es largo, con formulas, pero claro. Muy interesante de leer. Que no ponga acentos, no quiere decir que tenga tutifruti. Potencia y Par Motor. Cadena Cinemática. Estabilidad en los Vehículos
A vueltas con gasolina o diesel
- Autor de tema Moscatel
- Fecha de inicio
ferefe
Forero Experto
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Style
Yo creo que crono en mano el gasolina es más rápido, por caballos, peso y desarrollo.
Pero en la vida real un conductor medio tiene mejores registros con el diésel. Y eso sin contar que el gasolina para seguirle pierde un par de segundos en cambiar de marcha.
Yo el diesel sólo lo probé un rato, y me pareció andar bastante similar a mi anterior coche, eso sí, sin pasarlo de vueltas. Y el de gasolina en quinta creo que tiene un andar similar.
Como decía alguien, al gasolina le vendría bien un turbo pequeño para ganar bajos más que potencia máxima. De hecho juraría haber leído que hay kits de turbo por ahí para los mazda 2.0 previos y que estaba planteandose la aparición para los skyactive también... Habrá que estar atentos.
Pero en la vida real un conductor medio tiene mejores registros con el diésel. Y eso sin contar que el gasolina para seguirle pierde un par de segundos en cambiar de marcha.
Yo el diesel sólo lo probé un rato, y me pareció andar bastante similar a mi anterior coche, eso sí, sin pasarlo de vueltas. Y el de gasolina en quinta creo que tiene un andar similar.
Como decía alguien, al gasolina le vendría bien un turbo pequeño para ganar bajos más que potencia máxima. De hecho juraría haber leído que hay kits de turbo por ahí para los mazda 2.0 previos y que estaba planteandose la aparición para los skyactive también... Habrá que estar atentos.
Ros
Forero Activo
No me importa que como una opción más mazda incluya un kits de turbo para los motores 2.0, ahora bien, siempre y cuando mantenga los atmosféricos para los que nos gusta este tipo de motor. La Bestia tiene una recuperación muy buena en términos absolutos, si comparamos la recuperación de la Bestia con la Heladera, la Bestia tiene una recuperación muy muy superior a la Heladera, pero claro todo en un coche no es recuperación, siendo como soy un analfabeto en mecánica en general, mis conocimientos son mas bien teóricos y por la conducción díaria, considero que el motor de gasolina atmosférico de mazda 165 cv es magnífico e innovador (con permiso de como termine lo del LAG), tener un par no demasiado alto a bajas revoluciones no es un delito, al contrario, creo que en eso se basa la conducción tranquila, silenciosa, relajada de ciertos vehículos con motores atmosféricos, no es un defecto puede ser una virtud, no esperemos a bajas revoluciones hacer rápidos movimientos con el coche, ni respuestas inmediatas, hay que ser consciente de eso, es una conducción tranquila, es como si lleváramos un vehículo con 50cv, él que se queda sólo con esta primera fotografía del vehículo suele decir que es lento, que no tira, que no tiene respuesta.
Vuelvo a referirme a mi Honda Civic, (me voy a hacer pesao con el Honda Civic
) tiene un indicador en el salpicadero que con este tipo de conducción tranquila se enciende un indicativo verde que pone "ECONO", hasta que cuando empiezas a subirlo de vueltas el indicador se apaga, posiblemente al mazda no le vendría mal algo así, con lo cual te va orientando de cuando estas en una conducción mas tranquila, silenciosa y económica y cuando estas con otra más agresiva, consumidora, pero sin duda con más respuesta inmediata.
Vuelvo a referirme a mi Honda Civic, (me voy a hacer pesao con el Honda Civic
) tiene un indicador en el salpicadero que con este tipo de conducción tranquila se enciende un indicativo verde que pone "ECONO", hasta que cuando empiezas a subirlo de vueltas el indicador se apaga, posiblemente al mazda no le vendría mal algo así, con lo cual te va orientando de cuando estas en una conducción mas tranquila, silenciosa y económica y cuando estas con otra más agresiva, consumidora, pero sin duda con más respuesta inmediata.
Última edición:
Esta claro porque me cogi el de 175cv no?? [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] la verdad es que no tengo manos para hacer tantas cosas a la vez, conducir, cambiar, responder al manos libres elegir la canción del usb, poner la dirección del navegador, y no se si me dejo algo mas, a, si, de casualidad, pero me acorde de esperar a que montara mi señora, jajajajajajaja
Bueno era por quitar un poco de dramatismo al post, pero una cosa os digo en serio, disfrutad y no os comáis tanto la cabeza o nunca seréis felices, siempre os faltara algo mas, a mi me vale, y punto, mola mazo que diría cierto cantante venido a menos. Y dentro de 5 años un Maserati uros, al que tampoco tendré tiempo de medir con el cronógrafo [emoji12][emoji12][emoji12][emoji12][emoji857][emoji857][emoji857][emoji857][emoji857]
Bueno era por quitar un poco de dramatismo al post, pero una cosa os digo en serio, disfrutad y no os comáis tanto la cabeza o nunca seréis felices, siempre os faltara algo mas, a mi me vale, y punto, mola mazo que diría cierto cantante venido a menos. Y dentro de 5 años un Maserati uros, al que tampoco tendré tiempo de medir con el cronógrafo [emoji12][emoji12][emoji12][emoji12][emoji857][emoji857][emoji857][emoji857][emoji857]
DavidBC
Nuevo Forero
Otro (yo) con la misma duda de diesel/gasolina... bueno, duda no mucha porque sé que por kilometros anuales debería comprar gasolina, pero como la parienta quiere automático, pues no sé si ahí empieza a ser más conveniente el díesel... y, la verdad, me atrae más el empuje en bajos que andar teniendo que llevar el gasolina a altas rpm en un coche que no considero como "coche para hacer tramos" per sé.
