AlbertC
Forero Activo
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- 4WD Luxury
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Yo tampoco lo repito ni ganas,
¿pero a ti se te quedo suleto tambien? hasta que lo plegaste/abriste con el mando (motor)
vibracion de los retrovisores a partir de 90
- Autor de tema Tiago Costa
- Fecha de inicio
Yo tampoco lo repito ni ganas,
¿pero a ti se te quedo suleto tambien? hasta que lo plegaste/abriste con el mando (motor)
xavsandel
Forero Experto
Si se queda flojo y suelto.
Jordi
Forero Experto
A mi tambien
xavsandel
Forero Experto
He salido esta mañana del concesionario y no lo quiero decir muy alto pero la vibración del espejo izquierdo que antes era extrema se ha arreglado en un 95 % , ahora a 170 km/h se mueve lo mismo que antes a 80 km /h.
Para mi si se mantiene así ya estaria con perdón muy contento.
Ah la solución ha sido al rotar y equilibrar las ruedas , mas un ajuste de goma en la ventana del conductor
Para mi si se mantiene así ya estaria con perdón muy contento.
Ah la solución ha sido al rotar y equilibrar las ruedas , mas un ajuste de goma en la ventana del conductor
Maverick
Forero Experto
Suele ser habitual ese sonido y es para que no rompa si se lo llevan por delante. Alguna pieza se soltará y al hacer el plegado otra vez se pone en su sitio. Vamos, es mi opinión ya que en los coches anteriores que he tenido ocurría lo mismo.
Francisco SC
Forero Experto
Los espejos tienen una fijación que, para evitar rotura en caso de un golpe (y para evitar daños a peatones en caso de golpearlos con ellos), se destraba dejando suelto el retrovisor, y se vuelve a trabar con un "clack" feísimo al accionar el motor, como dices. Pero es exclusivamente una protección de seguridad (exigida también por la normativa, según creo, para evitar daños personales en caso de dar a alguien con el retrovisor), no para usarla a diario como medio de plagado y desplegado de los retrovisores. Usarlo así a diario puede desgastar el mecanismo y que quede con holgura.
Edito: veo que Maverick ha dicho lo mismo, no lo había leído.
xavsandel
Forero Experto
No ha sido ningún apaño de hecho en el taller no saben ni que ha mejorado.
Resulta que lo he llevado para la primera revisión y aparte de rotar y equilibrar han tocado dos gomas de la puerta por un ruido de aire que tenía.
No lo he llevado ni tan siquiera para los retrovisores.
Cual ha sido mi sorpresa que al salir miro y a 100 no vibraba y me ha sorprendido , pero es que ahora no vibra ni a 120 ni a 160 , vibra tan poco a 160 que para mi si sigue así , que no los toquen más.
Las dos únicas cosas que pueden haber influido son esas dos que te digo , lo que no entiendo es si puede un coche venir desequilibrado de fábrica.
El caso es que hoy me han dado una pequeña alegría [emoji106] [emoji106] [emoji106]
JAVMAN
Forero Experto
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¿Pero esas gomas son de la puerta o de la fijación del retrovisor a la puerta?
Última edición:
xavsandel
Forero Experto
De la puerta
JAVMAN
Forero Experto
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¿Y en base a qué conjuro de los Dioses el sustituir unas gomas de la puerta te ha solucionado una vibración en el retrovisor?
xavsandel
Forero Experto
Que conste que no estoy diciendo que sea de las gomas ,porque también puede ser de las ruedas que son las dos cosas que han cambiado , lo que esta claro es que es un tema de vibraciones que se transmiten a la puerta y a la vez al retrovisor.
Ahora mismo comprobado otra vez a una velocidad de 120 me tengo que fijar muchísimo para ver esa vibración , cuando antes no es que vibrara es que parecía que en cualquier momento se iba a caer el cristal.
Por otro lado no se si serán los dioses o no pero creo que ya me toca tener un poco de tranquilidad con el coche o suerte, porque todavía tengo que volver porque ahora resulta que tengo el modulo del asiento calefactable del acompañante roto.
Francisco SC
Forero Experto
Quien tenga un par de instrumentos, como dos guitarras, que estén afinados entre sí, puede comprobar fácilmente que si pulsa una cuerda en una de ellas, en la otra guitarra, si está cerca, sonará también es misma cuerda. La explicación física es que si un sistema tiene una frecuencia natural determinada, cualquier vibración de esa frecuencia, aun de muy pequeña intesidad, le hace entrar en resonancia.
Si el conjunto espejo-carcasa con su fijación a la puerta tiene una frecuencia natural que coincide, por ejemplo, con la frecuencia de oscilación de un neumático a 120, entonces el espejo vibrará a esa velocidad y alrededores de ella.
Y es más, no le hace falta el neumático, si por ejemplo el aire al paso por el retrovisor genera una frecuencia parecida.
Eso explicaría por qué cambiando algo que aparentemente tiene poca influencia, se puede teóricamente eliminar la molesta vibración. Por ejemplo, eliminando la frecuencia externa que excita la resonancia (sea neumático, sea ruido aerodinámico, o sea lo que sea). Y también explica cómo un cambio que "o ojo" no tendría por qué disminuir la vibración, como es meter una esponja entre el espejo y la carcasa, de hecho lo hace: lo que se consigue con eso es cambiar la frecuencia natural del conjunto, lo que también cancela el fenómeno de resonancia (En el símil de la guitarra, sería como ponerle una cejilla en el primer traste a una sola de las guitarras; probadlo y veréis como se acaba la "simpatía" entre ambas guitarras).
Eso también explicaría por qué los intentos de Mazda por dar un soporte más rígido al espejo no han hecho ma´s que empeorar la vibración. En un buen porcentaje de casos, aumentar la coanstante elástica en un sistema oscilante, lo que va a hacer es amplificar la resonancia en vez de amortiguarla.
Marko
Forero Experto
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estoy en proceso de digestión......del tema
Jordi
Forero Experto
A mi verdaderamente me vibran poco, pero me vibran. Entonces, si cuando me toque cambiar neumaticos, me hacen un buen equilibrado, me podria desaparecer la vibracion?
amn
Forero Experto
Yo diría que no, a mi me da que es por el soporte del retrovisor a la chapa, me da que la vibración la da la chapa de la puerta...
Sería fácil de comprobar, desmontar el panel de la puerta y hacer presión desde dentro con el coche en velocidad...
Este viernes por la tarde si tengo un ratillo quizás haga unas pruebas en diferente condiciones calazando el espejo por diferentes zonas, a ver que pasa....
JAVMAN
Forero Experto
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Pues yo sinceramente creo que la solución va a pasar por llevar a la suegra en el asiento del copiloto tocando la bandurria, así la vibración desaparecerá, a la par que ameniza el trayecto.
Por favor, una de Pablo Alborán.
Por favor, una de Pablo Alborán.
