A vueltas con el precio

[Larchy]

Hola,

Os cuento un poco por encima. Tenia un cx5 diesel 150cv producción 2012, no ha sido de darme especialmente guerra hasta llegar a los 8 años y los 103.000 km, en diciembre del pasado año una avería de 1600€ (radiador reventado), el otro día lo saco del garaje después de dos meses de confinamiento y otra vez me deja tirado. Esta vez reventó un inyector con su consecuente avería de motor. Con lo que me pongo a leer por el foro y encuentro todo lo que ya se ha escrito referente a esa producción( arbol de levas, bomba de vacío, etc....). Ya tenia claro no darle más oportunidades, pero después de leer todo los problemas que han dado diesel de ese año, pues menos aún.

Por lo que con el coche en el taller sin poder moverlo, con la necesidad de tener coche y en principio no Mazda por la experiencia. Finalmente acabo leyendo lo positivo de los gasolina, siendo un coche que realmente me gusta, con el poco margen de negociar tasación fuera del concesionario Mazda donde esta el coche, tanteando por teléfono que no me iban a dar mas por mi coche de lo que me daba Mazda y no contemplando tampoco la posibilidad de arreglarlo para luego venderlo entre particulares para finalmente comprarme otro, intento negociar en este concesionario el 2.0G 165cv AT Zenith. Machine Gray.

Finalmente después de pedir por teléfono a otros concesionarios que oferta me podían hacer contándoles el caso, he acabado ayer dando la señal de 1000€ en el que tenían mi coche averiado y a la espera de que me lo entreguen y terminar de hacer el pago.

Y la cosa es que no sé si hecho del todo bien por las prisas en las que ha sido todo.

Por mi coche no me dieron más de 5.200 (una mierda) por lo que se me ha quedado el coche en 26k con la garantía de 5 años (después de la experiencia no podía ser menos) y las 5 revisiones gratis, sin financiación.

¿Que opinan?

Salu2.

 

[Larchy]

Ahora desgraciadamente bajarán y mucho.

No lo tengo del todo claro, harán sus ofertas puntuales, pero ya te digo que en el sector en el que yo trabajo. Hoy hemos subido los precios un 18%. Pero el del automóvil pude ser que si.....Ni idea.

 

[ferefe]

Hola,

Os cuento un poco por encima. Tenia un cx5 diesel 150cv producción 2012, no ha sido de darme especialmente guerra hasta llegar a los 8 años y los 103.000 km, en diciembre del pasado año una avería de 1600€ (radiador reventado), el otro día lo saco del garaje después de dos meses de confinamiento y otra vez me deja tirado. Esta vez reventó un inyector con su consecuente avería de motor. Con lo que me pongo a leer por el foro y encuentro todo lo que ya se ha escrito referente a esa producción( arbol de levas, bomba de vacío, etc....). Ya tenia claro no darle más oportunidades, pero después de leer todo los problemas que han dado diesel de ese año, pues menos aún.

Por lo que con el coche en el taller sin poder moverlo, con la necesidad de tener coche y en principio no Mazda por la experiencia. Finalmente acabo leyendo lo positivo de los gasolina, siendo un coche que realmente me gusta, con el poco margen de negociar tasación fuera del concesionario Mazda donde esta el coche, tanteando por teléfono que no me iban a dar mas por mi coche de lo que me daba Mazda y no contemplando tampoco la posibilidad de arreglarlo para luego venderlo entre particulares para finalmente comprarme otro, intento negociar en este concesionario el 2.0G 165cv AT Zenith. Machine Gray.

Finalmente después de pedir por teléfono a otros concesionarios que oferta me podían hacer contándoles el caso, he acabado ayer dando la señal de 1000€ en el que tenían mi coche averiado y a la espera de que me lo entreguen y terminar de hacer el pago.

Y la cosa es que no sé si hecho del todo bien por las prisas en las que ha sido todo.

Por mi coche no me dieron más de 5.200 (una mierda) por lo que se me ha quedado el coche en 26k con la garantía de 5 años (después de la experiencia no podía ser menos) y las 5 revisiones gratis, sin financiación.

¿Que opinan?

Salu2.

Siento mucho lo que te ha pasado. La tasación que te dan es baja pero no deja de ser un coche con 8 años ya y averiado.

