No creo, Alejandro... Interrumpir numerosas veces la regeneración puede llegar a producir una acumulación anormal de hollín en el dpf, con la consiguiente alarma de dpf atascado (o eso es lo que dicen, que hasta ahora nadie la ha padecido). Pero eso no tiene nada en absoluto que ver con el sistema de lubricación del motor...
El aviso de baja presión de aceite se te debería encender cada vez que accionas el contacto antes de arrancar el motor, y apagarse una vez arrancado. Tiene esta pinta: (EDITO: sólo para el modelo americano).
El aviso de baja presión de aceite se te debería encender cada vez que accionas el contacto antes de arrancar el motor, y apagarse una vez arrancado. Tiene esta pinta:
Si accionas dos veces el botón de arranque sin pisar ningún pedal, debería encenderse y permanecer encendido.
¡Anda! Pues acabo de bajar a mirarlo y en el mío tampoco se enciende! Lo que puse arriba lo saqué del manual del modelo americano... Parece que el nuestro no lo tiene, debe confiar exclusivamente en el mensaje de la pantalla
Ya me estaba preocupando..¡Anda! Pues acabo de bajar a mirarlo y en el mío tampoco se enciende! Lo que puse arriba lo saqué del manual del modelo americano... Parece que el nuestro no lo tiene, debe confiar exclusivamente en el mensaje de la pantalla
Pues el indicador no existe por ninguna parte, por lo menos en el mio
Ni en el mío... Recién comprobado.
Eso, según modelos. ¿El gasolina lleva? Porque los diesel, no.
Pienso lo mismo que tu. Me lo compre gasoil por el automático, era la única opción que tenía.
