Mazda CX5 2017 vs Tiguan 2016
- Autor de tema boremc
- Fecha de inicio
Alejandro
Forero Experto
- Color
- Black Mica
Entre esos 2 yo tendría cero dudas la verdad... tiguan, mejor motor y cambio, 1000 veces mejor a mi entender
segurama
Forero Habitual
Mejor cambio sí, mejor motor!!, no lo tengo yo tan claro.
xavsandel
Forero Experto
Bueno mejor cambio claro pero el ha mirado un manual en el CX5 , mejor motor? pues ahí si lo tengo claro:
Tiguan 1.4TSI
0-100---- 9.2
Par-------250Nm
Vmax----200Km/h
Consumo ....6l combinado
Mazda 2.0
0-100----10.4
Par-------210Nm
Vmax----201Km/h
Consumo---6.4l combinado
segurama
Forero Habitual
Estos datos no demuestran que sea mejor motor, sólo que tiene mejores prestaciones.
xavsandel
Forero Experto
Opino lo mismo si fueran dos turbos o dos atmosfericos serían comparables, pero aún así es una decisión dificil
DX5
Forero Experto
Ojo con los cambios, el automático a quien le guste, claro. El dsg, al menos los últimos, a mi no tienen un funcionamiento que me enamore...En D es excesivamente ahorrador, enseguida te mete la marcha más larga, y luego al acelerar tienes que pisar para que reduzca, a mi eso me resulta molesto. Y en S, te lleva el coche demasiado alto de vueltas aunque solo estés rozando el acelerador. Es decir, yo le pediría, no que me lleve un diesel a 2800 rpm cuando solo rozo el acelerador, sino que meta una marcha media, y que esté al tanto para reducir a la mínima solicitud. La programación que lleva me parece bastante burda. Y el secuencial, con 7 marchas, empieza a ser coñazo...
Chimayblack
Forero Activo
xavsandel
Forero Experto
Yo llevo un DSG y es verdad que en modo D es muy ahorrador y aburrido, pero para eso existen los modos de conducción, seleccionas el modo sport (ojo no en la palanca del cambio) y la respuesta es inmediata, se endurece el volante y el pedal de acelerador.
El modo Sport de la palanca yo no lo uso, las levas si me he enganchado a conducir con ellas
DX5
Forero Experto
No liemos modo sport del automático con manual. En automático sport es eso, automático. No se usan levas. Pero repito, el fallo del sport es que va siempre al ataque.
Dicho con otras palabras, el automático sport es sport, el normal es eco, y no tienes modo normal, cuando yo creo que lo más lógico sería, o tener 3 modos, o tener eco, normal y para sport, usar levas/palanca.
DX5
Forero Experto
Pues será un lujo, pero a mí me resulta más agradable el steptronic del e39 de mi padre, que es primitivo, que el dsg7. Su modo sport es perfectamente usable en todo caso, y el normal no es tan eco. Es más lento pero más agradable.
DX5
Forero Experto
Por cierto, esto del modo eco de marchas largísimas, ya lo he comentado creo que otras veces, lo he notado hasta en un amg s63, de 585 cv. En el modo normal, olvidate de rozar el pedal y que salga sobrado el coche....585 cv, si, pero a saber los que da a 1100 rpm. Eso si, cuando responde, responde, y con el modo sport no pasa eso. Pero me dejó un poco extrañado al notarlo.
xavsandel
Forero Experto
Bueno yo tampoco soy quien para opinar de otros automáticos, pero yo de momento estoy muy contento, vas en 6 o 7 (si en modo abuelo) pisas y en nada estas dos marchas abajo.
Lo que dices del acelerador el mio es un TSI y el comportamiento de acelerador es bueno de serie y esto a lo mejor le gusta a Alejandro con VAGCOM se puede poner el pedal en modo directo y entonces es otra historia.... Pero bueno este no es el sitio para comentar eso.
Decía lo de las levas porque a mi todavía me gusta cambiar me aburro con el automático y ponerte detrás de un coche bajar dos marchas y pisarle y adelantar en nada .... Es de Playstation.
Alejandro
Forero Experto
- Color
- Black Mica
Habría que mirar eso que dices..
De todas formas no es un gran problema, cuando me lleva a 1200 rpms y llega un repecho pues tocas una leva y bajas una marcha... Un esfuerzo titanico vamos
Pero yo lo hubiera programado un poco diferente el DSG si...
Jordi
Forero Experto
Xav. Creo que es mas de play las levas, jajajaja
DX5
Forero Experto
No es cuestion de esfuerzo, es que si vas en automático y al llegar una cuesta tienes que tocar una leva, algo falla en la programación del automático. Si vas en automático, debe ser satisfactorio en automático, y a mí particularmente no me resulta satisfactorio tener que andar modulando el pie para mantener mi velocidad por el exceso de amarrategui del cambio, o tener que jugar con las levas. Es que me pone la segunda en la rampa del garaje, que es empinada y pasaré a 8 por hora...Habría que mirar eso que dices..
De todas formas no es un gran problema, cuando me lleva a 1200 rpms y llega un repecho pues tocas una leva y bajas una marcha... Un esfuerzo titanico vamos
Pero yo lo hubiera programado un poco diferente el DSG si...
El modo sport solo me resultó satisfactorio para una carretera de curvas que hice, de tercera a sexta, a ritmo ágil (no deportivo). Ahí si. En ciudad o rondas no, demasiado revolucionado sin necesidad.
También fui de acompañante haces años en un dsg de los primeros, en un passat, y no recuerdo que fuese así....
A ver qué sorpresa me llevo con el Mazda...
