Cómo ya habrás visto, para el Style+, parece que no hay una solución fácil, ni parece que queda un resultado tan óptimo, como uno desease, empleando la versión costosa, tal y como veras en mi "lema", LOS FRENOS SON UNA BASURA, no te queda más remedio que cambiar discos y pastillas más duras -no merece la pena la solución de la casa de rectificar discos- puedes minorar el efecto si cada dos años cambias el líquido y ...a esperar a que repita.
Es una cagada donde se mezclan: elasticidad natural proveniente de latigillos, en un mal diseño de sujeción de pinza, pinza con pistón inadecuado, frecuencia de resonancia producto de los puntos la sujeción y reacción, hot spots por fricción discontinua que modifican a saltos la estructura cristalina del disco destemplándolo zonalmente y produciendo alabadeos por efecto térmico, la terminaron de "apañar" camuflando el efecto con pastillas blandas, el calentamiento degrada el líquido por lo que los frenos tienden a presentar fatiga si bajas un par de puertos consecutivos, y es la razón de tener que prestar tanta atención al líquido.
Si te enteras de alguna otra solución te agradecería mucho que me la hicieses saber.
Por cierto, como ya sabrás, a la lista hay que añadir defecto en las pinzas traseras (reconocido por la casa) que producen agarrotamiento de los frenos eléctricos, ponen en contacto las pastillas-discos, que se calienta, van cristalizando, producen chirridos, rayan los discos y terminan agarrotándose.
Suerte compañero
