Tirones en motor diésel
- Autor de tema kevlar
- Fecha de inicio
willo
Forero Experto
Yo ni un solo tirón desde el principio... siempre gasoil del caro. Y a veces llevándolo en 6ª a 1100 vueltas... claro en llanos y bajadas, no si necesito accelerar
El indicador de marchas, para mí, indica lo correcto, en cuanto a consumir poco
.
El indicador de marchas, para mí, indica lo correcto, en cuanto a consumir poco
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Última edición:
Pedro López
Forero Activo
Ya gustaría poder llevar el coche en la marcha recomendada, si lo hago los tirones son continuos, mayores en marchas largas, acelerando suavemente claro.
Jordi
Forero Experto
Pones gasoil extra?
Pedro López
Forero Activo
Voy alternando 1 a 1
Jordi
Forero Experto
Intenta poner durante un tiempo del caro. Creo que teirá muy bien. Pruébalo
Pedro López
Forero Activo
Probaré, aunque soy algo escéptico, me estoy acostumbrando a pensar que este coche no tiene sexta.
Josep Miquel
Forero Experto
Yo no digo que haya que llevarlo alegre para que no pegue tirones... De hecho, no debería pegar ni llevándolo por debajo de 1500. Hablo que de es menos perjudicial para el motor llevarlo alegre que no a bajo régimen. Intenta cambiar de estación de servicio o poner diesel de alta calidad si no lo haces.
Pedro López
Forero Activo
Ya, ya te entendí. No iba por ese lado, lo de pensar que el coche no tiene sexta fue recomendación del concesionario.
willo
Forero Experto
Pedro López
Forero Activo
Estoy de acuerdo, no obstante puntualizo palabras textuales... no tiene sexta hasta las 3000 vueltas, como cuando aprendemos en la autoescuela.
willo
Forero Experto
No han debido conducir estos coches, tiene cojones
. Si el indicador de marchas, que funciona perfecto, marca meter la 6ª desde 1500 vueltas o menos en muchos casos 
. Vamos que ese ni p--- idea 
.
Pedro López
Forero Activo
Del todo de acuerdo.
Francisco SC
Forero Experto
Desde 1400 -y menos- tira como un buey. El automático, por ejemplo, no reduce a quinta así como así; no le llega a hacer falta, a menos que le aprietes de verdad. Decir que el coche no tiene sexta por debajo de las 3000 vueltas es demostrar que no son muy adecuados para su puesto de trabajo... cosa harto frecuente. El diesel con transmisión manual hace 172 km/h a 3000 rpm en sexta.No han debido conducir estos coches, tiene cojones
.
(El automático, 163).
xavsandel
Forero Experto
Pues no se si será el mío pero si cambio a 1500 a sexta el coche pide a gritos que vayas en quinta, otra cosa es que recupere bien.No han debido conducir estos coches, tiene cojones
.
Hay que buscar creo un termino medio entre apurar marchas o ir con marchas largas,hay que tener en cuenta que un turbo sufre muchísimo en las recuperaciones y más si a cada marcha que metemos le exigimos que recupere porque cambiamos pronto.
Yo conduzco este diesel como el gasolina de mi mujer, es más si no fuera por el ruido o vibración del motor estaría pensando que llevo un gasofa.
La sensación que tengo después de casi tres años es que sigo como casi el primer día con ganas de conducirlo, mi anterior coche era un diesel y con un turbo y 177 galgos, en ciudad tenias que ir jugando con el cambio y por debajo de las 2200rpm era un ciclomotor, en cambio este es una delicia.
Pedro López
Forero Activo
Pero el problema no es que recupere a 1500 vueltas. Qué lo hace, sino que manteniendo el gas a esas revoluciones el coche da tirones y tanto cansa que al final metes quinta para no sentir eso tirones, con el correspondiente aumento de consumo.
Porrua
Forero Experto
- Motor
- 2.2d 175 CV
- Versión
- 4WD Luxury Aut.
- Color
- Black Mica
Es lo que tiene el ir alegre, que se aumenta el consumo.
Me admiro cuando leo por aquí consumos de 5 ó 5,5 l/100, cuando yo no bajo de los 7,5, eso sí, no he tenido núnca ningún problema de tirones, es de julio 2014 y tiene 71.000 kms.
Me admiro cuando leo por aquí consumos de 5 ó 5,5 l/100, cuando yo no bajo de los 7,5, eso sí, no he tenido núnca ningún problema de tirones, es de julio 2014 y tiene 71.000 kms.
Francisco SC
Forero Experto
Por cierto, llevo una semana en Ferrol, con el coche durmiendo en la calle. Y en frío me da tirones; incluso ratea durante el primer arranque a 1800 rpm. Tal vez no he notado eso hasta ahora por dormir siemprecalentito en casa...
Los que tenéis tirones , es sólo en frío, o también en caliente?
Los que tenéis tirones , es sólo en frío, o también en caliente?
