CX5 2.5 194 cv con desconexión de cilindros
- Autor de tema topjan
- Fecha de inicio
DX5
Forero Experto
Febrero, supuestamente primera quincena
DX5
Forero Experto
Prueba de km77 del 2.5...
Prueba interesante (84): Mazda CX-5 Zenith 2.5-G 194 CV 4WD automático | Curvas Enlazadas
Prueba interesante (84): Mazda CX-5 Zenith 2.5-G 194 CV 4WD automático | Curvas Enlazadas
DX5
Forero Experto
El mío también va algo alto, lleva también una semana y ya casi 2000 km. De momento gasta algo más de lo que esperaba y anda algo más de lo que esperaba.
Te refieres a que tiene mas habitabilidad que el modelo anterior? Pensaba que era mas o menos igual
Jordi
Forero Experto
Lo noto más cómodo en lineas generales
SFV80
Forero Activo
- Motor
- 2.5i 16v 194 CV
- Versión
- 4WD Zenith Aut.
- Color
- Sould Red Crystal
Supongo que con el paso del tiempo el motor se equilibrará, he hecho un viaje de 250km con el y ya te digo que el consumo ha estado muy por encima de lo que esperaba, la conduccion ha sido lo mas eficiente que he podido y no ha bajado de los 8,5l, yo vengo de un BMW 530i y no me asusta el consumo... jajja... pero lo que si que te puedo decir que con el BMW con 200.000km y haciendo conduccion tranquila me he hecho viajes de 800 km y no ha pasado de los 8l nunca... asi que espero que el Mazda ronde eso...
willo
Forero Experto
Pero se te olvidan, un par de cosas, hablas de un SUV mucho mas grande, frente a un turismo, y además con 4WD y automático.
En cualquier caso, estos coches bajan un poco hasta los 10.000 kms mas o menos
SFV80
Forero Activo
- Motor
- 2.5i 16v 194 CV
- Versión
- 4WD Zenith Aut.
- Color
- Sould Red Crystal
Hola Willo! Si, he considerado todo eso, ademas de la carga aerodinámica... pero también es cierto que el el 530i eran 60 caballos mas, atmosférico también.... en definitiva, no pretendo comparar... estoy contentísimo con Mazda, creo que he acertado de lleno!!! Por cierto, el tema de la desconexión de cilindros debería ayudar a esto que comentamos del consumo no???
willo
Forero Experto
En cuidad y atascos lo notaras, que es dónde estos motores grandes, mas consumen.
Pero este coche en carretera, se dispara en cuanto le pasas de 120... por la aerodinamica
DX5
Forero Experto
La desconexión se nota a ritmos bajos. En rondas o detrás de un camión...en autopista no.
DX5
Forero Experto
Alguien ha probado lo que anda el coche en velocidad maxima? Es que, iba por Alemania y, pisándole pero sin buscar nada concreto, pille los 194 sin excesivo esfuerzo. Para mí que los sobrepasa...
julogu
Forero Experto
Yo lo mas que me he puesto, de vacaciones por Alemania, fue 180 e iba mas que sobrado, pienso que podía haber cogido bastante mas pero me encontré trafico y por supuesto reduje a velocidades normales.
Coño, uno que no se ha ido a "Alemania" a poner el coche a tope
Supongo que la velocidad máxima la cogerá en quinta, como todos o casi todos.
Casualmente este sábado, también en "Alemania", probé el 1.5G (5 velocidades) del Mazda 2 a ver a dónde llegaba. Curioso que bajando en quita le costó un poco llegar a 170 y no iba más, pero más tarde, en cuarta, y subiendo, alcanzó los 180 reales sin problema y se notaba que podía dar más de sí. En teoría homologa 183 de máxima.
Mi CX5 2.0G lo he llegado a poner a casi 200, y cargado, así que el 2.5 tiene que dar los 215 fácil, creo yo.
Estos Mazda tienen unos desarrollos excesivamente largos, y con la marcha más alta no tienen fuerza suficiente.
SFV80
Forero Activo
- Motor
- 2.5i 16v 194 CV
- Versión
- 4WD Zenith Aut.
- Color
- Sould Red Crystal
No hace falta irse a "Alemania", una cosa es que yo diga que iba a 200 por la R4 y que no me pillaron a que cuelgue un video con la "hazaña", en este caso, todavia no me ha llegado multa y creo que no me multara... llevo un buen avisador de radar LEGAL, el "angeldriver" jajajajjaja. ahora voy a ver mis comentarios a ver si he puesto la matricula... que veo que al final me dan por todos los lados....Coño, uno que no se ha ido a "Alemania" a poner el coche a tope
Supongo que la velocidad máxima la cogerá en quinta, como todos o casi todos.
Casualmente este sábado, también en "Alemania", probé el 1.5G (5 velocidades) del Mazda 2 a ver a dónde llegaba. Curioso que bajando en quita le costó un poco llegar a 170 y no iba más, pero más tarde, en cuarta, y subiendo, alcanzó los 180 reales sin problema y se notaba que podía dar más de sí. En teoría homologa 183 de máxima.
Mi CX5 2.0G lo he llegado a poner a casi 200, y cargado, así que el 2.5 tiene que dar los 215 fácil, creo yo.
Estos Mazda tienen unos desarrollos excesivamente largos, y con la marcha más alta no tienen fuerza suficiente.
Hola compañeros, estoy intentando decidirme entre el 160cv 2x4 y el 194cv 4x4 automático y gasolina, a ver si los que tienen este último pueden indicar sus sensaciones e impresiones. Y si pueden añadir a que precio lo consiguieron se le agradecería, a ver si me dan un empujón.
Gracias y un saludo
Gracias y un saludo