A mí lo que más me daría rabia es premiar a la marca comprando otro coche después de tener que casi tirar uno, pero es un argumento poco racional.

 

[Jutsu]

Hola,

Os cuento un poco por encima. Tenia un cx5 diesel 150cv producción 2012, no ha sido de darme especialmente guerra hasta llegar a los 8 años y los 103.000 km, en diciembre del pasado año una avería de 1600€ (radiador reventado), el otro día lo saco del garaje después de dos meses de confinamiento y otra vez me deja tirado. Esta vez reventó un inyector con su consecuente avería de motor. Con lo que me pongo a leer por el foro y encuentro todo lo que ya se ha escrito referente a esa producción( arbol de levas, bomba de vacío, etc....). Ya tenia claro no darle más oportunidades, pero después de leer todo los problemas que han dado diesel de ese año, pues menos aún.

Por lo que con el coche en el taller sin poder moverlo, con la necesidad de tener coche y en principio no Mazda por la experiencia. Finalmente acabo leyendo lo positivo de los gasolina, siendo un coche que realmente me gusta, con el poco margen de negociar tasación fuera del concesionario Mazda donde esta el coche, tanteando por teléfono que no me iban a dar mas por mi coche de lo que me daba Mazda y no contemplando tampoco la posibilidad de arreglarlo para luego venderlo entre particulares para finalmente comprarme otro, intento negociar en este concesionario el 2.0G 165cv AT Zenith. Machine Gray.

Finalmente después de pedir por teléfono a otros concesionarios que oferta me podían hacer contándoles el caso, he acabado ayer dando la señal de 1000€ en el que tenían mi coche averiado y a la espera de que me lo entreguen y terminar de hacer el pago.

Y la cosa es que no sé si hecho del todo bien por las prisas en las que ha sido todo.

Por mi coche no me dieron más de 5.200 (una mierda) por lo que se me ha quedado el coche en 26k con la garantía de 5 años (después de la experiencia no podía ser menos) y las 5 revisiones gratis, sin financiación.

¿Que opinan?

Salu2.

Vaya faena lo de tu coche. 100.000km para un diesel es muy poco tiempo.
Como dice otro compañero, yo quizás hubiera cambiado de marca como castigo.
El 2.0G es un muy buen motor. Peor eso sí, te aviso que si estás acostumbrado al diesel, éste te parecerá que "está muerto".
Es un motor suave, y corre. Pero no tiene ninde lejos esa "patada" del que tenías tú.
A cambio ganas en fiabilidad y suavidad.

 

[titofer73]

Alguien sabe que precios estan ofreciendo para el 2.0 Zenith Safety Cuero Automatico? Y tipo de intereses si financias con ellos?

 

[Larchy]

Siento mucho lo que te ha pasado. La tasación que te dan es baja pero no deja de ser un coche con 8 años ya y averiado.

A mí lo que más me daría rabia es premiar a la marca comprando otro coche después de tener que casi tirar uno, pero es un argumento poco racional.

Lo sé, pero la avería encima era de una pasta, por lo que me dijeron fácil se iba a a los 5000 euritos. Y si, estoy contigo en que encima premiarles no estaba en mi opción. Pero tenía que arreglar y vender o mover el coche con grúa de un lado para otro.....

 

[Larchy]

Vaya faena lo de tu coche. 100.000km para un diesel es muy poco tiempo.
Como dice otro compañero, yo quizás hubiera cambiado de marca como castigo.
El 2.0G es un muy buen motor. Peor eso sí, te aviso que si estás acostumbrado al diesel, éste te parecerá que "está muerto".
Es un motor suave, y corre. Pero no tiene ninde lejos esa "patada" del que tenías tú.
A cambio ganas en fiabilidad y suavidad.

Si, eso es cierto, yo probé el manual y es verdad que no tiene esa patada del que yo tenia. Pero no se.... en manual el rato que lo cogí con el comercial y apretándole no me pareció que fuese para nada mal. Si que es verdad que no me corte un pelo y lo lleve en vueltas altas, por lo que también he de decir que me pareció una condición divertida. Pero a ver en automático.....

