría que lo mirases en esas condiciones, y luego lo vuelvas a mirar en las mismas condiciones al cabo de un par de miles de kilómetros, y entonces saques conclusiones. A mí, realmente me da la impresión de que te sacaron aceite sin motivo ninguno; y que estaba en el nivel correcto.
Según el mecanico el aceite debe de estar en medio de los dos agujeritos , ni por encima ni por debajo, y ahora me lo dejado un poquito mas alto del primero , sin llegar a la mitad Pero vamos de obsesion ninguna , ya no pienso abrir el capo hasta que no pasen 2000km mas , que es cuando mas o menos lo miro y a disfrutar que son dos días , lo que tenga que ocurrir que ocurra Solamente lo que hago es compartir mi experiencia del coche , que me sirve para aprender de ustedes los que los tienen mas tiempo y a la vez espero que le sirvan a los futuros compradores
¡Gracias por compartir!.. y perdona si mi mensaje anterior ha sonado hosco; no era mi intención, y ahora releyéndolo lo veo feo. Mmmmm...curiosa opinión... esos mecánicos.... Yo, siempre con el nivel en el máximo (la segunda bolita), como manda Mazda (y cualquier otro fabricante).
Queria preguntaros si cuando habeis comentado la vibracion de espejos y del capo en el concesionario hacen algo para solucionarlo, tengo que ir a la primera revision en navidad. Que me aconsejais?
Me estáis asustando. ¿Ahora también el embrague? Entonces, me queda ir para: espejos, capo, palanca asiento,embrague. Sólo he ido al garaje por la batería y la revisión. ¿Estaré disfrutando más del coche que ninguno? ¡Qué ironía!
Hola foreros , aunque escribo poquito estoy pendiente del foro , ante todo feliz año nuevo a todosss bueno al tema , después de hacer 3500 km mas el aceite no se ha movido, esta perfecto , luego no sube El tema de la dirección no lo he solucionado por falta de tiempo pues me llamaron parar cambiarla y no he tenido tiempo y por lo demás nada de nada conclusión de momento y toco madera estoy encantado con el coche
Yo los espejos he pasado de solucionarlo, porque apenas noto nada. Lo del capó sí era más notorio, y me lo solucionaron en las primeras semanas de tenerlo.
Francisco gasoil 150 cv 2wd y supongo que aun no hay comentarios que al de gasolina se le suba el aceite
En América hay pocos CX5 de gasoil, por eso, y porque no recuerdo los datos de tu coche y no los pones en "información" (los habré olvidado-supongo, aunque me leo todo), lo dije. Además hay foreros americanos que preguntan por cosas como el i-stop, que parece que no lo tienen allí, sin leer nada de las especificaciones de su coche. Otros lo han oído por primera vez. Por eso, porque tengo gasolina, me extrañaba.
Francisco no los tenia puesto, pues no sabia como hacerlo , pero ya esta hecho y de donde sacas eso de America
