Cambios de Varilla del Aceite
- Autor de tema Morsa
- Fecha de inicio
Lista de varillas cambiadas y reprogramaciones de PCM
Morsa varilla cambiada el: 08/01/2013
Reprogramación / Re-flash PCM : NO
Gerdth CX-5 recibido el 23/01/13, con varilla nueva 450 - B
Cmartin2 CX-5 150D recibido el 26/01/13, con varilla nueva 450 - B
Morsa varilla cambiada el: 08/01/2013
Reprogramación / Re-flash PCM : NO
Gerdth CX-5 recibido el 23/01/13, con varilla nueva 450 - B
Cmartin2 CX-5 150D recibido el 26/01/13, con varilla nueva 450 - B
Jordi
Forero Experto
Creo que es muy buena idea. Espero que no tarden mucho. Si a morsa se la han cambiado, a nosotros no creo que tarden mucho
Claro si sólo me la han puesto a mi de toda "Uropa"
. Para callarme la boca, y a unos cuantos en Australia. ¿Me habrán visto cara de Kangaurooo? 
Jordi
Forero Experto
yo tambien la exigire. Una pregunta ,si amplian la X 11mm mas, entonces no importara que sobrepase la X con la varilla antigua no ? Tenemos 14mm mas de margen?
Ya claro, es la correcta ahora que tenemos el problema. Cuando lo diseñaron la correcta era la otra. La mia se queda ahí y ya iré cambiando el aceite.
Pero eso cada quien es cada cual. Y yo conocimientos de mecánica, bien poquitos, pero ingeniero si soy y a mi me parece un parche con todas las de la ley.
Pero eso cada quien es cada cual. Y yo conocimientos de mecánica, bien poquitos, pero ingeniero si soy y a mi me parece un parche con todas las de la ley.
Agus estoy de acuerdo contigo. Como ingeniero que eres (y mi trabajo es "controlarlos") sabes muy bien que los ingenieros "la cagan" igual que todas las personas. Luego, las politicas de empresa y marqueting "gestionan" esas cagadas, dentro de unos márgenes de riesgo que alguien de arriba asume como tolerables o como "mal menor".
Si la varilla nueva era nueva antes y ahora no. ¿Qué fe se puede tener en esos ingenieros? ¿y los cientos (o miles quizás) de cambios de aceite hechos con la primera X, que eran, ¿brindis al sol?.
El subir la X es una machada, pero probablemente tolerable ya que habrán estudiado las posibilidades de rotura de motores, un ejemplo de ciencia ficción-pelicula:
Con la X baja posibilidad de rotura de 1/100.000, con la X alta posibilidad de rotura 1/50.000...no es nada, vale nos arriesgamos antes de tener que reconocer la cagada y tener que llamar a los 150.000 diesel ya en circulación. Que le cambien la varilla a los que vayan con el cuento.... estoooo, dice el becario, ¿y que hacemos en cadena de montaje?...eh...espera vamos a ver como cae el tema, de momento, nada. Y otro dice...hay que resetar los PCM, que no cuadran entonces. Vale, vamos llamando y lo vendemos como el reflash que soluciona el problema. Y decidle a Mr. Doak, de Australia, que diga que el Mazda 6 no tiene ese problema, pero que no digo por qué.
Me gustán las peliculas.
Si la varilla nueva era nueva antes y ahora no. ¿Qué fe se puede tener en esos ingenieros? ¿y los cientos (o miles quizás) de cambios de aceite hechos con la primera X, que eran, ¿brindis al sol?.
El subir la X es una machada, pero probablemente tolerable ya que habrán estudiado las posibilidades de rotura de motores, un ejemplo de ciencia ficción-pelicula:
Con la X baja posibilidad de rotura de 1/100.000, con la X alta posibilidad de rotura 1/50.000...no es nada, vale nos arriesgamos antes de tener que reconocer la cagada y tener que llamar a los 150.000 diesel ya en circulación. Que le cambien la varilla a los que vayan con el cuento.... estoooo, dice el becario, ¿y que hacemos en cadena de montaje?...eh...espera vamos a ver como cae el tema, de momento, nada. Y otro dice...hay que resetar los PCM, que no cuadran entonces. Vale, vamos llamando y lo vendemos como el reflash que soluciona el problema. Y decidle a Mr. Doak, de Australia, que diga que el Mazda 6 no tiene ese problema, pero que no digo por qué.
Me gustán las peliculas.
Francisco SC
Forero Experto
"Ah, y respecto a esa tal Morsa... decidle a la Yakuza que me solucione de una vez ese problemilla...."
Como dije antes, coincido en esa interpretación. La nueva varilla no hace más que jugar con los factores de seguridad.
Como dije antes, coincido en esa interpretación. La nueva varilla no hace más que jugar con los factores de seguridad.
Alave
Forero Activo
Yo estoy con Morsa esto es intolerable y es una auténtica chapuza, yo me pregunto si se han equivocado en calcular la puñetera X que no habrán hecho dentro del motor???
saludos
saludos
Ahi estamos, de acuerdo con la lectura de Morsa. Un apaño, una chapuza, una guarrada, hay multitud de adjetivos. Desde luego no es un trabajo serio de ingenieros.
PD.
Al sr. Morsa que le lleven una varilla sin X, ala, que se joa.
PD.
Al sr. Morsa que le lleven una varilla sin X, ala, que se joa.
av265
Forero Honorífico
Ya tengo la afoto de los que me buscan....por si m cruzo con ellos...
Estoy salvado av265!!! me portegen Anacleto y Maxwellsmart: ¿no':
Jefe, he capatado un comunicado con el trato que han dado al agente Rompetechos en Hirosima cuando fue a investifar el tema del DPF les dieron argumentos contundentes Habrá que avisar al niño
