Leyendo vuestros comentarios parece que lo mejor es acudir cuando los dos faros se hayan estropeado. La chapuza del sellado no parece muy convincente.
En mi caso, desde que falló el primer faro al segundo sólo transcurrió una semana.
Según me dijeron en el servicio oficial, los faros valen un dineral y no tienen stock porque quiere ser Mazda España quien los vaya autorizando caso por caso una vez queda bien justificado que es uno de los modelos afectados y que efectivamente están estropeados.
En mi caso, desde que falló el primer faro al segundo sólo transcurrió una semana.
Según me dijeron en el servicio oficial, los faros valen un dineral y no tienen stock porque quiere ser Mazda España quien los vaya autorizando caso por caso una vez queda bien justificado que es uno de los modelos afectados y que efectivamente están estropeados.