Rotación de las ruedas

Buen aporte francisco

 

A mi, coincidiendo con que he hecho 9500 Km, me ha salido el aviso de que debo rotar los neumáticos. Supongo que es un aviso programado desde el servicio oficial, y no que se haya detectado ningún problema.
Cómo lo habéis hecho? Por vuestra cuenta? en taller independiente? en el servicio oficial Mazda? Precios? Creo que Bombur expuso que no le habían cobrado. Alguien más puede confirmarlo?

 

Hola CXfive, a mí el viernes precisamente me salió el mismo mensaje que comentas. He mirado las ruedas y me parece excesivo el rotarlas a los 10.000, personalmente cuando vaya al conce a cambiarle el aceite (teóricamente a los 20.000 Kms.) aprovecharé ya que me clavan en la revisión que me las roten.

He entrado en el menú y lo he cambiado para que el aviso salga a los 20.000.

Saludos

 

Yo hice lo mismo Oze, me salio a los 9.500Klm y lo cambie en el menú para la revisión de los 20.000klm.

Ahora mismo estan nuevos para hacer el cambio.

 

Leí en una revista de Autos que era aconsejable rotar los neumáticos a los 10.000 kms.
No sabía que te avisaba del cambio,,,yo desde luego las cambiaré yo, no esperaré llevarlas a ningún lado para que me lo hagan.
Un saludo.

 

Pues es interesante realizar la rotacion a los 10000kms. Es para, entre otras cuestiones, el desgaste de los neumaticos sea parejo.
Creo recordar q puse un enlace donde hablaban de este tema.
De todos modos lo vuelvo a poner.
http://www.goodyear.eu/es_es/tire-advice/tire-maintenance/tire-rotation.jsp

 

¿Como rotas los neumáticos si no tienes rueda de repuesto?. Un poco triky ¿no?.

 

Morsa, es que no hace falta para nada rueda de repuesto para rotar las ruedas, el mio en su caso al ser AT cambiarlas en cruz y listo.
Un saludo.

 

jaja Morsa lo dice para que siempre descanse uno!!

Yo me lo estoy pensando, quizá no lo haga así los cambio como hasta ahora de 2 en 2 que duele menos!!

 

Sin rueda de repuesto hay un momento en que el coche está con las dos ruedas fuera: quitas la 1a rueda, y tienes que quitar la 2á para poder poner la 1a en su lugar. Eso ya no se puede hacer sin riesgo con un gato normal, si no me equivoco

 

Y para que sirven las borriquetas?...

 

¡¡Pues esa es la respuesta correcta!! "con borriquetas", je je je.
Bueno, es arriesgado sin rueda de repuesto. Otra pregunta ¿hay que equilibrar las ruedas rotadas de sitio?.
Imagino que no.

 

Eso es lo que no sé, si hay que equilibrarlas...
Morsa, lo de las borriquetas es porque la última y única vez que le cambié al Laguna el aceite, que fue hace unos meses, usé las cuatro borriquetas para que estuviera nivelado el coche.
Ahora le toca al megane.

 

Ya, yo es que no he rotado nunca las ruedas de ningún coche, y me han durado las del Laguna y otros más de 40.000 Kms. Pensaba rotar las del CX-5 a los 15.000, (10.000 me parece muy poco, están nuevas las cuatro), por eso no se si hay que equilibrar o no. Si para entonces ya ha llegado la rueda galleta, que promete Mazda France , las roto yo por mi cuenta, con el cruce que pone el libro.

 

122000kms?????? Estarían en las lonas. Aunque tengan buen aspecto exterior, internamente estarían destrozadas. Es una barbaridad.

 

Si rotamos de delante hacia atrás, no tenemos porque equilibrarlas. Si sacas una rueda y la compruebas, está perfectamente equilibrada, no hay lugar a volverlas a equilibrar.
Pero los talleres ¿qué te van a decir? es su trabajo.

 

Vale, vale. Pero es una barbaridad. Da igual la letra q lleve el neumático. Los neumáticos tienen una vida útil, tanto de tiempo como de kilometros y te puedo asegurar q 122000kms no llegan es perfectas condiciones, otra cosa es q de dibujo estén perfectas, pero la realidad es q el neumático a perdido sus "propiedades" y no funcionan de manera adecuada.

Un saludo

 

La rueda de repuesto casi siempre esta en perfecto estado de dibujo etc... pero también hay que cambiarla, como muchas otras cosas tienen fecha de caducidad.