rondinaire
Forero Experto
Bombur si no me equivoco los tres somos manual, excepto Vicente que es auto.
Por fin solución al DPF
- Autor de tema gorreteiro
- Fecha de inicio
Veo que no todos son automática, pero si todos tienen i-stop. No está claro que sea una cosa u otra o ambas. En cualquier caso es info a tomar con reserva, hasta confirmar con los que pasen por la piedra, pero la fuente es muy fiable.
Yo acabo de enviar un mail a mi conce (JUAS JUAS JUAS) para preguntarle que hay de esa historia y si me han cambiado "argo" en la intervención de ayer. Y ose que no porque fueron 15 minutos.
planckuk yo ese olor a incinerador lo estuve notando, decreciendo, hasta casi los 500 kms. A los 200-250 era muy intenso.
@Morsa: Ya, es que he comentado en detalle, porque 40km despues (aprox), ya estaba en casa, y cero olor, o sea, que no es "poco a poco" etc, fue justo en ese momento, -por lo que fuese-.
Yo tengo una -llamemoslo fijación enfermiza- de que a los 1000km lo voy a volver a notar, tanto si es asi, como si no, lo comentaré por aquí.
Saludos y gracias
Yo, aparte de esa primera que ya me habéis dicho que no era una regen sino el olor a "nuevo" del motor, sólo he tenido constancia en dos ocasiones de que se estuviese regenerando el filtro, en los casi 3.000 km que llevo, si bien casi todos han sido por carretera, y bastante de ellos a un ritmo muy alegre. Una vez lo noté claramente, cuando me disponía a parar el coche (lo paré y después siguió el proceso), y otra, circulando con la reserva encendida se me disparó el consumo instantáneo y casi no llego a la gasolinera. Las demás, si las ha hecho (que supongo que sí), no me he enterado.
Mi aceite (sé que es pronto aún) sigue en su sitio, sin cambios hacia arriba o hacia abajo en varilla, y mirándolo según las instrucciones del TSB al efecto.
El mío es automático y con i-stop, pero no me han llamado para cambiar nada. Quizás cuando lo lleve a solucionar lo de la vibración del capó, en unos pocos días, me digan algo aprovechando que el coche está allí. Pero entiendo que si no he reportado ningún problema de dilución no me harán nada.
El mío es manual.
Respecto al i-stop, lo llevo siempre encendido, desde que me lo entregaron en el concesionario. Solamente lo desconecté una vez, porque me pensaba que no funcionaba bien (en realidad no se activaba porque estaría en medio de alguna regeneración, pero por aquel entonces ni siquiera había oído hablar de regeneraciones).
Independientemente de que me hayan llamado para la sustitución de la sonda, desde hace un par de días creo que algo no funciona del todo bien: cuando hago el primer arranque por la mañana me entra el i-stop al llegar a la puerta del garaje, mientras espero que se abra. No han pasado ni 20 segundos desde la 1ª ignición, ni habré recorrido más de 40 m. desde mi plaza a la puerta, y la luz de temperatura evidentemente aún en azul.
Claro que ahora hace un poco más de calor que en invierno, y la temperatura ambiental del garaje es más elevada, pero no recuerdo que en primavera/verano del año pasado entrara el i-stop tan rápido.
Respecto al i-stop, lo llevo siempre encendido, desde que me lo entregaron en el concesionario. Solamente lo desconecté una vez, porque me pensaba que no funcionaba bien (en realidad no se activaba porque estaría en medio de alguna regeneración, pero por aquel entonces ni siquiera había oído hablar de regeneraciones).
Independientemente de que me hayan llamado para la sustitución de la sonda, desde hace un par de días creo que algo no funciona del todo bien: cuando hago el primer arranque por la mañana me entra el i-stop al llegar a la puerta del garaje, mientras espero que se abra. No han pasado ni 20 segundos desde la 1ª ignición, ni habré recorrido más de 40 m. desde mi plaza a la puerta, y la luz de temperatura evidentemente aún en azul.
Claro que ahora hace un poco más de calor que en invierno, y la temperatura ambiental del garaje es más elevada, pero no recuerdo que en primavera/verano del año pasado entrara el i-stop tan rápido.
A mí y a unos cuantos más por aquí también nos funciona así el i-stop. Al menos en mi caso, desde que lo compré.
iacocs
Nuevo Forero
Hola, desde La Coruña.
Mi cx5 tiene 1980kms y acabo de ir y volver a Madrid el finde,estoy mosca:
el capo VIBRA,
LOS RETROVISORES IGUAL,
PERO, como identifican que se empieza a hacer la regeneracion?
