El par maximo y la potencia maxima la estan manteniendo practicamente igual desde los primeros motores hasta ahora, asi siempre parece que el coche ofrece las mismas prestaciones, y pueden alegar que sigue dando lo mismo. Pero la realidad es que si le reduces el par en parte del rango, le estas quitando potencia y prestaciones. A eso es a lo que juegan.
Lo que no termino de entender es como no has cambiado ya de coche! Yo no aguantaría tanto mal estar en el cuerpo...
Puede ser que todos no tengamos el mismo dinero que tu machote.
Por cierto , lo mismo el malestar lo tienen más otros. Ya avisé a Mazda que se iba a enterar hasta el tato. Y así será. Te molesta? pues...ya sabes como sigue
Perdón.
Pues si...me hicieron la "famosa" Reprogramación/Campaña en el mes de noviembre y desde entonces venia observando que había aumentado el consumo... entonces me di cuenta que esto era algo común a todos los que se la hacían y bueno empiezo a plantearme el hacer lo que ya tengo...que estoy muy contento, noto una aceleración mucho mas enérgica que antes y sigo viendo que el consumo a descendido...muy contento.
Yo solo miraba por tu salud... Pero el que se pica... ya sabes como sigue...
Que te canses tu...sinceramente me da lo mismo. La turra la doy en los "post" que van sobre ello. Tuyos en el foro defendiendo las bondades de la reprogramación a cada cosa que se dice en contra también los hay y muchos. ¿qué es lo que va en contra del foro exactamente? No se si se te ve el plumero ... ¿o es que pienso mal?... Por cierto, puedes comentarme también en el foro lo que publiqué de facebook acerca del tema de emisiones . Unas capturas de Mazda españa donde me lo corroboraban.
.... No, no hay diferencias en los regímenes de par y potencia.....jajajajjajajajajajaj Te las superpongo? A lo mejor así lo ves mas claro.
Yo he mirado bien las gráficas y como digo no las veo tan diferentes, que no quiero decir que sean iguales, son dos coches diferentes sin más... No sé.. ¿En que rangos ves tu más diferencias?
Bueno ya han insinuado otros radicales que si soy de mazda o me pagan, pero lo dejo estar... parece que si no estás en guerra es que eres de ellos... por otro lado, lo siento no se que a post te refieres de facebook, pero no niego que exista el problema no te equivoques.. y estoy de acuerdo contigo en que seguramente los cambios hayan sido progresivos y cuanto mas antiguo se haya notado más, no estoy seguro, pero también lo sospecho. Yo desde el primer día he notado un motor muy lineal y otros hablan de patada...Tampoco le doy tanta chicha al cx5 como al 3... Pero eso no quita que piense que tu sufrimiento es excesivo y que yo no lo aguantaría. Creo que estas haciendo la guerra en el lugar equivocado y que no tenemos que estar leyendo tus constantes quejas una y otra vez pero oye, si crees que así mejora tu situación... Este es un hilo de repros externas para subir potencia y no para debatir si mazda es buena o mala...
@spider , con todo el respeto, creo que no estás interpretando bien las gráficas. En la gráfica del segundo compañero es imposible saber que rendimiento tiene el motor antes de las 2000rpm porque han empezado a medir muy tarde, el primer valor real estará en torno a eso, unas 2000rpm, todo lo que se dibuja anterior a eso son gráficos al vuelo que realiza el banco mientras empieza a medir. Ten en cuenta que si estiras el gráfico a unas 1500rpm marcaría 0 y eso es imposible. En el segundo gráfico los valores se han de tener en cuenta desde las +-2000rpm y en el gráfico del primer compañero desde las +-1600 rpm. Simplemente viendolo puedes ver que en esas primeras rpm los graficos son practicamente calcados porque los realiza el banco de forma extrapolada.
Gracias @ATI, por la información, en mi caso me ha sido de gran utilidad, supongo que en mi Mazda CX5, 2.2,que fue de los últimos fabricados del años 2016,restyling, estos motores vinieran ya algo retocados, y con actualizaciones de la centralita idénticas a los nuevos modelos, a mi vehículo le aplicaron la comentada campaña de actualización, y no he notado gran diferencia de comportamiento a como venia el motor en origen.
