Tienes razón, me dejé llevar.
Lo que si está claro es que al coche pase lo que le pase te deja tirado sin respuesta
Xavsandel, lamento mucho lo sucedido. Resulta increíble que un coche nuevo tenga semejante avería.
Recientemente me han realizado el cambio del sensor, tras la carta que recibí. Mi coche es de inicios de 2013. Pertenezco a la segunda tanda de clientes llamados para realizar el cambio. Sólo he notado que los consumos son ahora distintos, y mi promedio ha bajado ligeramente.
Seguiré leyendo con atención este hilo, para averiguar lo sucedido a tu coche y si es necesario sumar protestas.
Mucho ánimo. Espero que la marca cumpla sobradamente contigo.
Ya dije Peris, que me da miedo pensar que le mientan porque haya vuelto a fallar el sensor y lo querrán ocultar.
Las repros están a la orden del día, solo hay que preguntar a un mecánico de confianza y con cualquier modelo de coche. Yo me acuerdo de un taller de Ford al que llevaba mi antiguo Focus y me comentaban que cada tres meses más o menos recibían nuevos cd´s con nuevas versiones de software (para máquinas de diagnosis, versiones de ecu de los modelos de coche de la marca, para el mismo modelo de coche pero con diferentes ecu´s, etc.....). Al Focus en los 4 primeros años de vida, le aplicaron unas 7 repros. Algunas funcionaban muy bien y otras no tanto. En algunas se disparaba el consumo por las nubes y en otras estaba muy optimizado, en otras parecía que le hubiesen quitado cv al coche, en otra parecía que tenía muchos más, hasta que se quedó estabilizado y el coche funcionaba de lujo. Es bastante normal en los primeros compases de vida de un modelo que vayan optimizando el software de las centralitas para dejarlo fetén si se han apresurado un poco en sacar un modelo.
Piensa mal y acertarás. Cuando hay mucho dinero en juego y en prestigio de una marca fiable de por medio, NO hay escrúpulos.
Lo que está claro es que no les beneficiaría una imagen de fallo de un sensor que puede afectar a la seguridad de los propietarios. La, estampida sería brutal.
