Debes pasar las revisiones anuales y pedir la hoja donde se refleja la garantía anual, desde el primer año hasta los 10 años o 200 mil kilómetros, pero ojo!! no se te ocurra pasarte un kilómetro o un día que enseguida se "lavan las manos" y no te cubre..
Mi coche es del 2016 ósea 8 años y todas las revisiones en la casa y me dicen que se acabó la garantía en 2019.En mi caso la garantía era 6 años o 150000 km por eso me resultaba extraño lo que comentabais.
No
Para estar seguro de que el problema está solucionado habría que esperar a una nueva generación del motor porque a parte de que pueda haber culatas defectuosas este motor tiene a mi juicio un problema de diseño. A parte, los modernos Diesel se atragantan con los sistemas anticontaminacion, cualquier coche Diesel nuevo a largo plazo estos sistemas le darán problemas. A partir de la Euro 6 las restricciones que conlleva hacen muy problemáticos a estos motores, nada que ver a generaciones anteriores. Ocurre con todos los fabricantes pero según tenga programada la gestión de las regeneraciones los problemas son mas o menos acusados y hacen a estos motores inviables para trafico urbano y recorridos cortos. Analiza tus necesidaes pero te recomiendo te decantes por gasolina.
Con el dineral que te van a cobrar, los años y los casi 200 kilómetros yo no lo repararía porque te deberían cambiar casi todo el motor para que te quede bien. También es verdad que los coches de segunda mano están muy caros y dependerá de la situación económica de cada uno..
Que dilema más complicado. Pero has de tener en cuenta que la reparación bien hecha va a ser costosa. El problema de este motor es que reparas y vuelves a la casilla de salida y tarde o temprano se repiten los problemas. Si consideras que no estás dispuesto a que el coche sea un saco sin fondo, cierra los ojos y retiralo. Mal reparar para venderlo no me parece ético y reparar en condiciones para también venderlo no te va a dejar mucho beneficio, se vende mal este coche.