 

[Artinsa]

Yo tengo en manual y lo he rodado poco pero me parece genial. Ya tengo la experiencia de mi mazda 6 y estos coches trabajan a revoluciones altas. Si le subes las revoluciones tira.

 

[GFR]

Si, eso es cierto, yo probé el manual y es verdad que no tiene esa patada del que yo tenia. Pero no se.... en manual el rato que lo cogí con el comercial y apretándole no me pareció que fuese para nada mal. Si que es verdad que no me corte un pelo y lo lleve en vueltas altas, por lo que también he de decir que me pareció una condición divertida. Pero a ver en automático.....

Pienso que el hecho de que sea automático no te va a defraudar, todo lo contrario. Ya lo he comentado más veces, a este motor por sus características le encaja mejor el cambio automático, respetando todas las opiniones

 

[jmb]

Modelo nuevo, motor nuevo, cambio automático, con un poco de suerte a estrenar y disfrutar.

 

[xispin]

Yo tenía el 2.2D del 2014 y acompañando a un conocido al concesionario, me encapriché en Diciembre de un 2.0 Zenith, con piel y cambio automático. Entregué el diésel con sus afanados tirones...y me llevé el gasolina.
Hasta la fecha encantado, ojalá hubiera comprado el primero en gasolina, cierto que la patada y contundencia en el pedal adolece el gasolina frente a la versión diésel, pero es tan suave en conduccion que lo compensa. Si le pisas saca genio y si apretas el sport pues algo de mala leche también saca, eso sí el consumo ahí se resiente.
Lo dicho, no echo de menos en absoluto el Diésel.
Saludo2

 

[Jutsu]

Si, eso es cierto, yo probé el manual y es verdad que no tiene esa patada del que yo tenia. Pero no se.... en manual el rato que lo cogí con el comercial y apretándole no me pareció que fuese para nada mal. Si que es verdad que no me corte un pelo y lo lleve en vueltas altas, por lo que también he de decir que me pareció una condición divertida. Pero a ver en automático.....

Yo tengo el 2.5G automático. Es una delicia. Y en modo sport más de un vacilillas con Mercedes clase A motor Renault se ha quedado con las ganas de pasarme.
Pero es bien cierto que el se bebe la gasolina si vas alegre que da gusto jajajaj

 

[titofer73]

Que os parece un 2.0 automatico acabo zenith (modelo 2019) por 28.000€?. Estoy un poco desorientado con los precios de mazda

 

[Larchy]

Que os parece un 2.0 automatico acabo zenith (modelo 2019) por 28.000€?. Estoy un poco desorientado con los precios de mazda

Creo que bien, es financiado o al contado? Te metieron las revisiones y la garantía de los 5 años?? Si te puedes esperar a finales de año será cuando los precios serán mejores??

 

[titofer73]

Financiando el minimo que son 14.000. Si incluye los 5 años de ambas cosas. Es que esta liquidando stock del modelo 2019 para vender solo el 2020

 

[Larchy]

Financiando el minimo que son 14.000. Si incluye los 5 años de ambas cosas. Es que esta liquidando stock del modelo 2019 para vender solo el 2020

Yo voy a pagar 3000€ más , pero es al contado. Sólo di la señal y creo que le voy intentar apretar más. Aunque no se si ya puedo.....

 

[El Quijote]

Hola chicos ¿sabeis si se está vendiendo el Mazda CX 5 modelo 2020, es cierto que el modelo 2020 lleva levas en el volante en acabado Zenith ?

 

[titofer73]

Hola chicos ¿sabeis si se está vendiendo el Mazda CX 5 modelo 2020, es cierto que el modelo 2020 lleva levas en el volante en acabado Zenith ?

Si, se esta vendiendo y llevas levas. Eso si la version zenith ya no incluye el audio bose, se incluye en zenith safety

 

[titofer73]

Hola chicos ¿sabeis si se está vendiendo el Mazda CX 5 modelo 2020, es cierto que el modelo 2020 lleva levas en el volante en acabado Zenith ?

Subo acabados del 2020

 

[El Quijote]

Eso sí lo estarán vendiendo más caro, pues a ver lo que me ofrecen si merece la pena comprar algo del 2019, mañana voy a volver a mirar a ver qué tal están los precios actualizados. Gracias seguir aportando información es muy útil