Mañana creo que me van a dejar probar un 175cv y a ver que tal y, desafortunadamente, no podré probar un gasolina (el 2.5 sería muy interesante de probar)...
Sobre este asunto:
Mazda Cx5 165cv gasolina - Página 6 - ForoCoches
Que parece arrojar mejores tiempos al 150cv...
Mañana creo que me van a dejar probar un 175cv y a ver que tal y, desafortunadamente, no podré probar un gasolina (el 2.5 sería muy interesante de probar)...
Sobre este asunto:
Mazda Cx5 165cv gasolina - Página 6 - ForoCoches
Que parece arrojar mejores tiempos al 150cv...
Jordi
Forero Experto
No habia pensado en eso...
xavsandel
Forero Experto
Por supuesto dos mejor que uno, mi próximo coche un atmosférico lo tengo muy claro, que ya me hago mayor.
DX5
Forero Experto
Las unidades que mandan a las revistas a saber cómo van...a mí me sorprenden mucho las prestaciones que sacan, y dudo la verdad sobre que la que les llega sea como la nuestra. En primer lugar, porque mi experiencia me dice lo contrario: él gasolina es más rápido. En segundo lugar, porque el cx5 obtiene prestaciones brutales incluso frente a la competencia. Y en tercer lugar, porque resulta muy fácil tocar un coche turbo y hacerlo andar.
Hace unos años en car and driver hicieron una prueba de compactos diésel. El Fiat stilo que iba se estropeó. Fiat lo recogió y lo devolvió, y cuando lo devolvió, resulta que volaba. Pasaba por encima del 320td con 10 cv menos, y por supuesto por encima del alfa 147 con el mismo motor. Andaba tanto que, con un chasis malete, entre todos solo el león fr pudo con él en el jarama. Ni golf Gti tdi, ni 320d, ni por supuesto el alfa con su gran chasis... Aquello iba más dopado que el de willo.
Jordi
Forero Experto
Jejejeje
Ros
Forero Activo
Hombre para ciertas edades avanzadas y para prevenir problemas de artrosis en la mano derecha lo mejor es continuar con el diésel.
alanparson
Forero Experto
Jordi
Forero Experto
Eres adivino eh?Acabo de volver de probar el 175CV 4wd Luxury automático recién matriculado....... muy bueno...... que faena no poder probar el gasolina........ veo un gran desembolso en el futuro que me atrae como un agujero negro
juanma092
Nuevo Forero
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Evolution
- Color
- Sould Red Crystal
Hola a todos, mi pregunta es clara.
Para un evolution que os decantaríais por diesel o gasolina. No solo me refiero al motor si no también a impuestos, economía restricciones en territorios y demás.
Apuntar que en mi caso serian 10-12 mil km al año.
Muchas gracias!!
Para un evolution que os decantaríais por diesel o gasolina. No solo me refiero al motor si no también a impuestos, economía restricciones en territorios y demás.
Apuntar que en mi caso serian 10-12 mil km al año.
Muchas gracias!!
jan trencapins
Forero Activo
gasolina en todos los casos. el diesel es para tractores
Juan Andres
Forero Activo
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Deep Crystal Blue
Hola
Yo he reservado un zenith en gasolina por no hacer muchos kilómetros.Tengo un corola verso de 2005 diésel con 116000 kilómetros,osea pocos. Me aconsejaron que el próximo coche fuera gasolina.
Aunque es un poco más cara,creo que a la larga es mejor.
Si no viajamos mucho es lo mejor.
Ten en cuenta las averías que puedas tener con la EGR por ejemplo,y otras cosas más de el diésel que no tiene el de gasolina.
Pero bueno,cada uno....
Un saludo
Yo he reservado un zenith en gasolina por no hacer muchos kilómetros.Tengo un corola verso de 2005 diésel con 116000 kilómetros,osea pocos. Me aconsejaron que el próximo coche fuera gasolina.
Aunque es un poco más cara,creo que a la larga es mejor.
Si no viajamos mucho es lo mejor.
Ten en cuenta las averías que puedas tener con la EGR por ejemplo,y otras cosas más de el diésel que no tiene el de gasolina.
Pero bueno,cada uno....
Un saludo
Jordi
Forero Experto
Con dsos km yo cogeria el gasolina
