Cambio pastillas de frenos
- Autor de tema Anpei
- Fecha de inicio
amn
Forero Experto
No me dijeron nada, creo q no, si que es cierto q antes sonaban mucho a velocidades bajas y ahora no suenan. Mirare, tenia prisa y no puede hablar mucho cuando fui a recoger el coche.
nuevocx5
Forero Experto
47000 km y cambio ya chirrían demase
mohicano
Forero Experto
En estos días he cambiado los discos delanteros en el M6, con 30.000,.km. La sensación era la misma que comentáis, frenadas de 100.- 120.-km/h, temblaba el volante que daba gusto.
La solución que me dieron era el rectificado, a lo que me negué en redondo. Se han cambiado discos(delanteros) y pastillas,(estas por un compuesto más blando). La marca se ha hecho cargo de todo menos el importe de los discos, (106,.eur cada uno), que he pagado yo. Ahora a ver lo que duran.
La solución que me dieron era el rectificado, a lo que me negué en redondo. Se han cambiado discos(delanteros) y pastillas,(estas por un compuesto más blando). La marca se ha hecho cargo de todo menos el importe de los discos, (106,.eur cada uno), que he pagado yo. Ahora a ver lo que duran.
mohicano
Forero Experto
Si y no los han cambiado porque me dicen que están bien.
maymayer
Forero Habitual
Hola yo lo lleve al taller la semana pasada, me rectificaron los frenos y seguía vibrado algo menos, lo vuelvo a llevar y me rectifican los traseros, cuando lo recojo y sin recorrer mas de 20km. Vibra muchísimo más y a demás ruido fuertemente al frenar, vuelvo al taller cabreado y sin ordenador de att. Cliente mazda cambian pastillas y discos traseros en 40 minutos mientras como un bocata en local cercano, llamada de teléfono que ya los tienen montado, recojo, otros 20km. sigue vibrado vuelta al taller superior cabreado les digo que lo solucionen sino que me devuelvan el dinero, total coche en el taller el lunes me llaman para ver solución, espero definitiva sino la vamos a tener
willo
Forero Experto
Joder, pues si que les esta costando. Imagino que ahora te pondrán discos delanteros nuevos y las pastillas blandas. Tennos al tanto. Gracias.
maymayer
Forero Habitual
Bueno ya e recogido el coche efectivamente me han cambiado los 4 discos y todas las pastillas de freno no se si por otras mas blandas, la primera impresión es que ya no vibra al frenar pero le noto una pequeña vibración circulando a 140 km. creo que le haré un equilibrado en algún taller especializado a ver si se corrige,también pienso que pueden ser las cubiertas, seguiré investigado.
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Francisco SC
Forero Experto
Como dices, es posible que tengas desequilibrada alguna rueda, y en un taller de neumáticos te lo puedan corrregir rápidamente.
willo
Forero Experto
Recuerdo haberlos visto, pero no se dónde... mira a ver en hilos tipo Recambios CX-5 o algo así
También puedes mirar directamente en OSCARO, tiene bastantes para elegir
Andrajos
Forero Experto
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Si, hay que buscar un poquito, al menos intentarlo. Yo compré estas http://www.clickrecambios.com/es/productos/detalle/juego-de-pastillas-de-freno/21513.02/152/-1
Ccrmak
Forero Activo
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Muchas gracias a todos! Estoy decidiendo todavía si atreverme con el asunto. Me gusta mucho enredar y creo que no soy torpe con estas cosas de mecánica medio fáciles pero no me quiero meter en un jardín del que no saber salir o que al final afecte a la seguridad del coche....
Ccrmak
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Veo que hay infinidad de pastillas con una variedad de precios bastante amplia. Desde 18€ hasta unas Brembo (única marca que conozco por la moto y que tiene buena fama) por casi 50€. Luego no me queda claro el tema de "juego de pastillas de freno" eso es para una rueda o incluye las dos ruedas delanteras? Y por ultimo a la hora de apretar tornillos es indispensable hacerlo al par o torque especificado para lo que me tendría que comprar la herramienta?
willo
Forero Experto
Pues si, en cuanto a pastillas hay mucho dónde elegir... y no te creas tu que hay grandes diferencias, salvo si pones una mas deportivas, que son mas blandas y te duraran menos (tipo Ferodo de las buenas, o algo así... que no sé si las hay para este coche).
Yo he montado las Brembo... vamos por pijoteras, por que seguramente no haya mucha diferencia con cualquier otra. Por que en Brembo pasa lo mismo, hay material de muy alta calidad y otro mas normalito para serie.
Cuando se habla de "juego" son las 2, delanteras o traseras.
Los tornillos los puedes apretar con una llave normal. Las pistolas neumáticas tampoco tienen par de apriete, por eso a veces luego no hay quien suelte los puñeteros tornillos en caso de pinchazo
. Pero siempre es mucho mas recomendable hacerlo con el par de apriete correcto
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