Tirones en motor diésel
- Autor de tema kevlar
- Fecha de inicio
Francisco SC
Forero Experto
Buena idea, intentar saber si ese u otro factor es común a los que padecen el problema. Yo haría la encuesta (si se hace), incluyendo cuatro opciones:
- 2WD manual
- 2WD automático
- AWD manual
- AWD automático
Lo digo porque no me suena que ningún automático haya informado de los tirones... (yo en un momento creí tenerlos, pero al siguiente depósito no volvieron a aparecer...).
Eso es @Francisco SC eso mismo es lo que había pensando en hacer yo.
A ver si @Tyrol puede crear la encuesta en este mismo post o quizás crear otro post.
Eso que decida el.
Incluso se podría diferenciar potencia tambien
willo
Forero Experto
Hombre si @Tyrol pone la encuesta aquí, queda mas ordenado. Pero hay que hacer los textos y las diferentes opciones, yo que tu casi que crearía un hilo nuevo, poniendo aquí el enlace, y en el otro el enlace a este.
Y una vez hecho, @Tyrol siempre podrá unirlos... al hacerlo se colocan por fecha, por lo tanto sin problema, poniendo la encuesta en este
.
Y una vez hecho, @Tyrol siempre podrá unirlos... al hacerlo se colocan por fecha, por lo tanto sin problema, poniendo la encuesta en este
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ejc
Forero Experto
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 4WD Style
- Color
- Crystal White Pearl Mica
Yo tengo AWD.
A mi también se me paso por la cabeza que esa fuera la razón, pero claro, el AWD supuestamente está desconectado hasta que hay falta de tracción.
Francisco SC
Forero Experto
Nando61
Forero Experto
Aquí se habla algo del tema
Qué sabemos de nuestro AWD
Por cierto, no estaría de más tener un indicador de como está el reparto de tracción en cada momento.
ejc
Forero Experto
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A que lo adivino? Lo hace cuando está el depósito casi lleno?. Si es así, mi teoría es que el movimiento del gasoil contribuye a aumentar los tirones cuando empieza "el meneito".
Negativo,cuando más lo noto yo es cuando está de la mitad para abajo(hoy me lo ha echo con 1/4) y me da en la nariz que pueda ser algo del tema de la bomba de transvase esa que lleva en el depósito para pasar de lado al lado del depósito.
ejc
Forero Experto
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Ignoraba que existiera eso. Lo que si que es cierto es que el efecto inicial se parece cuando abres el grifo de una manguera.Como si hubiera bolsas de aire en alguna bomba, inyector o conducto del combustible.
Y os lo hace en todas las situaciones o sólo cuando hay inclinación?
A mí me pasaba en el León cuando lo dejaba aparcado en cuesta con el depósito bajo que le costaba arrancar, al parecer por la bomba que va sumergida en el depósito.
Igual es una chorrada, pero por dar ideas.
A mí me pasaba en el León cuando lo dejaba aparcado en cuesta con el depósito bajo que le costaba arrancar, al parecer por la bomba que va sumergida en el depósito.
Igual es una chorrada, pero por dar ideas.
Pues...
Esa era mi segunda pregunta,yo lo he notado más cuando estoy en curva,por ejemplo en rotondas.
ejc
Forero Experto
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Yo también, pero mucho mas leve. Solo hacia la derecha y cuando el giro es muy pronunciado.
Al salir de las rotondas y con poco diesel en deposito...
Si de vez en cuando, son tironcito pero siempre a salir da rotondas y con poco diesel no me molestan porque son muy pequenos y voy cuasi siempre quieno de diesel
