Ponlo en la salida de un peaje, sales en primera, apura hasta 6000 vueltas, sube a segunda, apura hasta 6000 vueltas, sube a tercera, apura hasta 6000 vueltas, sube a cuarta y me dices si te pegas o no te pegasTe quedas CLAVADO al asiento, quieras o no
Mi pasajera lo ha sufrido, y quedas pegado, pero bien pegado
).
Si bien ya he puesto en varios hilos que me encantó la entrega del diesel, no me gustó nada lo pegado que va al pedal, aprietas un poco y da un golpe de entrega, quitas un poco y da un golpe de retención, es muy incómodo porque vas a golpes, me recordó a un coche que tuve hace un montón de años. Si ya tenía en mente descartar el diesel, eso aún reafirmó totalmente comprarme el gasolina. En este sentido el gasolina es un gustazo.
No podría estar más deacuerdo. Ni no hubiese leido antes en este foro sobre el tema ni me habría enterado de que a partir de 130 vibra unas un poquito de nada, pero para verlo realmente me tengo que fijar muchísimo.
Depende de a lo que estés acostumbrado. El coche no es incomodo objetivamente, pero no es un colchón. Está orientado a dar un tacto ágil.
Para mí es confortable, es más, como dice Willo si quieres mejorarlo tienes opciones, pero menos de lo que trae de serie (para mí) es peligroso. La sensación cuando he cogido otro tipo de coches con suspensión blanda es la de falta de control y agarre ante situaciones normales, así que no quiero imaginarme dar un volantazo por algún imprevisto con suspensiones blandas.
Muy interesante el vídeo.
Es en el mismo video que he puesto, en la parte final. Los suben a unas rampas y el Qashqai se deforma tanto que luego el maletero ya ni cierra.
