Batería agotada

Yo tengo la misma, comprada en Euro Bateria hace 4 años. En los ultimos meses, a no ser que haga una viaje largo, el i-stop está siempre desactivado, pero ningún otro aviso. En frío, se nota que le cuesta un poco arrancar, da la impresión de que está cascando. Hace un par de meses la puse a cargar (con el cargador de Lidl), pero no pasó de 13,2-13,3V. A ver si puedo ver desde el iPhone lo que me dice el OBD.

 

La mía aún no hizo los 2 años y el arranque en frío se nota que le cuesta. El istop funciona 1 o 2 veces y a la tercera se pone en gris y al rato en azul. La otra de fábrica me duró 6 años sin problemas y la cambie de forma preventiva que en el conce me dijeron que les daba baja 60 y pico % la cargue con el cargador de Lidl y me subió al 89% aún así la cambie y a los poco meses de no usarla se bajó a 10v.

 

Te aconsejo que en Endado compres la original, yo lo hice y solo hago a la semana 100 kms en fin de semana y en un año no dio problema

 

Es esta??.. Yuasa es la original?..
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Tener en cuenta que si escogeis una con los terminales embutidos, hay que hacer un poco de bricolaje para alojarlos.
Como opcion en VARTA esta.

 

Si si, me estaba refiriendo al Gasolina y la batería que puse es para el gasolina. La del Diesel es mayor en dimensiones y capacidad de carga.

 

La he estado viendo. Esta ahora a 160 creo. Gracias compi

 

Hace una semana mire los vasos de la batería y estaban casi vacíos,le puse agua destilada y se me ha ido el testigo,no sé cuánto durará más,ya lleva 7 años,y la nueva la compré hace unas semanas

 

Exactamente lo mismo me ha ocurrido a mí. 8 años sin mirar los vasos, ni yo ni en las revisiones oficiales, y se me ocurrió mirar y casi todos secos. Los rellené, viaje de 1000 kilometros y a ver lo que dura.

 

A mi me costo eso y te quitas de complicaciones solo resetear la centralita para que la reconozca como nueva y activar el i-stop

Perdón por la tardanza, si es esa por cierto a mi me costo 177,38 con el transporte incluido así que el precio es fenomenal

 

Una consulta, ¿realmente el reseteo para que reconozca la batería como nueva de que sirve?, explico la pregunta:
Hace unos meses sustituí la batería antes de ir a revisión. Al llegar al concesionario lo advertí y pedí que me resetearan el "contador" de la batería, pero me contestaron que no hacia falta porque la batería la había cambiado yo y no ellos.

 

Seguramente para que la centralita sepa el tiempo que tiene y que está sustituida. Al haberles quitado el chollo que tienen con los cambios de batería no se quisieron ni molestar en reseteártela, cuando lo pone el manual por algo será al igual que hay que resetear el sensor de aceite tras su cambio.

 

El parámetro que hay que resetear en concreto es Batt_Day.
A mi me dicen que no me lo resetea por haber cambiado yo la batería y tampoco hacen la revisión.

 

Exacto, esa misma es la respuesta que recibí de mi concesionario "de confianza" tras seis años pasando la revisión religiosamente...
Lo que me lleva a pensar que, como las pastillas de freno también las he cambiado yo, tampoco las revisaran nunca mas en el concesionario.
Atención al cliente de Mazda...

 

Bateria cambiada en el Concesionario. Modelo original Sky-D (diesel) 240€ + 47€ mano de obra + IVA. La broma, unos 340€... La de serie me ha durado 5 años. Dan garantía de 3 años... Pero espero que dure muchos más.

 

No usés el i-Stop y revisa los niveles (si los tiene) cada 6 meses.

 

Si, eso lo tengo clarísimo. Ya lo hice con la otra, más con la nueva. Por cierto, esta nueva batería no tiene mantenimiento. Es la original de la casa y, a diferencia de la de serie, es estanca y no hay que revisarla por el tema de los niveles... Última recomendación para los que se os olvida quitar el Start-Stop (no es mi caso, pero mi mujer no lo quitaba las veces que ha cogido el coche). El aparatito de AliExpress funciona muy bien. Y cuesta unos 17€.
Un saludo,