Correcto, yo me he hartado de darle alegrias a mi actual HDI y de hacer regeneraciones para "limpiar", en mi 307 hdi le tengo puesto un chivato led para cuando regenera y así no parar el motor hasta que acabe el señorito, ya que cada vez que intenta regenerar y no acaba el proceso porque no sabemos que lo está haciendo y paramos el motor, pues es un proceso de regeneración sin acabar y eso va taponando el filtro de particulas, y si ocurre una vez no pasa nada, pero si no, cada vez va taponando, taponando hasta que empiezan los problemas de todo, egr, caudalimetro, fap y un largo etc, eso es básicamente el gran problema de todos los diesel de hoy en dia, y n o por ser diesel, si no por querer cumplir el fabricante con la normativa Euro vigente, que entonces empiezan a ponerle todos estos sistemas para reducir los gases contaminantes y claro, son muchas muchas cosas las que hay para conseguir esos niveles, y todas esas cositas, pues tienen mas averías de las que quisieramos, de ahí que me haya pasado al gasolina, estoy muuuuuuy cansado de las averías por esos motivos que he dicho de los motores de combustión.
