Vitaminar nuestro coche:
- Autor de tema ciudadano
- Fecha de inicio
Karrita
Forero Activo
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Machine Gray
También estoy buscando sobre potenciar él gasolina 2.0 pero nada lo que ya comentan por aquí 10 cv y 10 Nm a efectos prácticos es prácticamente nada. Llaneando no hay problema pero en subidas cargadas (4 adultos y maletas) si se agradecía un poco más, máxime si uno viene de coches con caracolillo o algo más potentes atmosféricos. Esperemos alguna noticia.
Última edición:
Rafamunt
Forero Experto
Por lo que tengo entendido poco se le puede sacar más y realmente no vale la pena,yo no lo tocaría y no te queda otra que acostumbrarte a ese tipo de conducción,no vas a tener ni el par ni la patada del diesel pero alégrate de que no tendrás problemas con el FAP y las regeneraciones..
AGUICX5
Forero Activo
Buenas noches, estoy pensando en reprogramar el coche ( CX-5 Diesel 150cv del 2016). Alguien lo ha reprogramado en TLR-Sport, es un taller de Humanes y tiene buenas críticas.
Después de comparar precios es bastante más barato que en BR-Performance.
- TLR-Sport 360€
- BR-Performance sobre los 550€ si no recuerdo mal
Después de comparar precios es bastante más barato que en BR-Performance.
- TLR-Sport 360€
- BR-Performance sobre los 550€ si no recuerdo mal
AGUICX5
Forero Activo
En TLR sin bancada, la prueba de potencia son 60€ y en Br- performance tengo mis dudas, creo que entra pero no estoy al 100% seguro. Nose los que lo hayan hecho que referencia pueden dar respecto a fiabilidad en ambas casas.
En br perfomance si que te entra, de todos modos aunque tengas que pagar 60€ todavía te sale mejor en TLR, lo que no sé decirte quien es mejor
Se me olvidaba decirte que en br perfomance si te tienen que volver a reprogramar es gratis.
Jose Lorenzo
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Machine Gray
Pero si te cambian el número de serie no creo que sea gratis.
A mí me dijeron que si en el concesionario por algún motivo me lo volvían a poner como de origen, ellos me lo reprogramaban de nuevo gratis, espero que nunca suceda porque me tengo que desplazar 500 kms. Y ya no sería gratis para mí.
Hoy le hice la repro con el versatuner...corroboro lo dicho en este foro, parece otro coche con el motor afinado, sobre todo a partir de las 3000 rpm q vuela, hasta suena bien y todo...no sé en q coño estan pensando estos de Mazda cuando te lo entregan todo capado...va fino, nada de brusquedades y anda cuando se le pide, si me lo volviese a comprar, quizá optase por el manual y reprogramarlo...qué pasada de motor!!
Jose Lorenzo
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
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- 2WD Zenith
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- Machine Gray
Yo también se lo hice hace 15 días el mio es 150 cv diese y ahora parece un gasolina con caballos camuflado....
AGUICX5
Forero Activo
Se lo hiciste tú con el programa ese de versatuner o lo llevaste a algún sitio
The shark
Forero Activo
Lo hiciste tu o lo llevaste a algún sitio?
The shark
Forero Activo
Yo creo que no, porque el problema de los tirones será de otra cosa. más mecánica que electrónica, pero nunca se sabe. Lo ideal es que te eliminen los tirones en el taller y una vez que vaya bien reprogramar.
Espero que lo puedas resolver ¡¡¡¡
Observador
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 175 CV
- Versión
- 4WD Zenith Aut.
- Color
- Crystal White Pearl Mica
A aquellos que vais a reprogramar o habéis re programado.
Hace algo más de un mes le hice la itv a otro coche que tengo y ya me aplicaron el nuevo sistema de conectarle en el ordenador para comprobar que no había nada raro en centralita, mapas, ect.... Hablando con el chico me dijo que ahora buscaban fallos o cosas raras en centralita para evitar reprogramaciones que al final contaminaban más.
Había una cantidad de gente considerable con la itv negativa con fallos de egr y otros que no los habían reparado.
Así que tener cuidado
Hace algo más de un mes le hice la itv a otro coche que tengo y ya me aplicaron el nuevo sistema de conectarle en el ordenador para comprobar que no había nada raro en centralita, mapas, ect.... Hablando con el chico me dijo que ahora buscaban fallos o cosas raras en centralita para evitar reprogramaciones que al final contaminaban más.
Había una cantidad de gente considerable con la itv negativa con fallos de egr y otros que no los habían reparado.
Así que tener cuidado
Jose Lorenzo
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Machine Gray
El coche por reprogramarlo no contamina más y en las ITV no pueden saber que coche está reprogramado lo sé porque un familiar trabaja en una ITV.