Mi cx5 tiene 1980kms y acabo de ir y volver a Madrid el finde,estoy mosca:
el capo VIBRA,
LOS RETROVISORES IGUAL,
PERO, como identifican que se empieza a hacer la regeneracion?
Lo del capo tiene solución, lo están arreglando, los de los espejos, que se sepa, aún no...
iacocs
Nuevo Forero
COMO IDENTIFICAIS EL TIPO DE VARILLA Q TENEIS?
Mi cx5 tiene fecha de importacion Julio2012, pero matriculado ahora Mayo2013, esta unidad llevaba casi un año en concesionario.
Este hecho me preocupa, debo ser de las primeras unidades?
Os agradeceria que hablaseis de fechas de import para ver is me espera alguna problema como el que teneis.
Tuvisteis vibraciones en capo?
Sabeis algo de los retrovisores?
Mi cx5 tiene fecha de importacion Julio2012, pero matriculado ahora Mayo2013, esta unidad llevaba casi un año en concesionario.
Este hecho me preocupa, debo ser de las primeras unidades?
Os agradeceria que hablaseis de fechas de import para ver is me espera alguna problema como el que teneis.
Tuvisteis vibraciones en capo?
Sabeis algo de los retrovisores?
Jordi
Forero Experto
A mi tambien me han llamado para llevar el coche al conce. Sensor de tubo de escape y nueva repro del pcm. Me ha comentado el hefe de taller que tiene que ver con la subida del aceite
Diego
Forero Activo
Yo he llamado al taller para pedir hora para llevarlo a la revisión de los 20.000km y he aprovechado para preguntarles por el tema del cambio de sensor.
El jefe de taller me ha confirmado que mi coche esta afectado por esta campaña, cambio de sensor y nueva repro. Me ha comentado que es por el tema de la subida de nivel de aceite.
Ellos se están abasteciendo de sensores, porque creen que hay mucho coches afectados.
El jefe de taller me ha confirmado que mi coche esta afectado por esta campaña, cambio de sensor y nueva repro. Me ha comentado que es por el tema de la subida de nivel de aceite.
Ellos se están abasteciendo de sensores, porque creen que hay mucho coches afectados.
Vaya, parece q por fin hay campaña... ¿Has llegado a los 20.000 sin cambio de aceite ni subida de nivel?
Enla parte trasera de la varilla hay una referencia. La que pone 450 A y la que pone 450 B. Así de sencillo.
Jordi
Forero Experto
El jefe de taller me ha dicho que SI tiene que ver con la subida de aceite y tambien con las regeneraciones. Igual srte sensor regula las regen., las alarga y asi no subira el nivel tanto,o no subira nada. Ojala. Lo llevo el jueves 30,antes me es imposible
Qué conces o que Mazda España más eficiente. ¡Qué envidia!. He contrastado información con la gente en Francia y aqui no hay nada de nada. Ni llamadas, ni campaña ni leches...silencio total. ¿Francia esté en Uropa?. A la que me mosquee aprovecho la bajada en verano y me la monto en un Mazda de por allí.
Vente pa España, Pepe!!! Digo Morsa!!!
Esta llamada parece ya muy generalizada, nunca habia ocurrido así ni para cambiar varillas. Si se confirma deberia salir en la presa especializada, como salen otras, entonces el tema canta la gallina.
Sobre las repros...pedid la versión de software de PCM, ya sabeis que las actuales son:
SH01 -1888xx - R 150 cv 2WD manual
SH02 -1888xx - P 150 cv 2WD automático (el mio, puesto el lunes)
SH01A - 1888xx - R 150 cv 4WD manual
SH01B - 1888xx - P 150 cv 4WD automático
SH01J -1888xx - R 175 cv AWD manual
SH01K- 1888xx - P 175 cv AWD automático
Sobre las repros...pedid la versión de software de PCM, ya sabeis que las actuales son:
SH01 -1888xx - R 150 cv 2WD manual
SH02 -1888xx - P 150 cv 2WD automático (el mio, puesto el lunes)
SH01A - 1888xx - R 150 cv 4WD manual
SH01B - 1888xx - P 150 cv 4WD automático
SH01J -1888xx - R 175 cv AWD manual
SH01K- 1888xx - P 175 cv AWD automático
(además de verdad)O-ja-la
JAVMAN
Forero Experto
- Ubicación
- MUTXAMEL (ALICANTE)
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Style Aut.
- Color
- Crystal White Pearl Mica
Iacocs, échale un vistazo al hilo https://www.clubmazdacx5.com/threads/regeneraciÓn-dpf.732/
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